Sistema Urbano Español: Integración y Competencia
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El sistema urbano peninsular heredado de la etapa industrial se caracteriza por la localización en el centro de la mayor aglomeración urbana del país, Madrid, rodeada por ejes urbanos periféricos y por un interior poco urbanizado, sin ejes integrados.
Prolongaciones hacia el interior
Tiene prolongaciones hacia el interior; el eje mediterráneo va desde Girona (Catalunya) hasta Cartagena (Murcia) y es el eje más dinámico con una industria muy diversificada y un fuerte peso de los servicios, sobre todo el turismo, que han desplazado a la industria como principal factor de urbanización.
Ejes urbanos enlazados
El eje del Valle del Ebro enlaza los ejes cantábrico y mediterráneo y tiene como principal ciudad a Zaragoza. Es un eje dinámico con equilibrio entre industria y servicios; el eje andaluz es doble. Entre Almería y Huelva, es dinámico y está especializado en comercio, turismo y agricultura tecnificada; el eje andaluz del valle del Guadalquivir entre la costa atlántica y Jaén, es menos dinámico y sus ciudades están ligadas a las actividades agrarias del entorno, a industrias locales y a actividades turísticas.
Interior peninsular
El interior peninsular carece de ejes urbanos integrados, predominando las pequeñas ciudades especializadas en el comercio y la agroalimentación.
Islas Baleares y Canarias
En las islas Baleares y Canarias, el hecho insular dificulta la formación de ejes urbanos. Las ciudades más destacadas son las capitales autonómicas. El principal factor de urbanización es el turismo.
Cambios en el sistema urbano español
El sistema urbano español está experimentando cambios, en muchos casos aún sin consolidar. Las casas han sido la implantación del Estado autonómico, la integración en la CE y los cambios en la economía mundial.
Implantación del Estado de las autonomías
La implantación del Estado de las autonomías influyó sobre el sistema urbano existente, favoreciendo la constitución de sistemas urbanos regionales. Estos se caracterizan por el incremento del peso de las capitales autonómicas y de las relaciones entre las ciudades de la propia comunidad.
Sistemas urbanos regionales
Los sistemas urbanos regionales responden a diversas tipologías como sistemas centrícos primados, sistemas monocéntricos jerarquizados y sistemas policéntricos.
Población canaria
La población canaria es principalmente urbana, repartida de modo desigual. En Canarias hay dos grandes áreas metropolitanas a mucha distancia del resto: Las Palmas de Gran Canaria y el conjunto constituido por Santa Cruz de Tenerife y San Cristóbal de La Laguna.
Jerarquía de ciudades
Cada área metropolitana ejerce su influencia sobre su provincia, aunque a su vez cada isla tiene su propia capital. Las Palmas, así como Santa Cruz y San Cristóbal de La Laguna son las ciudades que más servicios concentran.
Niveles de ciudades
En un nivel inferior se hallan las ciudades capitalinas de cada isla, donde se sitúa el cabildo insular. En un tercer nivel se encuentran las poblaciones turísticas, seguidas de algunas localidades agrícolas.
Desarrollo urbano
Las ciudades canarias, todas cuentan con un núcleo histórico, a partir del cual creció la ciudad. Alrededor de ese núcleo se desarrollan barrios residenciales, en torno a vías comerciales. Cuando todo el terreno costero fue urbanizado, la ciudad tuvo que buscar terrenos, que se ganaron al mar o que se extendieron hacia las lomas que rodean la ciudad. También hay barrios de viviendas residenciales de alto nivel adquisitivo.