Sistemas de Dirección Vehicular: Componentes y Tipos Esenciales

Sistemas y Componentes de la Dirección Automotriz

Tipos de Direcciones

• Direcciones Simples

  Son aquellas en las que el conductor aporta la totalidad del par de fuerza para orientar las ruedas. Aprovechan las ventajas que ofrecen dos engranajes y una tirantería para multiplicar la fuerza aplicada por el conductor, a la vez que cumplen todos los requisitos propios de una dirección: seguridad, suavidad, precisión e irreversibilidad.

• Direcciones Asistidas

  Construidas a partir de una dirección simple, a la que se acopla un sistema, ya sea hidráulico o eléctrico, el cual aporta la fuerza suplementaria. Con ello se logra orientar las ruedas, aplicando el conductor un menor esfuerzo en el volante. Gracias a las asistencias, se necesitan menores desmultiplicaciones en la dirección. Así se simplifica la tirantería, se mejora la precisión en el guiado y se minimiza el riesgo de desajustes.

Componentes Mecánicos de la Dirección

Asumen la función de transmitir el giro que aplica el conductor en el volante hasta las ruedas para orientarlas. Siempre están presentes, independientemente de si la dirección es o no asistida. Son:

• Volante
• Columna de dirección
• Piñón de ataque o tornillo sin fin (Según el tipo de dirección)
• Cremallera o sector dentado (Según el tipo de dirección)
• Tirantería y bieletas
• Rótulas de dirección
• Mangueta

La Columna de Dirección

El volante es el elemento de enlace entre el conductor y la dirección.

La columna de dirección tiene la función de transmitir el par de fuerza aplicado en el volante al mecanismo desmultiplicador y, de este, transmitir al volante las sensaciones de contacto con la calzada. Actualmente, participa en el aumento de la seguridad pasiva y en la mejora de la ergonomía.

Columnas de Dirección Colapsables

Diseñadas para que, en caso de colisión frontal, el volante no se desplace hacia el conductor. El empleo de crucetas y árboles telescópicos permite regular el volante en altura y profundidad, y compensar las variaciones de distancia y ángulo. Gracias al empleo de columnas colapsables, el espacio de supervivencia del conductor aumenta en caso de colisión frontal, reduciendo el riesgo de daños personales.