GDS en Turismo: Historia, Evolución y Principales Actores

Evolución de los Sistemas de Reservas (CRS) a Sistemas Globales de Distribución (GDS)

Los Sistemas Globales de Distribución (GDS) se implantaron en la década de los sesenta por las compañías aéreas norteamericanas. El objetivo era que las agencias de viajes pudieran tramitar las reservas a través de un sistema informático, reduciendo así los costosos departamentos de reservas de las propias aerolíneas. En este sistema se estableció un inventario centralizado de los asientos disponibles en cada vuelo, al que se tendría acceso directo desde terminales periféricos ubicados en agencias de viajes (AAVV), puntos de venta y oficinas de las compañías aéreas.

De esta forma, las compañías aéreas que idearon este sistema de distribución llegaron a sucesivos acuerdos con otras para que incorporasen sus inventarios en los Sistemas Informatizados de Reservas (CRS). Estos sistemas evolucionaron e incorporaron servicios de otros proveedores que las agencias necesitaban: reservas hoteleras, coches de alquiler, paquetes turísticos de turoperadores (TTOO), cruceros, etc. Los CRS se convirtieron en GDS, ya que pasaron a ser sistemas de distribución global.

Definición de CRS/GDS

Los CRS/GDS se pueden definir como sistemas informáticos que conectan a los proveedores de productos turísticos con sus distribuidores, que se convierten en los principales usuarios.

Historia y Desarrollo de los Principales GDS

• SABRE

  El primer CRS mundial fue SABRE, creado por American Airlines en 1962 para uso interno. En 1987, SABRE y Apollo decidieron acometer el mercado europeo. Esta situación de competencia dio nacimiento a Amadeus y Galileo. Fundada en 1964 por American Airlines con el apoyo de IBM, fue el pionero de reservas aéreas automatizadas. Desde 2014 cotiza en el índice Nasdaq de la Bolsa de Nueva York.

• Amadeus

  Fundado en 1987 por cuatro líneas aéreas: Iberia, Lufthansa, Air France y SAS. Sede central en Madrid y centro de operaciones en Niza. Posee un 40% de la cuota de mercado.

• Travelport

  Se creó en 2006. Sus raíces se remontan a 1971 con la creación del CRS Apollo de United Airlines, que en 1987 se unió a Galileo, liderado por British Airways. En 2001 fue adquirido por Cendant Corporation y en 2006 se convirtió en un grupo independiente cotizado en la Bolsa de Nueva York, con un 20% de la cuota del mercado mundial.

Modelo de Negocio Actual

En la actualidad, el modelo de negocio de los GDS se basa en ingresos procedentes de las reservas tramitadas a través de su sistema y los ingresos no procedentes de reservas, como la venta de datos o publicidad.