Técnicas de Sustitución de Elementos Fijos en Carrocería Automotriz

Sustitución de Elementos Fijos en Carrocería

Las uniones fijas en la carrocería pueden ser engatilladas, pegadas o soldadas. Los métodos de sustitución más usuales son:

• Cortado
• Despuntado
• Desengatillado

Cortado de Chapas

El primer paso es trazar líneas de referencia con una punta de trazar; es recomendable remarcar la línea con un rotulador o cinta adhesiva de enmascarar, ya que el borde de la cinta facilita seguir la línea de corte. Los métodos principales son:

• Cizallado: Operación de corte mediante el desplazamiento de dos cuchillas que pivotan rozando entre sí. Existen herramientas manuales y neumáticas (cizalla neumática y roedora).
• Cincelado: Tiene por objeto desprender o separar el material utilizando cortafríos.
• Serrado: Método mecánico para seccionar piezas.
• Corte por plasma: Tecnología de alta precisión.

Despuntado

El método de unión más utilizado en la fabricación de carrocerías es la soldadura eléctrica por puntos. La operación de separar estos puntos se denomina despuntado, y los métodos más comunes son:

• Cincelado: Poco recomendable, ya que puede dañar las piezas.
• Fresado: Utiliza una fresa circular dentada; tampoco es el método más aconsejable.
• Taladrado: Se taladra únicamente el punto de soldadura. El uso de una despuntadora es el método más recomendado.

Desengatillado y Otras Técnicas

• Desengatillado: Consiste en separar piezas plegadas mediante un disco abrasivo y retirar los restos de chapa con tenazas o cortafríos.
• Separación de soldadura continua: Se utiliza un disco abrasivo con radial neumática o eléctrica. El Laser Cutter realiza esta separación mediante una rueda dentada o disco de metal duro.
• Extracción de remaches estampados: Requiere un equipo específico para remaches estampados.

Corte por Plasma

En el sector automotriz, este sistema utiliza descargas eléctricas para crear un arco que genera una corriente de aire caliente (hasta 30.000 ºC), fundiendo el metal en un área reducida. Es apto para materiales conductores como acero dulce, inoxidable y aluminio. Se utiliza aire comprimido para aceros ordinarios, mientras que para aluminio e inoxidables se emplea argón/hidrógeno o nitrógeno/hidrógeno.

Sustituciones Parciales

Se denominan sustituciones parciales a las operaciones donde no se cambia la pieza completa, sino una sección de ella (por ejemplo, una parte de la aleta). Este método es ideal para piezas cuyo desmontaje completo sería muy costoso, como:

• Estribos bajo puerta.
• Pases de rueda.
• Pilares.

Ventajas: Permite un abaratamiento de los costes de reparación y evita daños en piezas adyacentes, preservando las características constructivas y las protecciones originales de los elementos anexos.