DOS POSICIONES D FRECUENCIA DE BARRIDO: 10ciclos por min como minimo y d 55 ciclos min como max. 45 ciclos por min com minimo y la diferencia entre la velocidad mas alta y nmas baja sera de 15 ciclos min.
TIMONERIA TRANSMISION D MOVIMIENTO :transmi biela-manivela o transmi cable flexible.
MOTOR:conjunto reductor, 2 pares de escobillas desfasadas para conseguir 2 velocidades: 1º vel mayor resistencia 45ciclos/min y 2º vel 65ciclos/min.
PARTES MOTOR: Carcasa d acero, Inducido, Soporte motor, Rueda reductora y Conmutador de parada automatica.
CADENA CINEMATICA:cadena de movimiento por una velocidad.
ESCOBILLAS O RAQUETAS: d 0.8 a 2.5 en seco y d 0.6 a 0.1 en mojado y ataca en angulo d 45º.
BOMBA ELECTRICA DE LAVA: Principa la primera velocidad del limpia.
GESTION ELECTRONICA: la uc d red de a bordo comanda: activacion a intervalos y lento rapido ,bloqueo el funcionamiento del limpia por la señal negativa del interruptor de contacto del capo y control d lava faros.
SENS D LLUVIA:depende del angulo de refraccion,manda una señal recta y si hay lluvia refracta y conecta el motor a mayor refrexion mayor cantidad de agua, diodo led emisor y diodo sensible a la luz.
LAVAFAROS:reductora de tornillo sin fin.
LUNETA TERMICA: Comprobacion d tension con interruptor conectado y desconectado y tambien resistencia de la luneta en modo d continuidad rastreamos las pistas.
RETROVISORES ELECTICOS: correccion ajuste inclinacion vertical horizontal, inclinacion auto posicion asiento, cambio inclinacion con marcha atras, abatimiento dl espejo, calentamiento, oscurecimiento y intermitencias.
ALUMBRADO INTERIOR GESTIONADO POR UC ELECTRO CONECT EN RED. a traves de CAN-Confort.
ELEVALUNAS ELECTRICO: Mecanismo de elevacion ( engranaje articulado y cable con traccion.), Conmutador de elevalunas ( d mando directo o indirecto) y Motor electrico (constitucion plana y dispone d reductor para elevacion y descenso. Control por intensidad; la UC detiene el motor si hay atrapamiento, por giro motor; la UC reconoce cuando se para, posicion dl cristal; final de carrera y posicion dl motor; sensor hall manda señal a la UC y esta cuenta el num d vueltas.
CIERRE CENTRALIZADO: Tres tipos d actuadores electromecanicos,electromagneticos y electroneumaticos.
español con un tamaño de 2,32 KB