Tipos de carrocería en vehículos: carrocería y chasis separados, carrocería autoportante y carrocería con plataforma chasis

Carrocería y chasis separados

Este sistema es el más antiguo. En la actualidad, solo se utiliza en vehículos industriales. Está constituido por dos estructuras: el bastidor y la carrocería. El bastidor es una estructura de vigas de acero unidas mediante travesaños soldados, lo que le confiere una elevada resistencia y rigidez. Una vez montados todos los órganos mecánicos, se monta la carrocería, que no tiene una gran contribución a nivel de resistencia. Sin embargo, ofrece gran robustez, elevada rigidez, más peso, menor control de zonas deformables, centro de gravedad más alto y mayor coste de fabricación.

Carrocería autoportante

Es la más utilizada en los vehículos. Su estructura está constituida por la unión de elementos de chapa de diferentes formas y espesores. Debe soportar la resistencia adecuada para superar fuerzas de flexión y de torsión, así como la carga a la que pueda estar sometida. Está formada por diferentes elementos de chapa de distintos espesores, formando un conjunto resistente y ligero. Su ligereza facilita la fabricación en serie y tiene un centro de gravedad más bajo, lo que la hace más económica.

Carrocería con plataforma chasis

Es muy similar a la carrocería-chasis separados. La plataforma portante está constituida por un chasis aligerado formado por la unión de varias chapas que forman una base fuerte para soportar la carrocería y las partes mecánicas. La unión de la carrocería puede ser atornillada, soldada por puntos o remaches.