Tipos de Obras de Paso: Componentes y Métodos Constructivos

Elementos Estructurales

Tablero

Superficie horizontal que sirve de soporte al tránsito. Puede ser:

• Ortotrópico: Placa plana continua de acero con rigidizadores.
• Losa de hormigón.

Apoyos

Barras estructurales, verticales o un poco inclinadas, que soportan las cargas del tablero.

• Apoyos intermedios: Pilares, pilas, pilones y torres.
• Apoyos extremos: Estribos.

Cables

Barras estructurales, verticales o un poco inclinadas.

• Catenaria: Forma de arco invertido.
• Péndolas: Cuelgan de la catenaria y recogen el tablero.
• Tirantes: Cuelgan del pilón y recogen el tablero.

Tipos de Tableros sobre Estructuras Adinteladas

1. Acero

• Aplicable a pasos superiores e inferiores.
• Vigas simples o compuestas.
• Vanos cortos.

2. Hormigón Armado (HA)

• Uso generalizado en autopistas.
• Puentes de losa.
• Puentes de vigas en caja.
• Puentes de vigas de hormigón.
• Puentes de vigas de hormigón pretensado.

Paso Superior

Se pueden construir en tierras armadas o terraplenes. El tablero siempre es de hormigón armado.

Viaducto

Salvan una hondonada o vaguada y necesitan pilas esbeltas, huecas y de hormigón armado.

• Construcción de pilares: Se cimentan pilotes y se utilizan encofrados trepantes.
• Construcción de vigas: Se usan encofrados deslizantes que se apoyan en las pilas.
• Aumento del tablero: Se añaden unas “costillas” a las vigas-cajón.

Puentes

Se hincan los pilares a base de golpes hasta alcanzar un terreno estable. Se utiliza un hormigón hidrófugo.

Sistema de Arco

• Tablero superior: Arco abierto apoyado sobre estribos.
• Tablero a nivel de apoyo: El tablero actúa como tirante.
• Tablero a nivel intermedio: Pueden utilizar tirantes.

Elementos Propios de los Puentes con Cable de Acero

• Cimbra: Encofrado curvo.
• Tirante: Cable de acero formado por cables más pequeños.
• Mogote: Anclaje del tirante.
• Costilla: Viga en voladizo para aumentar el tamaño del tablero.

Sistema de Suspensión

Para grandes vanos.

• Sistema principal: Cables tendidos entre torres.
• Sistema secundario: Vigas de rigidización.

Sistema de Atirantado

Vanos medios y largos.

Túneles

Los mejores túneles tienen entre 500 m y 800 m. Los puntos de luz estarán en menor distancia en la entrada y la salida, separándose en el centro. Para suavizar la luz, se utiliza una pérgola con la misma forma del túnel. Pendientes del 2% y del 0.5% para túneles largos, en cortos 4%. Las aceras serán mínimo de 0.60 cm, siendo recomendado 0.75 cm. La calzada tendrá mínimo dos carriles con ensanches.

Excavación

Hay dos tipos:

• Por destroza: Se perfila el terreno abriendo varios frentes de avance.
• A plena sección: Se perfora el terreno en una única galería de avance coincidiendo con la sección definitiva.

Para túneles suburbanos se excavan pozos de unos 20 m de diámetro.

Sostenimiento

• Para terrenos rocosos se proyecta una fluida capa de hormigón que se adhiere a las paredes.
• Para terrenos blandos:
  • Bulonado.
  • Armadura principal.
  • Gunitado.

Drenaje

• Impermeabilización para terrenos duros: se usa PEX.
• Impermeabilización de túneles con soporte estructural: Nódulos y Lisas.