¿Qué diferencia hay entre péndolas y tirantes?

Las péndolas cuelgan de la catenaria y recogen el tablero, mientras que los tirantes cuelgan del pilón y recogen el tablero. Ambos son cables que sostienen la estructura.

¿Cuál es la pendiente recomendada para un túnel largo?

Para túneles largos se indican pendientes del 2% y del 0.5%, mientras que en túneles cortos la pendiente es del 4%.

Elementos y tipos de obras de paso: tableros, apoyos, cables y túneles

Resumen

El documento describe los componentes estructurales de las obras de paso, como tableros, apoyos y cables, y clasifica los tipos de puentes según su sistema: adintelado, arco, suspensión y atirantado. Incluye también criterios de diseño y métodos constructivos para viaductos y túneles, con sus tipos de excavación, sostenimiento y drenaje.

Puntos clave

El tablero es la superficie horizontal de soporte al tránsito y puede ser ortotrópico o de losa de hormigón.
Los apoyos intermedios son pilares, pilas, pilones y torres; los extremos son estribos.
En los puentes con cable de acero, la catenaria sostiene el tablero mediante péndolas, y los tirantes cuelgan del pilón.
El sistema de suspensión se emplea para grandes vanos y el de atirantado para vanos medios y largos.
Los túneles óptimos tienen entre 500 m y 800 m, con pendientes del 2% y 0.5% en los largos y del 4% en los cortos.
La excavación puede ser por destroza o a plena sección, y el sostenimiento varía según el terreno sea rocoso o blando.

Ponte a prueba

Elementos Estructurales

Tablero

Superficie horizontal que sirve de soporte al tránsito. Puede ser:

Ortotrópico: Placa plana continua de acero con rigidizadores.
Losa de hormigón.

Apoyos

Barras estructurales, verticales o un poco inclinadas, que soportan las cargas del tablero.

Apoyos intermedios: Pilares, pilas, pilones y torres.
Apoyos extremos: Estribos.

Cables

Barras estructurales, verticales o un poco inclinadas.

Catenaria: Forma de arco invertido.
Péndolas: Cuelgan de la catenaria y recogen el tablero.
Tirantes: Cuelgan del pilón y recogen el tablero.

Tipos de Tableros sobre Estructuras Adinteladas

1. Acero

Aplicable a pasos superiores e inferiores.
Vigas simples o compuestas.
Vanos cortos.

2. Hormigón Armado (HA)

Uso generalizado en autopistas.
Puentes de losa.
Puentes de vigas en caja.
Puentes de vigas de hormigón.
Puentes de vigas de hormigón pretensado.

Paso Superior

Se pueden construir en tierras armadas o terraplenes. El tablero siempre es de hormigón armado.

Viaducto

Salvan una hondonada o vaguada y necesitan pilas esbeltas, huecas y de hormigón armado.

Construcción de pilares: Se cimentan pilotes y se utilizan encofrados trepantes.
Construcción de vigas: Se usan encofrados deslizantes que se apoyan en las pilas.
Aumento del tablero: Se añaden unas “costillas” a las vigas-cajón.

Puentes

Se hincan los pilares a base de golpes hasta alcanzar un terreno estable. Se utiliza un hormigón hidrófugo.

Sistema de Arco

Tablero superior: Arco abierto apoyado sobre estribos.
Tablero a nivel de apoyo: El tablero actúa como tirante.
Tablero a nivel intermedio: Pueden utilizar tirantes.

Elementos Propios de los Puentes con Cable de Acero

Cimbra: Encofrado curvo.
Tirante: Cable de acero formado por cables más pequeños.
Mogote: Anclaje del tirante.
Costilla: Viga en voladizo para aumentar el tamaño del tablero.

Sistema de Suspensión

Para grandes vanos.

Sistema principal: Cables tendidos entre torres.
Sistema secundario: Vigas de rigidización.

Sistema de Atirantado

Vanos medios y largos.

Túneles

Los mejores túneles tienen entre 500 m y 800 m. Los puntos de luz estarán en menor distancia en la entrada y la salida, separándose en el centro. Para suavizar la luz, se utiliza una pérgola con la misma forma del túnel. Pendientes del 2% y del 0.5% para túneles largos, en cortos 4%. Las aceras serán mínimo de 0.60 cm, siendo recomendado 0.75 cm. La calzada tendrá mínimo dos carriles con ensanches.

Excavación

Hay dos tipos:

Por destroza: Se perfila el terreno abriendo varios frentes de avance.
A plena sección: Se perfora el terreno en una única galería de avance coincidiendo con la sección definitiva.

Para túneles suburbanos se excavan pozos de unos 20 m de diámetro.

Sostenimiento

Para terrenos rocosos se proyecta una fluida capa de hormigón que se adhiere a las paredes.
Para terrenos blandos:
- Bulonado.
- Armadura principal.
- Gunitado.

Drenaje

Impermeabilización para terrenos duros: se usa PEX.
Impermeabilización de túneles con soporte estructural: Nódulos y Lisas.