Tipos de puentes: materiales, tipología estructural y procedimientos constructivos
Resumen
El documento clasifica los puentes según el material empleado (hormigón, acero, madera, mampostería o mixtos), según su tipología estructural (rectos, en arco, colgantes o atirantados) y según el procedimiento constructivo (prefabricados, construcción in situ, en voladizo y empujados). Incluye además órdenes de magnitud de resistencias de hormigón y acero.
Puntos clave
- Los puentes se construyen principalmente de hormigón o acero, aunque también de madera o mampostería, y existen puentes mixtos.
- El hormigón armado (HA) se emplea para luces pequeñas y el hormigón pretensado (HP) para grandes luces.
- Un puente recto de luz menor de 15 m suele ser de hormigón armado; si la luz supera los 15 m, de hormigón pretensado.
- Los puentes de ferrocarril tienen una carga de servicio mayor que los carreteros, lo que implica cantos aproximadamente un 40% mayores para el mismo vano.
- La construcción en voladizo se emplea en luces mayores de 60 m, cuando no es posible disponer pilas intermedias.
- En la construcción de puentes empujados, las dovelas se construyen en un parque y se empujan sobre las pilas sin necesidad de cimbra, con trazado recto o circular.
Clasificación de los Puentes Según el Material Empleado
Los puentes generalmente están hechos de hormigón o de acero, aunque también encontramos algunos a base de madera, mampostería, etc. Los puentes realizados con hormigón a su vez pueden ser de hormigón armado (HA), empleados para luces pequeñas, o de hormigón pretensado (HP), empleado para grandes luces.
Órdenes de Magnitud
- Hormigón normal: < 50 MPa
- Hormigón de alta resistencia: 50 – 100 MPa
- Hormigón ligero: 30 – 40 MPa
- Acero - Barras de armado: 5.100 kp/cm2
- Acero - Cables de pretensado: 18.000 kp/cm2
- Acero estructural: 2.600 kp/cm2
Cabe destacar que no han de ser necesariamente de hormigón o de acero, también existen puentes mixtos.
Clasificación de los Puentes Según su Tipología Estructural
Los puentes, en función de su tipología estructural, pueden ser de varios tipos, en función de los datos fundamentales que serán los correspondientes a la luz, el peso propio y la carga de servicio. No es lo mismo, por ejemplo, un puente carretero que uno de ferrocarril, teniendo este último una carga de servicio mucho mayor que resultará en cantos de aproximadamente un 40% más para el mismo vano.
Tipos de Puentes
- Puente recto:
- Luz < 15 m: Hormigón armado
- Luz > 15 m: Hormigón pretensado
- Puente arco: Luz < 400 m
- Puente colgante, atirantado: Luces superiores
Clasificación de los Puentes Según el Procedimiento Constructivo
Puentes Prefabricados de Hormigón con Vigas
El empleo de elementos prefabricados para la construcción de puentes es un sistema que ha sido muy utilizado a lo largo de la historia.
Construcción de Tableros “in situ”
Esta tipología abarca desde procedimientos muy artesanales a procesos altamente industrializados. Todos los procesos se caracterizan por tener el encofrado que da forma al hormigón y la cimbra que los sostiene en su sitio.
Construcción en Voladizo
El método tiene su origen en el conjunto de condiciones funcionales, topográficas y económicas que ha determinado la necesidad de una gran luz y la imposibilidad de disponer pilas intermedias. Se usa en luces mayores de 60 metros. Se usa en puentes rectos, arco, atirantados, de hormigón o metálicos.
Construcción de Puentes Empujados
El método consiste en construir grandes dovelas en un parque y empujarlas según el eje del puente. Necesita un trazado en planta recto o circular. Al ser empujado el puente va discurriendo sobre las pilas sin necesidad de cimbra que lo soporte.
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PDF Word HTMLPreguntas frecuentes
¿De qué material se hacen los puentes?
Generalmente de hormigón o de acero, aunque también hay puentes de madera, mampostería y puentes mixtos. El hormigón puede ser armado (para luces pequeñas) o pretensado (para grandes luces).
¿Qué se usa en la construcción en voladizo?
Este método se usa en luces mayores de 60 metros, cuando la necesidad de una gran luz y la imposibilidad de colocar pilas intermedias lo exigen. Puede aplicarse a puentes rectos, en arco, atirantados, de hormigón o metálicos.
¿En qué consiste la construcción de puentes empujados?
Consiste en construir grandes dovelas en un parque y empujarlas según el eje del puente. El puente avanza sobre las pilas sin necesidad de una cimbra que lo soporte.
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