Tipos de sujeciones para vías férreas y sus características

Resumen

El documento describe las funciones que debe cumplir una sujeción de vía férrea, como fijar el carril a la traviesa y mantener el ancho de vía. Además, presenta las condiciones técnicas exigibles, la clasificación en sujeciones directas, indirectas y mixtas, y los principales modelos existentes.

Puntos clave

Funciones: fijar el carril a la traviesa, mantener el ancho de vía, aislar eléctricamente y ofrecer un módulo de elasticidad adecuado.
Condiciones: esfuerzo de apriete, rozamiento carril-traviesa y traviesa-balasto, frecuencia propia y recorrido elástico suficiente.
Las sujeciones permiten apriete y aflojado con medios mecanizados, colocación precisa de carriles y varios montajes y desmontajes.
Sujeciones directas: mismo elemento de anclaje y apriete. Indirectas: placa de asiento metálica. Mixtas: placa de asiento rígida.
Modelos rígidos directos: escarpias y tirafondos. Modelos elásticos: RN, P-2, J2, Nabla, Pandrol, Vossloh HM y Loarv 300.

Ponte a prueba

Funciones de las sujeciones

Fijar el carril a la traviesa para evitar vuelcos y deslizamientos. Mantenimiento del ancho de vía y del apriete vertical del patín del carril sobre la traviesa. Buen comportamiento aislante ante la electricidad. Modulo de elasticidad adecuado en el apoyo del carril.

Condiciones que deben cumplir las sujeciones

Esfuerzo de apriete
Rozamiento carril-traviesa y traviesa-balasto
Frecuencia propia de la sujeción y del carril
Recorrido elástico suficiente
Permite apriete y aflojado con medios mecanizados
Colocación precisa de carriles
Permite varios montajes y desmontajes
Control de apriete sencillo

Clasificación de las sujeciones

Sujeciones directas: mismo elemento de anclaje y apriete. Sujeciones indirectas: placa de asiento metálica. Sujeciones mixtas: placa de asiento rígida.

Principales modelos de sujeción

Escarpias: sujeción rígida directa
Tirafondos: sujeción rígida directa
S. RN: sujeción elástica directa
S. P-2: sujeción elástica directa
S. J2: sujeción elástica directa
S. Nabla: sujeción elástica directa
S. Pandrol: sujeción elástica indirecta
S. Vossloh HM: sujeción elástica
S. Loarv 300: sujeción elástica directa

Preguntas frecuentes

¿Cuáles son las funciones de las sujeciones de vía férrea?

Fijar el carril a la traviesa para evitar vuelcos y deslizamientos, mantener el ancho de vía y el apriete vertical del patín, aislar eléctricamente y proporcionar un módulo de elasticidad adecuado en el apoyo del carril.

¿Qué diferencia hay entre sujeciones directas e indirectas?

En las sujeciones directas el mismo elemento sirve para el anclaje y el apriete del carril. En las indirectas se interpone una placa de asiento metálica entre el carril y la traviesa.