Transformaciones de la Revolución Industrial: Migraciones, Agricultura y Transportes

Tipos de Migraciones

Las migraciones son otra de las consecuencias de la Revolución demográfica, existiendo varios tipos:

• Migraciones dentro de Europa: de los países subdesarrollados hacia zonas poco pobladas con alto índice de desarrollo.
• Emigración hacia el Nuevo Mundo (América): por millones de europeos, muchos de ellos procedentes de Gran Bretaña, Irlanda y Alemania.
• Emigraciones de europeos del Este y del Sur: la mayoría procedentes de España, Portugal, Italia y los imperios Austrohúngaro y Ruso.

En conclusión, la emigración europea supone el mayor trasvase de población en toda la historia de la humanidad.

Revolución Agrícola

Se produjo en Inglaterra un aumento de la productividad. Al aumentar, se pueden vender más alimentos y esto permitió la creación de un mercado nacional. La mano de obra se libera del campo y comienza a trabajar en la industria.

Se comenzó a emplear el sistema dual y los cercamientos o enclosures, lo que conllevó una mayor productividad. También se produjo un progreso técnico con la introducción de nuevas técnicas como el drenaje, el abono, el arado y los arrendamientos, entre otros.

Una de las consecuencias claras de la Revolución Agrícola es el aumento de la producción. Se atrajo una gran cantidad de capitales por parte de los comerciantes como consecuencia de la creciente demanda de productos agrícolas. La población empleada en el campo disminuyó progresivamente, ya que contaban con más máquinas. Se formaron grandes centros urbanos al proporcionar la agricultura una mayor cantidad de alimentos. Además, la agricultura permitió el desarrollo de determinadas industrias como la textil, siderúrgica, porcelana, etc.

Revolución de los Transportes

Los transportes tradicionales eran lentos, caros y peligrosos, además de producir un estrangulamiento en la economía. La revolución de los transportes hace que mejore dicha economía, algo que en el Antiguo Régimen no existía.

Transporte Fluvial

Los transportes fluviales eran los más baratos y eficaces hasta la aparición del ferrocarril. En Inglaterra se construyeron canales para conectar ríos entre sí y satisfacer la demanda de transporte interior.

Las Carreteras

Las carreteras, además de estar condicionadas por las condiciones meteorológicas, presentaban inconvenientes: era un transporte caro, inseguro y muy limitado en cuanto a volumen y peso transportado para las mercancías.