Válvula de simultaneidad
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•El compresor, es el dispositivo que comprime el aire de la
Atmósfera hasta que alcanza la presión de funcionamiento de la instalación.
•El acumulador, es un tanque o depósito donde se almacena el
Aire para su posterior utilización.
•Dispositivos de mantenimiento que
Se encargan de acondicionar al aire comprimido, protegiendo el circuito para
Que la instalación neumática pueda funcionar sin averías durante mucho tiempo.
•Las tuberías y
Los conductos, a través de los que se canaliza el aire para que
Llegue a los distintos elementos del circuito.
•Los elementos
De mando y control, sonválvulasque
Se encargan de controlar el funcionamientodel circuito neumático,
Permitiendo, interrumpiendo o desviando el paso del aire comprimido según las
Condiciones de funcionamiento del circuito.
•Los actuadores, como cilindrosy
Motores neumáticos, que son los encargados de utilizar el aire comprimido,
Transformando la presión del aire en trabajo útil.
•Tuberías: Distribuyen el aire a
Presión.
•Es el
Conjunto de conductos que distribuyen el aire comprimido a toda la instalación.
Las conducciones principales suelen ser tuberías metálicas, mientras que para
Las derivaciones finales hacia los actuadores se usan tubos plásticos de
Polietileno o mangueras de goma
•Deben cumplir una serie de normas :
–Pérdidas de presión mínimas
–Deben ser rígidas ( acero o cobre)
–Deben tener una inclinación entre
2-3% , para que el agua caiga a un punto y se pueda recoger
–La derivación se debe realiza por la
Parte superior
a) Vías y posiciones
•Las válvulas se nombran por el número de vías
(orificios de entrada y salida) y por el número de posiciones (estados que
Puede adoptar, o movimientos que puede realizar).
–Ejemplo: válvula 3/2 válvula con 3 vías y 2 posiciones.
b) Accionamiento de la válvula:
•Un parámetro importante de las válvulas es cómo
Se accionan: la activación puede ser manual (por pulsador, por pedal, etc.),
Mecánica (por leva, por final de carrera, etc.), neumática (mediante aire
•comprimido), o eléctrica (mediante una señal
Eléctrica que activa un electroimán o un relé).
c) Retorno de la válvula:
•Otra característica fundamental es la forma cómo
Una válvula vuelve a su posición inicial tras la activación.
•El retorno suele ser por muelle, pero también
Hay retornos neumático, eléctricos, etc.
•Para
Representar de forma sencilla una válvula se utilizan símbolos. Los símbolos
Muestran el funcionamiento de la válvula, pero no sus detalles constructivos
Internos. Para entender el símbolo de una válvula, hay que seguir estas
Indicaciones:
•Cada posición de la válvula se representa con un cuadrado. Las vías de la válvula se representan por
Pequeñas líneas en la parte exterior de uno de los cuadrados.
•En los extremos de los rectángulos se representa
El accionamiento y el retorno de la válvula.
•El accionamiento permite pasar de la posición de
Reposo a la posición de trabajo.
• El retorno permite pasar de la posición de
Trabajo a la posición de reposo
válvula de control•Controlan y distribuyen el flujo a partir de
Elementos de control
válvula and•Permite
El paso de aire siempre y cuando introduzca aire por “x” Y por “y”
•La válvula de simultaneidad
(válvula AND) presenta dos entradas y una salida. La válvula permite el paso
Del aire comprimido a la salida cuando hay aire comprimido por las dos entradas
A la vez.
•La válvula AND se suele
Emplear como sistema de seguridad, ya que obliga a activar el cilindro
Accionando dos pulsadores simultáneamente. De esta forma el operario ha de
Emplear ambas manos, evitándose accidentes en prensas, taladros, remachadoras,
Etc.
válvula reguladora de flujo•Regula el flujo de aire en un sentido y en el
Otro lo deja pasar libremente
•Las válvulas reguladoras de caudal (o
Reguladoras de flujo) sirven para regular la cantidad de aire que circula por
La tubería que llega a un cilindro.
• Se componen de un tornillo ajustable interno
Que estrangula el flujo de aire por el tubo.
•Se utilizan para regular la velocidad de salida
Y/o de retorno el vástago del cilindro.