Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y problemas de Electrónica

Fundamentos de Electricidad y Circuitos

Magnitudes Eléctricas Fundamentales

• Voltaje (V) o Tensión

  Indica la diferencia de energía potencial eléctrica entre dos puntos. Es la fuerza que impulsa las cargas eléctricas.

  • Unidad de medida: Voltio (V).
  • Generadores Eléctricos: Dispositivos que mantienen en el tiempo una diferencia de potencial entre dos puntos denominados bornes.
  • Fuerza Electromotriz (f.e.m.): $\text{f.e.m.} = \text{Energía} / \text{Carga eléctrica}$.
  • Equivalencia: 1 voltio = 1 julio / culombio.

• Resistencia (R)

  Mide la oposición al paso de la corriente eléctrica en un material.

  • Unidad de medida: Ohmio ($\Omega$).
  • Fórmula de la Resistencia: $R = \rho \cdot L / S$ (donde $\rho$ es la resistividad, $L$ es la longitud y $S$ es la sección)

1.1. La tensión de un alternador de una central eléctrica: b. Entre 10 y 20kv.

Dispositivos de Protección Eléctrica

Interruptores Automáticos

Interruptor Automático Electromagnético (Disyuntor)

Es un aparato de corte normalmente omnipolar, con cierre manual de los contactos y apertura automática cuando la corriente alcanza un valor umbral preseleccionado. El valor de disparo, fijo o regulable mediante una rueda graduada, depende de las características de la instalación a proteger, normalmente entre 4 y 15 veces la intensidad nominal del aparato (In). En la protección de motores, el valor establecido es de 13·In.

Interruptor Automático Magnetotérmico

Es un elemento de protección y control con cierre manual de contactos y apertura automática. La protección contra sobrecargas la realiza un dispositivo térmico... Continuar leyendo "Dispositivos de Protección Eléctrica: Interruptores y Fusibles" »

TIPOS DE DIODO:

• Rectificador: Rectifica corrientes alternas.
• Zéner: Al alcanzar cierto valor permite la conducción a la inversa. Se conecta en serie con una resistencia.
• Diodo varicap o varactor: Funcionan también como condensadores. En función del voltaje que se le aplica puede alcanzar una capacidad mayor o menor. Aprovechan la existencia de una capacidad modulable en la unión P-N.
• LED (light emitting diode): Se comportan como diodos normales pero cuando se polarizan en directa emiten luz. Hay dos tipos de LED:
  • LED bicolor: Suele ser verde y rojo. Tiene tres terminales en los que suele haber un ánodo para cada uno de ellos y un cátodo común. Otra configuración posible es que se pongan en paralelo e inversos.
  • LED 7 segmentos: Nos da los

Fundamentos de Componentes Electrónicos

Bobinas

Una bobina es un componente eléctrico pasivo que consiste en un hilo de cobre esmaltado enrollado sobre un núcleo de material ferromagnético. Cada vuelta de cable de cobre se denomina *espira*. Es un componente capaz de almacenar energía debido al fenómeno de autoinducción.

• Magnitud: Inducción
• Símbolo: L
• Unidad: Henrios
• Símbolo de la unidad: H

Inducción Electromagnética

La inducción electromagnética es un fenómeno por el cual una corriente eléctrica genera o induce un campo magnético a su alrededor y, a la inversa, un campo magnético es capaz de inducir una corriente eléctrica.

Autoinducción

La autoinducción es un fenómeno por el cual la intensidad que circula por una bobina genera... Continuar leyendo "Fundamentos de Componentes Electrónicos: Bobinas, Condensadores, Diodos y Más" »

Ventajas e Inconvenientes de la Comunicación Inalámbrica

Ventajas: Permite llegar a grandes territorios sin cablear punto a punto, y posibilita la movilidad del emisor y el receptor. Inconvenientes: Necesita más potencia para transmitir la señal. Su potencia disminuye más rápidamente. Comunicación punto a multipunto (típica): La comunicación es asimétrica, porque hay un emisor y múltiples receptores.

Repetidores

Los repetidores se encargan de amplificar la señal para compensar la atenuación y, en algunos casos, de reconstruir y corregir la distorsión y las interferencias.

Satélites

Los satélites son dispositivos que orbitan alrededor de la Tierra que permiten emitir a zonas muy amplias y sirven de enlace a grandes distancias.

Tipos

Niveles de Tensión en Sistemas Eléctricos

• Baja Tensión (BT): Tensiones inferiores a 1000V (o 1kV). (Nota: El original mencionaba <110V, lo cual es inusual como límite general de BT, se ajusta al estándar más común <1000V)
• Media Tensión (MT): Tensiones entre 1kV y 36kV (o según normativa específica). (Nota: El original mencionaba 110V < V < 1000V, lo cual solapa con BT y es incorrecto para MT)
• Alta Tensión (AT): Tensiones superiores a 36kV (o según normativa específica). (Nota: El original mencionaba >1000V, se ajusta a la definición estándar)

Tipos de Alimentación Eléctrica

• Corriente Continua (CC/DC): Tensiones típicas como 12V, 24V, 48V, hasta 110V o más en aplicaciones específicas.
• Corriente Alterna (CA/AC):
  • Monofásica:

Instalaciones Eléctricas Subterráneas

1.1- ¿Bajo cuáles condiciones es necesario utilizar las instalaciones eléctricas subterráneas?

Es necesario emplear este tipo de instalación eléctrica de distribución en zonas donde, por razones de urbanismo (donde transitan muchas personas), sea necesario asegurar la seguridad de las personas. También es necesario usarla en estos sitios por razones estéticas, ya que son mucho más disimuladas que las instalaciones aéreas, o para evitar congestiones en dichas vías aéreas. No es recomendable utilizar instalaciones aéreas en zonas urbanas, para prevenir accidentes evitando lo más posible el contacto con conductores eléctricos.

1.2- ¿Cómo se aprovechan las ventajas constructivas del padmounted

Protección contra Sobrecargas en Motores Asíncronos

Las sobrecargas se producen por un aumento de la corriente que absorbe el motor, lo que provoca un calentamiento excesivo del mismo. Cualquier motor, en condiciones normales de trabajo, sufre un calentamiento. Ahora bien, ese calentamiento debe estar dentro de unos límites razonables para que no se vean afectados los aislamientos internos.

Cuando un motor tiene que trabajar en ambientes con temperatura elevada, la temperatura de este se incrementa en función de la temperatura ambiental. La suma de ambas podría dar lugar a un calentamiento excesivo para el cual no todos los motores eléctricos están preparados. Esto depende del tipo de aislamiento empleado en su construcción.

Si el motor... Continuar leyendo "Protección, Velocidad y Pruebas en Motores Asíncronos: Aspectos Clave" »