Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Geografía de Universidad

Causas del Crecimiento del Sector Terciario

Las causas han sido muy variadas, destacando principalmente el aumento del nivel de vida y del bienestar económico. La expansión del sector se debe a los siguientes factores:

• El incremento de la productividad de la agricultura y la industria, que actualmente necesita menos mano de obra.
• La creciente urbanización española, que genera nuevas necesidades sociales y urbanas.
• La importancia de los servicios públicos y administrativos en el Estado moderno.
• El desarrollo de actividades terciarias que ha impulsado numerosos servicios auxiliares.
• La creciente incorporación de la mujer al mercado de trabajo.

Características del Sector Servicios

2.1. La heterogeneidad de los servicios

El sector terciario es muy...

Los inicios del interés por la montaña: el alpinismo

◦Interés deportivo por escalar montañas. ◦Atracción especial por los montes más inaccesibles y peligrosos.→ conquista del Mont Blanc ◦Espíritu de superación y gusto por el riesgo (deporte de élite) ◦Aristocracia no sumida a los riesgos laborales y vitales de las clases populares Primeros alpinistas: aristocracia británica Primeras sociedades de alpinistas (1857-69)

A lo largo del s. XIX el alpinismo cambió la imagen de la montaña, convirtiéndola en meta atractiva.

Pero se mantuvo como práctica muy elitista, que no permitía el desarrollo de una actividad económica turística de recepción. ◦Muy pocos alpinistas ◦Una vez alcanzada una cima, se cambiaba de destinación

La...

Políticas Públicas que Influyen en el Sector Inmobiliario

Las **políticas públicas** que afectan a este sector son varias. Una de las más relevantes es la denominada **Política de Vivienda**; aunque hay algunas que también han jugado un papel relevante en la evolución del mercado de viviendas, como son la **política del suelo** y las **leyes urbanísticas**.

Los Planes de Vivienda: Implementación del Derecho Constitucional

Los **Planes de Vivienda** existen para implementar el derecho constitucional, y se basan en el criterio de: **“una familia, una vivienda”**. En cuanto a los **instrumentos utilizados por esta política**, distinguimos dos tipos:

1. Fomento a la Construcción (Estímulo a la Oferta)

• El **Fomento a la construcción*

El Lento Despegue Industrial y la Articulación del Mercado Interior Español

La lentitud y el retraso del proceso industrializador estuvieron directamente relacionados con las dificultades para vertebrar un mercado interior. La escasez de compradores y las deficiencias de los medios de transporte fueron en buena parte responsables de la escasa articulación de la economía española.

La Construcción de la Red Ferroviaria en España: Hitos y Fases

El tendido de la red ferroviaria en España se inició en 1855 (Madoz), con la aprobación de la Ley General de Ferrocarriles. Anteriormente, solo funcionaban 475 km de líneas férreas, entre ellas la de Barcelona-Mataró, inaugurada en 1848, y la de Madrid-Aranjuez (1851).

Fases de Expansión Ferroviaria

• Primera

Población y Capital Humano: Un Estudio Geográfico

1. La Transición Demográfica

La transición demográfica alude al proceso de transformación de la población desde una demografía tradicional a una moderna. Se inicia con la reducción de la mortalidad catastrófica gracias a los avances en la medicina para tratar las enfermedades infecciosas.

• En Estados Unidos (EE. UU.) comenzó entre el siglo XVII y 1850.
• En España (ES) se inició en el siglo XVIII hasta 1900.

Posteriormente, se reduce la mortalidad ordinaria gracias a la medicina, la higiene ambiental y la higiene personal. A la reducción de la mortalidad se añade más tarde la de la natalidad, que se deriva de una menor fecundidad por causas naturales.

El desfase entre Mortalidad (M)...

1. Aspectos Generales

Tipo de fuente, fenómeno que representa y espacio geográfico.

2. Comentario

A) Definición

Las carreteras se definen como construcciones fijas para hacer posible el transporte. Se clasifican dentro de los medios terrestres, aéreos o acuáticos.

B) Localización y Distribución

Se distinguen tres tipos principales de carreteras:

• Las autopistas y autovías (representadas en color azul).
• Las autopistas y autovías en construcción.
• Otras carreteras (representadas en color naranja).

C) Características

La primera constitución y estructura radial data del siglo XVIII. En la década de 1960, se modernizó para adaptarlas al mayor tráfico de vehículos. Las competencias sobre la red se reparten entre el Estado, las comunidades autónomas...

El Castellano: Clasificación Diacrónica y Geográfica

Desde el punto de vista diacrónico, podemos clasificar los dialectos del castellano en dos grandes grupos:

• Constitutivos (o históricos): Son aquellos que no han alcanzado un nivel de estandarización de la lengua con la que se relacionan.
• Consecutivos: Fruto de la evolución de la lengua.

A) Dialectos Constitutivos

El astur-leonés y el aragonés son variantes que en la Alta Edad Media tenían el mismo nivel que las otras tres lenguas románicas habladas en la actualidad en España. Con la evolución del castellano hacia el sur durante la Reconquista, quedaron arrinconadas:

• El astur-leonés se desplazó hacia la zona del gallego-portugués.
• El aragonés se localizó hacia la frontera del catalán.

Características de las Ciudades Globales

Las ciudades globales, tales como Nueva York, Londres y Tokio, se definen por albergar a más de 10 millones de habitantes y por su rol estratégico en el sistema mundial. Sus características principales se dividen en tres ámbitos:

• Políticamente: En estas ciudades se encuentran los centros de decisiones financieras, sedes de bancos globales, y núcleos diplomáticos y administrativos de relevancia internacional.
• Económicamente: Existe una alta concentración de servicios financieros, bolsas de valores, seguros, banca internacional y manufactura avanzada.
• Culturalmente: Presentan una gran densidad poblacional con una identidad cultural diversa y vibrante.

Ciudades de Chile con Características Globales

Santiago:

Evolución de la Natalidad y la Mortalidad en España (1886-2010)

La diferencia entre las variables de natalidad y mortalidad constituye el crecimiento natural o vegetativo de la población.

Periodos de Crecimiento Negativo y Estancamiento

Se aprecian dos ocasiones históricas en las que se produce un crecimiento natural negativo, momento en el que la mortalidad supera a la natalidad:

• En 1918.
• A finales de los años 30.

Además, existe un breve periodo, a mediados de los años 90 del siglo XX, en el que ambas variables se sitúan a la par.

Nota: En el lateral izquierdo del gráfico original se muestran las proporciones (de cinco en cinco). Al tratarse de “tasas”, estas se refieren a “tantos por mil” (‰).

El Régimen Demográfico Antiguo (

TMA1: Cambio estructural y crecimiento económico

TMA1: Cambio estructural y crecimiento económico

Introducción

Desde el inicio del capitalismo, Europa occidental ha registrado un cambio en sus estructuras y un crecimiento económico sin precedentes en la historia de la humanidad. Se produjo una pérdida de importancia relativa de la agricultura en beneficio de la industria y, posteriormente, de los servicios. También hubo un aumento sostenido en el tiempo de la producción por habitante y un crecimiento de la población. La combinación de ambos fenómenos dio lugar al desarrollo económico de estas sociedades.

Procesos y elementos centrales del sistema capitalista

Los procesos de crecimiento económico y cambio estructural han discurrido en...