Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Otras materias de Otros cursos

Conceptos Clave en la Disposición de Perforaciones

Los "Rocker Holes" (o rastrilleros) se disponen cerca de la ranura (o burn cut) con el objetivo de lograr el arranque de la roca fragmentada desde el fondo hacia afuera.

Efecto de la Pendiente en la Botada

Con respecto a la botada (proyección del material volado):

• Una pendiente negativa afecta la botada del disparo, haciendo que la caca (material volado) quede más echada, con menor proyección.
• Una pendiente positiva deja una caca más extendida.

Factor de Carga y Carga Específica

Factor de Carga (FC)

Se define como:

$$\text{FC} = \frac{\text{Masa de explosivo (kg)}}{\text{Toneladas de roca (ton)}}$$

Este factor correlaciona la competencia con la cantidad de explosivo, asumiendo una densidad de roca...

¿Qué es una Aduana?

La aduana consiste en una oficina pública establecida generalmente en costas y fronteras. Es la entidad encargada del control de operaciones de mercancía que se importa y exporta desde un país concreto. Estas oficinas están situadas en puntos estratégicos y fueron creadas para recaudar dicha tributación, controlando regularmente la mercancía cuya naturaleza pudiera afectar la producción, la salud o la paz de la nación.

Importancia de las Aduanas

La importancia de la aduana radica en su doble finalidad:

• Proporcionar recursos al fisco: Estos recursos son enviados directamente al Ministerio de Hacienda.
• Control y protección: Controla y protege la relación existente de un país con el extranjero, aplicando rigurosamente

Clasificación de los Modos de Accidente de Tráfico

Accidentes Simples

• Choque

  Contacto de un vehículo con un elemento fijo de la vía. Se considera un accidente simple.

• Vuelco

  Accidente simple. Los neumáticos dejan de estar en contacto con la vía.

  • Vuelco de Campana: El vehículo gira sobre su eje transversal.
  • Vuelco de Tonel: Gira sobre su eje longitudinal.

• Salida de Vía

  El vehículo se desplaza fuera de la vía por la que circulaba. Puede ser accidente simple o complejo.

Accidentes Complejos: Colisiones

Accidentes complejos en los que entran en contacto más de una unidad de tráfico en movimiento.

• Colisiones Frontales

  Tipos de colisiones frontales:

  • Central: Coinciden aproximadamente los ejes longitudinales.
  • Excéntrica: Ejes paralelos, pero no coinciden.

Parte 1: Planes

1. La posibilidad de que se dé una situación de catástrofe en una comunidad determinada se conoce como: c) Riesgo.

2. Entre los riesgos antrópicos encontramos: a) Derrumbamientos de infraestructuras.

3. Entre los objetivos del análisis de riesgos se encuentran: d) Las respuestas a y b son correctas. (a) Detectar zonas vulnerables, (b) Determinar sus consecuencias.

4. Entre los daños directos producidos por un terremoto podemos encontrar: a) Daños materiales en las infraestructuras.

5. La constitución de un puesto de mando avanzado es: c) Intervención a corto plazo.

6. La vulnerabilidad de una población se pone de manifiesto en: d) Todas son correctas. (a) El déficit de resistencia y previsión del acontecimiento, (b) La dificultad de recuperación

Tarifas de Abonos Mensuales y Anuales

Abono Mensual (Normal)

Abono Anual

Tarifas Interzonales

Abono Transportes Turístico

Nota: La Zona A es válida únicamente dentro del término municipal

Sistemas de Alimentación Ininterrumpida (SAI)

Elección y Medición de Potencia

18. ¿Cómo se suele elegir la potencia del SAI con los equipos que tiene que proteger? Se debe tener un margen de un 25 por ciento para aguantar subidas de tensión.

19. ¿En qué dos unidades se suele medir la potencia del SAI? En voltamperios (VA) y vatios (W).

20. ¿Qué diferencia hay entre los voltamperios y los vatios? Los voltamperios se calculan como V = V * I * cos(φ) y los vatios se consideran sin el cos(φ).

Tipos de SAI y sus Características

21. ¿Qué tipos de SAI existen? Existen principalmente los tipos OFF-LINE y ON-LINE.

• 22. SAI OFF-LINE: Debido a su precio, es el que más extendido está, sobre todo para la protección de pequeñas cargas como ordenadores

La Vuelta al Mundo - Calle 13

Una oda a la libertad, el viaje y la conexión humana.

Introducción

Acordes: Bb A Dm G (x2)

Verso 1

Bb A
No me regalen más libros porque no los leo,
Dm G
lo que he aprendido es porque lo veo.

Bb A
Mientras más pasan los años me contradigo cuando pienso,
Dm G
el tiempo no me mueve, yo me muevo con el tiempo.

Bb C
Soy las ganas de vivir, las ganas de cruzar,
Dm G
las ganas de conocer lo que hay después del mar.

Bb C
Yo espero que mi boca nunca se calle,
Dm G
también espero que las turbinas de este avión nunca me fallen.

Verso 2

Bb A
No tengo todo calculado ni mi vida resuelta,
Dm G
solo tengo una sonrisa y espero una de vuelta.

Bb A
Yo confío en el destino y en la marejada,
Dm G
yo no creo en la iglesia, pero creo en tu mirada.

Bb C
Tú...

En la actualidad, se requieren configuraciones portuarias que faciliten el ingreso, atraque y egreso de embarcaciones cada vez más grandes, garantizando maniobras seguras y rápidas. Las evaluaciones sugieren una racionalización en la conformación portuaria, con dársenas y muelles más amplios para acomodar embarcaciones de mayor tamaño y optimizar la carga, descarga y manipulación de productos. Además, se puede considerar el traslado de actividades no esenciales fuera de las áreas de muelles.

Los criterios de racionalización deben integrar análisis de zonificación portuaria, es decir, la distribución territorial de cargas y embarcaciones. Esta zonificación es crucial, ya que las decisiones implican inversiones significativas y,...

Sistema de Puesto de Atraque: Clasificación y Operativas

Se denomina como sistema de puesto de atraque a las zonas de los puertos en los cuales se manipulan las cargas entre las embarcaciones y los medios de transporte que las intervinculan con el exterior. Cada uno de tales sectores actúa independientemente de las operaciones que puedan acontecer en el resto de las extensiones portuarias, aunque se encuentren aledañas o limítrofes entre sí. En este contexto, por sus características operativas, los sistemas de puestos de atraque se pueden clasificar en tres grupos:

Tipos de Sistemas de Puesto de Atraque

• Individuales: En cada puesto de atraque, todos los procesos operativos están organizados para atender un buque a la vez.
• Múltiples: En