Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Otras materias de Otros cursos

Reglamento de Tráfico: Conceptos Fundamentales y Obligaciones

Obligaciones de los Conductores

Uso del Cinturón de Seguridad y Sistemas de Retención

Los conductores de vehículos a motor tienen la obligación de: Utilizar el cinturón de seguridad u otros sistemas de retención homologados.

Uso de Sistemas de Retención para Pasajeros

¿Deben los pasajeros de más de 3 años y menos de 135 cm de estatura utilizar sistemas de retención en vehículos de 9 plazas?

Sí, pues es lo que determina la legislación vigente.

Uso de Casco en Vehículos Tipo Quad

¿Es obligatorio el uso de casco en vehículos tipo quad según la nueva normativa de tráfico?

Sí, es obligatorio tanto en vías urbanas como interurbanas.

Normativa para Peatones

Obligación de los

Conflicte, Negociació i Presa de Decisions

Conflicte: Situació de confrontació entre dues o més persones que tenen idees diferents respecte a una qüestió concreta.

Negociació: Procés en el qual intervenen dues o més persones que presenten posicions oposades envers un tema (conflicte). Tot i l’enfrontament de les oposicions, les parts pretenen solucionar el conflicte de manera pacífica i fent servir el diàleg.

Presa de decisions: Procés de realitzar una elecció entre diferents alternatives per resoldre una situació.

Tipus de Conflictes Laborals

Segons nombre de persones afectades (individual/col·lectiu) / Segons la matèria tractada (conflicte jurídic/econòmic) / Segons recursos (Conflicte positiu o productiu / Conflicte negatiu... Continuar leyendo "Conflictes Laborals: Negociació, Presa de Decisions i Fases" »

--Mejorar el uso de la oferta existente a través de mecanismos de articulación y complementación de servicios de los distintos prestadores.

--Mejorar la eficiencia y calidad de las atenciones de salud a través de incentivos vinculados al financiamiento del establecimiento o red de servicios.

--Mejorar la infraestructura y equipamiento de 747 establecimientos del I nivel de atención, así como elevar su nivel de capacidad resolutiva y mejorar un conjunto de hospitales del II nivel, estratégicamente ubicados.

MEJORAR LA PROTECCIÓN FINANCIERA

--Incrementar los recursos para las intervenciones de salud pública basada en resultados sanitarios.

--Consolidar al Seguro Integral de Salud como operador financiero de las prestaciones de salud a los... Continuar leyendo "Estrategias para la Mejora del Sistema de Salud: Protección Financiera y Rectoría" »

Notícia

• Titular
• Entradeta
• Cos: Què, qui, com, quan, on, per què?
• Desenvolupament
• Conclusió

Crònica

Mateixa estructura que la notícia, però amb un to subjectiu.

Article Periodístic

Similar a la notícia, però inclou veus a favor i en contra del tema tractat.

Manifest

(Primera persona del plural / Nosaltres)

• Titular: Imperatiu.
• Introducció: Assenyala el problema sense aportar dades.
• Preàmbul: Objectiu de l'associació i s'hi aporten exemples negatius del problema.
• Desenvolupament: Acusació i denúncia (p. ex., "Cal esperar que...?").
• Conclusió: Accions a dur a terme.
• Signatura: Entitat.

Article Científic

(Tercera persona neutra)

• Títol: Clar, directe i concís.
• Introducció: Definició detallada del tema i els mètodes de recollida de dades.
• Desenvolupament
• Conclusió:

¿Qué es un Incidente de Múltiples Afectados (IMA)?

Un Incidente de Múltiples Afectados (IMA) se caracteriza por presentar en sus inicios una desproporción entre los recursos disponibles y las necesidades, lo que exige una respuesta extraordinaria. El objetivo es optimizar los medios y recursos existentes y garantizar una capacidad de respuesta adecuada para el resto de incidentes de carácter ordinario. (Código 3 = 3.78)

Niveles de Afectación en un IMA

• Exitus: Persona que resulta fallecida a consecuencia de un daño.
• Nivel I (Directo): Aquellas personas implicadas directamente en el incidente.
• Nivel II (Familiar): Familiares de primer y segundo grado de los afectados directos.
• Nivel III (Interviniente): Integrantes de los equipos de respuesta

Orígenes y Pensadores Clave de los Servicios Sociales en España (Siglos XVI-XVII)

La reflexión sobre la pobreza y la asistencia social tiene profundas raíces históricas en España. Diversos pensadores y arbitristas contribuyeron a sentar las bases de lo que hoy conocemos como servicios sociales.

Pensadores Reformistas del Siglo XVI

• Entre los pensadores reformistas de la España del siglo XVI que **teorizaron** sobre la pobreza, se encuentra **Domingo de Soto**. Un punto principal de su doctrina y postulados fue **defender la idea y práctica del socorro de los pobres libres**.

Propuestas del Siglo XVII

• **Miguel de Giginta**, canónigo catalán, ofreció soluciones para el aumento de pobres y desamparados en España. Entre sus propuestas destacaron

Sistemas de Distribución Combinados

El flujo de productos puede ser simultáneamente directo e indirecto, dependiendo de la distancia entre origen y destino. Si la distancia es demasiado grande para realizar la entrega en un solo paso, se recurre a un punto de distribución como almacén regional. También influyen las condiciones de reparto y la mercancía demandada por cada cliente.

Distancias Medias de Recorrido por Vehículo

La eficiencia de la Distribución Urbana de Mercancías (DUM) está inversamente relacionada con la distancia recorrida. A mayor distancia, menor eficiencia y mayores efectos negativos en el entorno. Las rutas optimizadas por distancia son más eficientes que las optimizadas por ventanas horarias.

La distancia recorrida... Continuar leyendo "Optimización de Rutas de Distribución: Factores Clave y Eficiencia" »

Clasificación de la DUM según la optimización de la ruta

1. Rutas optimizadas por distancias

Nos referimos a aquellas rutas que permiten al conductor dirigirse a los establecimientos en el orden más conveniente, de modo que la distancia total de la ronda sea la más corta posible.

El hecho de que una ruta esté optimizada por distancias no repercute necesariamente en los demás factores de la DUM. Podemos tener una ruta de este tipo independientemente del tipo de vehículo, la distancia media recorrida, la centralización o el tipo de establecimiento.

2. Rutas optimizadas por ventanas horarias

Son rutas en las que la hora de entrega en cada establecimiento es poco flexible; es decir, abarca una franja horaria lo bastante estrecha como para influir... Continuar leyendo "Clasificación de la Distribución Urbana de Mercancías: Optimización y Recorridos" »

Moviments de Capital

Ampliació de Capital

• 190 a 194
• 192 a 190
• 572 a 192
• 103
• 194 a 100
• 110
• 113 a 572
• 558 a 103
• 572 a 558

Subvencions de Capital (Corrents)

• 4708 a 522/172
• 572 a 4708
• 21X a 572/523/173
• 522/172 a 940
• 523/173 a 572
• 940 a 130
• 681 a 281
• 840 a 746
• 130 a 840

Préstecs

• 572 a 520/170
• 662 a 572
• 520
• 170 a 520
• Leasing
• 21X a 524/174
• 661 a 572
• 524
• 174 a 524

Distribució de Beneficis

• 681 a 281
• 662 a 571
• 524
• 174 a 524
• 681 a 281
• 681 a 281
• 840 a 746

Subvencions de Capital (No Corrents)

• 4708 a 940
• 572 a 4708
• 21X a 572/523/173
• 940 a 130

Altres Moviments

• 557 a 572
• 129 a 100
• 113
• 526
• 526 a 572
• 4751
• 4751 a 572