Sistemas y Componentes de Aeronaves
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Rotor del Compresor F18
El rotor del compresor de baja presión carece de la parte del estátor. En motores de doble flujo, parte del aire comprimido se quema en la cámara, mientras que la otra parte va directa al postquemador (pudiendo quemarse o no). A este tipo de motores no se les puede llamar Turbofan, ya que el índice de derivación es bajo, pasan a denominarse Bypass.
Los álabes disponen de una pestaña para ir en su carril, también disponen de una forma retorcida para variar el ángulo de ataque. Van taladrados para aligerar el peso, los álabes pueden estar picoteados para su reparación, debiendo volver a hacer un equilibrio estático y dinámico.
Tubo de Llama
Fabricado en acero+níquel, los tubos tienen orificios de incorporación... Continuar leyendo "Sistemas y Componentes de Aeronaves" »
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