Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y problemas de Tecnología

Cross-Docking: Optimización en la Distribución

El cross-docking es un proceso logístico en el que las mercancías se distribuyen directamente del proveedor al cliente sin pasar por almacenamiento intermedio.

Beneficios del Cross-Docking

• Reducción de costos de almacenaje.
• Rapidez en la distribución.
• Menores pérdidas (caducidad, obsolescencia).
• Mejor uso de recursos.

Los métodos de retención generalmente son los siguientes:

• Cierre
• Bloqueo
• Fijación directa
• Fijación superior
• Combinaciones de estos métodos conjuntamente con la fricción.

Transporte Especializado: Tipos y Consideraciones

El transporte especializado se adapta a las necesidades específicas de cada tipo de mercancía.

• Frigorífico: Para alimentos, medicamentos, productos electrónicos.

TEGNOLOGIA

TEMA 1 : EL PROCESO TEGNOLOGICO

Esta consituido por una serie de Fases o etapas encaminada a satisfacer una necesidad del ser humano o resolver Un problema tegnologico.

La solución se basa en la construcion De un objeto tegnologico que ira aumentando su complejidad a medida que Encontramos mas dificultades del problema planteado

FASES

1 Necesidad

2Propuestas e ideas

3 Puesta en común y elecion de Una idea

4 Propuesta final y diseño

5Construcion

6 Verificación y evaluación

Análisis DE OBJETOS TEGNOLOGICOS

Para conocer de forma detallada El funcionamiento, montaje y utilidad de un objeto realizamos un anaisis Detallado de el

Este análisis podemos dividirlo En 4 apartados: Análisis formal, Análisis tegnico,Análisis socioeconomico

1. Depuración Previa de los Gases

Necesaria cuando los gases proceden de la tostación de pirita, esta etapa tiene por objeto eliminar componentes perjudiciales para el catalizador:

• Polvo y As₂O₃: El As₂O₃ es particularmente problemático debido a su tendencia a formar niebla en los gases, dificultando su eliminación.
• Humedad (Vapor de Agua): La humedad provoca corrosión, formación de nieblas de H₂SO₄ y dilución del ácido concentrado utilizado para absorber el SO₃.

2. Oxidación Catalítica del SO₂

Los catalizadores utilizados en esta etapa requieren una temperatura superior a 400ºC para una velocidad de reacción apreciable. Idealmente, la transformación sería isotérmica para maximizar el rendimiento, eliminando el calor generado durante... Continuar leyendo "Fabricación de Ácido Sulfúrico: Etapas Clave del Proceso" »

5 Propiedades del hierro:bauxita,alumina,calcineracion del mineral,electrolisis,aluminio puro.

Propiedades del cobre:1buen conductor de electricidad,2también del calor,3su fusión es a 1.083ºc,4difícil de fundir,5alta resistencia a la corrosión,6dúctil y maleable,7poco duro y moldeable,8metal muy bonito se emplea en ornamentación.

3 Aleaciones del cobre:bronce,latón,alpaca.

Que es duraluminio:Los duraluminios son un conjunto de aleaciones de forja de aluminio, cobre (0,45%-1,5%) y magnesio (0,45%-1,5%) así como manganeso (0,6%-0,8%)

5 Popiedades del acero:posee una elevada resistencia mecánica,fácil de soldar,es menos duro qque la fundición,es dúctil y maleable mas que la fundición,es resistente a la corrosión.

Que es la fundición:

Sistema de Distribución de Agua en Edificaciones

Suministro de Agua

El agua se almacena en depósitos elevados para garantizar la presión necesaria en la distribución. Si la presión es insuficiente, se utilizan bombas de agua. Las instalaciones, cerradas y en forma de anillo, permiten cortar el suministro en zonas específicas sin afectar otras áreas. El consumo se mide con un contador y existe una llave de paso general.

Las tuberías, generalmente de cobre y con diámetros variados según las necesidades del elemento conectado, forman una red abierta con una sola salida final para cada punto de consumo, ya sea agua fría o caliente.

Tipos de Válvulas

• Generales: Cierran todo el suministro de agua en la entrada de la edificación.
• Llaves de

Se encuentran en situación de cruce, con riesgo de abordaje, un barco que está pescando con curricán a la cacea, y otro que está pescado con redes de arrastre. Maniobrará el que va caceando. Un barco hidrógrafo en servicio va alcanzando a otro buque que tiene también su capacidad de maniobra restringida. Maniobrará el buque hidrográfico. Vamos navegando por un ancho canal y nos encontramos proa con proa (de vuelta encontrada) con un buque que muestra roja, blanca y roja en vertical, y por su costado de estribor dos luces verdes en vertical y por babor dos rojas en vertical, además de las de costado y la luz de tope. Debemos caer a babor. Los cambios de rumbo para evitar un abordaje se realizarán con la debida antelación, dependiendo... Continuar leyendo "Maniobras y Señales Marítimas: Guía Completa" »

Máquinas y Mecanismos

Una máquina es un conjunto de mecanismos que transforma una forma de energía en un efecto útil.

Elementos Motores

• Motores primarios: Generan energía directamente (ej. energía muscular, térmica, eléctrica).
• Motores secundarios: Utilizan esa energía para accionar las máquinas.

Elementos de Máquinas

• Árbol de transmisión: Transmite potencia o energía.
• Eje: Soporta piezas giratorias, sin transmitir potencia.

Tipos de Acoplamientos

• Rígidos: Bridas, platillos.
• Móviles: Juntas elásticas, cardán, homocinéticas, Oldham, eje estriado deslizante.

Transmisión de Movimiento

Engranajes

• Paralelos: Dientes rectos, helicoidales, en V.
• Ejes perpendiculares que se cortan: Cónicos rectos y helicoidales.
• Ejes cruzados: Tornillo sin fin-

Introducción al Embrague Automotriz

El embrague es un componente fundamental en la transmisión de vehículos con caja de cambios manual. Su función principal es interrumpir la transmisión de giro del motor a la caja de velocidades, permitiendo detener el vehículo sin apagar el motor y facilitando los cambios de marcha de forma suave.

Evolución Histórica de los Embragues

A lo largo de la historia automotriz, el diseño del embrague ha evolucionado significativamente:

• De Correa: Utilizaba una correa de cuero para transmitir el par motor.
• Cónico: Empleaba superficies de fricción metálicas cónicas.
• De Discos: Reemplazó al cónico y desarrolló el sistema multidisco en baño de aceite, mejorando la capacidad de transmisión de par.
• Monodisco

Tipos de Cajas de Cambio Automáticas: Clasificación

Las cajas de cambio automáticas se pueden clasificar según varios criterios:

Por el Tipo de Mando

• Analógico: La palanca tiene una posición específica para cada relación de cambio.
• Secuencial: Puede funcionar de forma independiente o en conjunto con el cambio analógico. Se utilizan levas o movimientos de la palanca para subir o bajar de marcha.

Por el Tipo de Función

• De selección: El movimiento del mando engrana la marcha deseada.
• De bloqueo: El mando limita las marchas disponibles, impidiendo, por ejemplo, pasar de 3ª a 5ª directamente.

Según el Mecanismo

• De engranajes cilíndricos: Generalmente utilizan engranajes helicoidales con cambio de marchas sincronizado.
• Tren epicicloidal: Los