Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Secundaria

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Introducción a las Fundiciones y Ajustes en Ingeniería

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Fundiciones

La fundición es toda aleación hierro-carbono que contiene 1.7% C a 6.67% C. En la práctica, el %C está entre 2,5% y 4,5%. Suelen contener otros elementos como Si (0,5-4%), Mn (0,3-2%), S (0-0,20%) y P (0-1,5%). Hay también fundiciones especiales que tienen hasta un 15% de silicio y elementos de aleación como Ni, Cr, Mo, Cu, etc.

La fundición se usa siempre para la obtención de piezas por moldeo, en moldes de arena o metálicos y aunque pueden colarse directamente las piezas desde el horno alto, ya que el arrabio obtenido en ellos es fundición, casi siempre utiliza fundición de segunda fusión preparada:

  • en crisoles para pequeñas coladas,
  • en hornos eléctricos para fundiciones de calidad,
  • en hornos de reverbero para fundir
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Propiedades Clave de Polímeros y Vidrios: Cristalinidad, Transición Vítrea y Aditivos

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Propiedades y Estructura de los Polímeros

Estructura Molecular y Cristalinidad

Los polímeros suelen presentar una estructura molecular con regiones cristalinas y amorfas. El grado de cristalinidad puede variar desde materiales completamente amorfos hasta un 95% de cristalinidad.

Los polímeros con mayor grado de cristalinidad son más densos que sus contrapartes amorfas. Esta estructura ordenada incrementa el contacto íntimo entre las cadenas poliméricas, fortaleciendo los enlaces secundarios y, por consiguiente, mejorando su resistencia mecánica.

Impacto de una mayor cristalinidad:

  • Mayor densidad.
  • Mayor resistencia a la tracción.
  • Mayor resistencia a los disolventes.
  • Mayor resistencia al ablandamiento por calentamiento.
  • Mayor fragilidad.

Temperatura

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Sistemas de Suspensión y Dirección en Vehículos

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Misión de la Suspensión

Su misión es absorber con flexibilidad las irregularidades de la calzada.

Objetivos de la Suspensión

  • Garantizar el confort y la seguridad de los ocupantes y de la carga.
  • Soportar la carga.
  • Proteger la carrocería y el resto de elementos suspendidos de las oscilaciones.
  • Mantener las ruedas en contacto con la calzada.
  • Absorber las fuerzas transversales, longitudinales y verticales sin modificar la orientación de las ruedas.

Componentes de la Suspensión

Barra de Torsión

Consiste en una barra de acero elástico que, mediante su torsión, realiza un comportamiento similar al muelle helicoidal. Su funcionamiento se basa en conseguir la elasticidad mediante la torsión de una barra.

Acumulador Oleoneumático

Consiste en una esfera... Continuar leyendo "Sistemas de Suspensión y Dirección en Vehículos" »

Profundidad de color y señales de video

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Profundidad de color

La profundidad de color se refiere al número de colores que puede contener cada píxel y depende del número de bits que puede almacenar. Cuanto mayor es la profundidad de color, más gama de colores tendremos.

Bit

El bit es la unidad mínima de codificación binaria que solo puede tener dos estados: 1 o 0.

Diferencias entre PAL y NTSC

En el sistema PAL tenemos 625 líneas de las cuales 576 están activas. El PAL utiliza 25Hz y el NTSC 30Hz.

Ancho de banda

Es la capacidad de transmisión de canal por donde enviamos la señal, relacionado con la cantidad de información a transmitir.

Barrido

Es el periodo de tiempo en el que el haz de lectura de la imagen se mantiene a baja potencia. Hay barridos horizontal y vertical.

Formatos RGB

Existen
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Válvulas de Expansión en Refrigeración: Tipos, Funcionamiento y Ajustes

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Tipos de Válvulas de Expansión en Refrigeración

  • Válvulas Automáticas o Presostáticas

    En este tipo de válvulas, una membrana (1) insertada en la parte inferior es afectada por la presión atmosférica (8) y la presión del resorte de contrapresión (6). La parte inferior recibe la presión del evaporador (9). La presión del resorte de regulación (4) se ajusta mediante el tornillo (5). Al variar la tensión del resorte de regulación (4), la membrana se comba hacia abajo, lo que a su vez baja la presión del evaporador. En la parte superior de la membrana, el vástago (2) mueve el punzón (3), permitiendo que el refrigerante entre en el evaporador. A menor tensión en el regulador, mayor será la presión en el evaporador, y viceversa.

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Fundamentos de Tecnología Naval: Propulsión SSP, Maniobra y Equipos de Puente

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Sistemas de Propulsión y Maniobra Marítima

18. ¿En qué consiste la Propulsión SSP?

La sigla SSP corresponde a Siemens Schottel Propulsión. Este sistema consiste en una barquilla sumergida fuera del casco, en cuyo interior se aloja un motor eléctrico. A su eje están unidas dos hélices que giran en el mismo sentido. La hélice de proa actúa tirando, mientras que la de popa actúa empujando.

19. ¿En qué consiste el término “Bridge Team” (Equipo de Puente)?

Se considera Equipo de Puente a todos aquellos que tienen asignada una guardia en la navegación. El capitán debe asegurarse de que todo el personal esté familiarizado con el equipo del puente, con las maniobras y con lo que se espera de ellos.

El Bridge Team debe trabajar en estrecha

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Proceso de Obtención de la Madera y el Papel: Desde el Árbol hasta el Producto Final

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Obtención de la Madera

  1. Tala: Se realiza en la explotación con sierras mecánicas o máquinas cosechadoras que también realizan la poda y el descortezado.
  2. Poda: Se cortan las ramas con sierras mecánicas.
  3. Transporte: Se construyen deslizadores de gran pendiente que conducen por gravedad los troncos a zonas de fácil acceso. También se utilizan grandes máquinas que elevan los troncos. Estos son transportados por carretera, ferrocarril o por agua a su destino.
  4. Descortezado: Se realiza en una cadena de rodillos. Esta operación tiene lugar en la serrería o aserradero.
  5. Tronzado: Los troncos se cortan en trozos, según la longitud deseada, con sierras circulares. Después, los trozos son cortados en tablas o tablones de determinadas medidas.
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Fundamentos de Navegación y Propulsión Marina

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Sistemas de Propulsión

Azipod

24) ¿Qué tipo de motor acciona un Azipod? El motor que acciona un Azipod es siempre eléctrico, instalado dentro de la vaina del Azipod, situada fuera del barco. Pueden ser motores síncronos o asíncronos. Estos reciben la electricidad de los motores diésel del barco, que la utilizan para girar y mover el eje de la hélice. La manera de variar la velocidad es variando la velocidad de giro de la hélice, que a su vez se consigue variando la frecuencia de la corriente que se suministra al motor.

Timón

24) ¿Qué está sucediendo si el timón está metido todo a una banda y el buque no gobierna? Que el timón no está recibiendo la suficiente corriente de expulsión de la hélice, con lo cual no tiene ningún efecto.... Continuar leyendo "Fundamentos de Navegación y Propulsión Marina" »

Fundamentos de Materiales: Características, Usos y Consideraciones Ambientales de la Madera

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Clasificación de Materiales

Los materiales se pueden clasificar según su origen y el grado de procesamiento que han recibido:

Según su Origen y Procesamiento

Materiales Naturales

Se utilizan tal y como se encuentran en la naturaleza con poca o ninguna modificación. Ejemplos: piedra, madera.

Materiales Transformados

Se obtienen sometiendo las materias primas a varios procesos físicos hasta conseguir el producto deseado. Ejemplos: cerámica, vidrio.

Materiales Sintéticos

Se preparan generalmente mediante procesos químicos a partir de otros materiales que tienen propiedades diferentes a ellos. Ejemplos: plásticos, fibras sintéticas.

Propiedades Físicas y Mecánicas de los Materiales

Las propiedades de los materiales determinan su comportamiento... Continuar leyendo "Fundamentos de Materiales: Características, Usos y Consideraciones Ambientales de la Madera" »

Mekanismo Bakunak eta Eraldatze Mekanismoak

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Ziria: Plano inklinatu bakoitza da. Oinarriarekiko zut egiten den indarra handituta transmititzen da ziriaren aldeetara.

Torlojua: Zilindro batekin kiribildutako plano inklinatu bat da. Indarrez eragina hariz lortzen denean, handitu egiten da egindako indarra.

Uhal bidezko transmisioa: Uhal baten bidez higidura txirrika batetik bestera transmititzen duen mekanismoa da.

Torloju amaigabea eta gurpila: Higidurak transmititzeko beste modu bat da, baina ardatz elkarzut arteko higidurak transmititzen ditu.

Mekanismo Tresnak

Zenbait mekanismo bakun elkartuta osatzen dira.

Mekanismo Sistema Murriztatzailea

Txirrika sistema bat eta engranaje sistema bat lortzeko, txirrikak eta engranajeak ardatz berean egon behar dute eta abiadura berean biratu, hau da, solidarioak... Continuar leyendo "Mekanismo Bakunak eta Eraldatze Mekanismoak" »