Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Secundaria

Válvula de Globo

Es una válvula de múltiples vueltas que cierra mediante un disco que se asienta en un plano generalmente paralelo al flujo en la tubería.

Ventajas

• Control de flujo y estrangulamiento eficiente.
• Requiere pocas vueltas para la operación.

Desventajas

• Costo elevado.
• Genera una gran caída de presión.

Especificaciones Clave

• Tipo de conexiones.
• Tipo de disco y asiento.
• Tipo de vástago y empaquetadura de vástago.
• Tipo de bonete.
• Capacidad nominal para presión y temperatura.

Válvula de Mariposa

Es una válvula de 1/4 de vuelta que controla el flujo mediante un disco circular que sella sobre un elastómero.

Recomendaciones de Uso

• Apertura o cierre total.
• Estrangulación.
• Accionamiento frecuente.
• Corte positivo para gases o líquidos.
• Servicios

Compressió de Dades i Filtratge de Senyals

Compressió amb Pèrdua (JPEG, MPEG)

Quan en la compressió es fan canvis, es perd informació, encara que es consideri irrellevant (com en els formats JPEG i MPEG). Les imatges amb molt detall a totes les zones es poden comprimir poc.

Les tècniques de compressió no analitzen els continguts d’informació, només es fixen en si hi ha o no seqüències de zeros i uns que es repeteixen. Les tècniques de compressió d’imatges són aplicables també al so, com el format MP3.

Filtratge de Senyals

Per mitjà de tècniques matemàtiques és possible separar les diferents freqüències que componen una imatge. Si s’amplifiquen els components d’alta freqüència, es resalten els detalls i els contorns... Continuar leyendo "Conceptes Clau de Compressió, Memòria i Xarxes Digitals" »

Principios Físicos en Neumática

Efecto Venturi

Se produce en gases y es un efecto de depresión que se origina en un estancamiento. Este efecto de depresión se aprovecha para realizar una succión.

Principio de Pascal

La presión ejercida sobre un fluido poco compresible y en equilibrio, dentro de un recipiente con paredes indeformables, se transmite con igual intensidad en todas las direcciones y en todos los puntos del fluido.

Componentes y Equipos Neumáticos

Compresor de tornillo

Está dentro del grupo de compresores rotativos. Sus funciones se basan en una entrada y una salida de aire: el aire entra al compresor a través de unas ranuras que van girando, comprimiendo el aire y haciéndolo pasar por inercia a la parte inferior, para finalmente... Continuar leyendo "Fundamentos de Neumática: Principios, Componentes y Aplicaciones Industriales" »

Conceptos Termodinámicos

Capacidad Calórica

Es la energía que se debe entregar o extraer a la masa de un cuerpo para que aumente o disminuya su temperatura en un grado. Unidades comunes: J/°K, cal/°K, BTU/°F, BTU/°R.

Calor Específico de un Cuerpo

Es la cantidad de energía que se debe entregar a la unidad de masa de un cuerpo para que varíe su temperatura en 1°. Unidad común: J/kg°K.

Calor Latente

Calor absorbido o liberado por un cuerpo para experimentar un cambio de fase (estado físico), sin variar su temperatura.

Calor Sensible

Calor absorbido o liberado por un cuerpo que provoca un cambio en su temperatura, sin experimentar un cambio de fase.

Calor

El calor es una cantidad de energía y es una expresión del movimiento de las moléculas... Continuar leyendo "Conceptos Fundamentales de Termodinámica, Presión y Fluidos" »

Componentes y Sistemas de Ensamblaje de la Carrocería Automotriz

La carrocería de un vehículo es una estructura compleja diseñada para proteger a los ocupantes y albergar los sistemas mecánicos. Se compone de diversas partes, cada una con funciones específicas, y se ensambla mediante distintas técnicas.

Estructura Principal de la Carrocería

La estructura principal de la carrocería se divide en secciones clave que garantizan la integridad y seguridad del vehículo.

Parte Frontal

Está formada por dos largueros longitudinales y un travesaño que los une. Posee una gran capacidad para absorber impactos, gracias a su deformación controlada, lo que contribuye significativamente a la seguridad pasiva del vehículo.

Pases de Rueda

Son estructuras... Continuar leyendo "Estructura y Ensamblaje de la Carrocería Automotriz: Componentes Clave y Técnicas de Unión" »

Seguridad activa

La seguridad activa consiste en diseñar un coche que sea lo más seguro posible para evitar, en la medida de lo posible, los accidentes. A esto contribuyen los frenos, la suspensión, la dirección, el sistema de control y estabilidad, etc.

Seguridad pasiva

La seguridad pasiva tiene como finalidad reducir lo máximo posible los daños sufridos por los pasajeros del vehículo. Forman parte de ella los asientos, los reposacabezas, los cinturones, los airbags y los pretensores.

Airbag frontal

El airbag frontal no debe actuar en ninguno de los siguientes casos: cuando el suelo esté bacheado y en mal estado; en un choque frontal contra una acera de altura inferior a 15 cm; en un choque frontal a menos de 20 km/h; y en un choque oblicuo... Continuar leyendo "Seguridad activa y pasiva en automoción: funcionamiento y componentes del airbag frontal" »

Fases Operacionales y Diagnóstico de Sistemas de Seguridad Activa Vehicular

Fase de Reducción de la Presión

Cuando el vehículo está frenando y la unidad de control detecta el bloqueo de una rueda, se inicia un proceso específico:

• Se activan las válvulas de escape.
• Se pone en funcionamiento la bomba eléctrica.
• Esto permite liberar rápidamente la presión hidráulica en la rueda bloqueada.

La válvula de escape se activa al enviar la unidad electrónica de control (ECU) una señal eléctrica de 5 amperios a la electroválvula correspondiente.

Secuencia de Arranque y Verificación del Sistema

Al poner el contacto, el sistema realiza una serie de verificaciones iniciales:

Control Inicial y Verificación de Componentes

La unidad realiza un control... Continuar leyendo "Funcionamiento Detallado del Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS) y Control de Estabilidad (ESP)" »

Energia motak

Energia potentzial elastikoa

Aldi batez deformatu diren gorputzek edo sistemek duten energia da.

Energia zinetikoa

Gorputzek higiduran egoteagatik duten energia da.

Energia potentzial grabitatorioa

Gorputzek lurraren gainazalarekiko altueran egoteagatik duten energia da.

Energia mekanikoa

Higiduraren bidez trukatzen diren energia-mota guztiak dira.

Energia termikoa

Gorputzen egoera fisikoan eta haren tenperaturan sortzen diren aldaketak dira.

Energia elektrikoa

Sorgailu elektrikoek sortzen duten energia da.

Energia kimikoa

Substantzien lotura kimikoetan metatzen den energia da, eta materia bizigabean zein izaki bizidunetan gertatzen diren erreakzio kimikoetan jartzen da agerian.

Erradiazio-energia

Uhin elektromagnetikoek duten energia da. Eguzki-... Continuar leyendo "Energia motak, iturriak eta eraginak: Azalpen zehatza" »

Conceptos Fundamentales de Mecánica Aplicada

I. Las Palancas: Principio de Funcionamiento

Una palanca se define como una barra rígida que gira alrededor de un punto de apoyo fijo.

Clasificación de las Palancas

• Palanca de 1.er Grado: El punto de apoyo está situado entre la fuerza aplicada y la resistencia a vencer.
• Palanca de 2.º Grado: La resistencia se encuentra entre el punto de apoyo y el punto donde se aplica la fuerza.
• Palanca de 3.er Grado: La fuerza aplicada se sitúa entre el punto de apoyo y la resistencia.

II. Sistemas de Elevación y Poleas

La Polea

Una polea es una rueda acanalada que gira sobre un eje fijo. Se utiliza para cambiar la dirección de la fuerza aplicada.

El Polipasto

Un polipasto es una combinación de poleas fijas y móviles,... Continuar leyendo "Máquinas Simples y Mecanismos de Transmisión: Fundamentos de Ingeniería Mecánica" »

Propiedades y Clasificaciones del Aceite

Funciones del Aceite de Engrase

Las funciones principales del aceite de engrase son:

• Reducir el **rozamiento** y las **pérdidas mecánicas**.
• Refrigerar las zonas de engrase.
• Incrementar la **estanqueidad**.
• Amortiguar y suavizar el funcionamiento.
• Limpiar y transportar las partículas.

Viscosidad

La **viscosidad** es la oposición de un líquido a fluir debido al rozamiento interno de sus propias moléculas.

Tipos de Aceite

Aceites Monogrado

Se designan con un solo número o grado de viscosidad, que indica los márgenes de temperatura dentro de los cuales dicho aceite tiene un buen comportamiento.

Aceites Multigrado

Tienen un margen más amplio de utilización, debido al uso de **aditivos** que logran mantener más... Continuar leyendo "Fundamentos de la Lubricación del Motor: Funciones del Aceite, Viscosidad y Sistemas de Engrase" »