Apuntes, resumenes, trabajos, examenes y problemas de Tecnología de Secundaria

Vistes:

• Planta: situació, distribució i fonaments
• Alçat: façanes, seccions,...

Tipus de plànols:

Plantes de cotes
Seccions
Distribució
Instal·lacions
Altres

Fases: Reparar terreny, fonaments,  estructures, cobertes, tancaments, instal·lacions i acabats

Material:

Aglomerants: material en pals que en barrejar-se amb aigua adquireixen plasticitat i s'endureixen passant un temps.
Ciment, Guix, Calç

Aglomerats: barreja de ciment amb àrids i aigua

Morter,Formigó.

Per donar forma al formigó s'ha de fer un encofrat. Formigó armat barres d'acer.

Fonament: Base de l'edifici que transmet les càrregues al terra.

Tipus:
Rases: excavacions allargades i omplertes amb formigó
Sabates: bols prismàtics que suporten pilars
Lloses: plataforma de formigó que recolza... Continuar leyendo "Diferencia entre morter formigo i formigo armat" »

TENIENDO EN CUENTA LA RESPUESTA REAL DE UN REGULADOR PROPORCIONAL, SE TIENEN LOS SIGUIENTES PARÁMETROS: 

BP: BANDA PROPORCIONAL. ES EL TANTO PORCIENTO QUE TIENE QUE VARIAR LA ENTRADA AL CONTROLADOR PARA QUE SE ALTERE EL 100% LA VARIABLE DE SALIDA.

K: ES EL VALOR DE SALIDA QUE PROPORCIONA EL CONTROLADOR CUANDO EL ERROR ES DEL 0%. NORMALMENTE SE LE DA UN VALOR DEL 50%.

KP: ES LA GANANCIA PROPORCIONAL, OSEA, LA RAZÓN ENTRE EL CAMBIO EN LA SALIDA (VARIABLE REGULADA) Y EL CAMBIO EN LA ENTRADA (SEÑAL DE ERROR). DETERMINA LA SENSIBILIDAD DEL CONTROLADOR.

              KP=      Y= ES LA SALIDA EN %

                             M= ES LA MEDICIÓN

                             PC=... Continuar leyendo "Control proporcional de tiempo variable" »

Limitaciones del diferencial libre: si una d las ruedas motrices se apoya sobre una superficie resbaladiza, el diferencial no es de gran ayuda xq al girar en vacío impedirá q la rueda contraria se desplace. Para solventarlo se anula el diferencial, el bloqueo se realiza impidiendo q actúe la compensación del diferencial. Existen diferenciales denominados bloqueables con un sistema manual o automático para bloquear el diferencial. Los mas utilizados: -Dif con acoplamiento de garras // -dif autoblocantes del deslizamiento limitado con acoplamientos de: - conos de fricción, - laminas de fricción, - viscoso // diferenciales autoblocantes del deslizamiento controlado: - dif automático ASD, - embrague Haldex, - Acoplamiento X-Drive, -diferencial... Continuar leyendo "Diferencial de conos de fricción" »

Los sistemas de transmisión tieenen como un objetivo lograr que el movimiento y la potencia producidor por un elemento motor.La transmisión de movimiento mediante ruedas de friccion se realiza al poner en contacto una rueda movida por un elemento motor(Rueda motriz) que arrastra a otra (rueda conducida).La transmisión por correa se realiza mediante 2 poleas colocadas en ejes situados a una cierta distancia y unidas por una correa cerrada.Un mecanismo de cono escalonado de poleas es un sistema de transmisión fromado por un grupo de poleas ordenadas de mayor a menor diametro y montadas en un eje(eje motriz).La transmisión por cadena se realiza mediante un par de ruedas dentadas, situadas a cierta distancia y enlazada por una cadena.Tps:Cadena