Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Secundaria

Sistema de Escape en Motores de Cuatro Tiempos: Funcionamiento y Componentes

El sistema de escape está encargado de conducir los gases residuales del motor desde el colector de escape hasta el exterior a través del tubo de escape.

Funciones Esenciales del Sistema de Escape

Si los gases se expulsaran directamente a la salida del motor, habría un ruido muy elevado. La misión principal del tubo de escape es reducir el nivel de ruido a través del silenciador. Además, si los gases no se expulsaran en un lugar lejano al vano motor, podrían entrar en el habitáculo. Debido a la alta temperatura a la que salen, es necesario un sistema que la reduzca antes de su salida.

Las funciones básicas del sistema son:

• Expulsar al exterior los gases.
• Reducir

Sistemas de Control

Entendemos como un sistema de control la combinación de componentes que actúan juntos para realizar el control de un proceso. Cuando el sistema es continuo, en todo momento el control se realiza con elementos continuos, por ejemplo, un horno. Cuando el sistema es discreto, cada cierto tiempo, el control se realiza con elementos digitales.

En cualquier caso, existen dos tipos de sistemas: sistemas en lazo abierto y sistemas en lazo cerrado.

Elementos Característicos de un Sistema de Control

Los sistemas automáticos disponen de cuatro tipos básicos de elementos: controladores, comparadores, actuadores y captadores (sensores).

1. Controladores

Son los encargados de regular el funcionamiento del sistema y enviar las órdenes... Continuar leyendo "Sistemas de Control: Tipos, Elementos y Diagramas" »

Sistema de Poleas

Es un mecanismo que permite transmitir un movimiento circular entre dos o más ejes paralelos situados a cierta distancia.

Características del Sistema de Poleas

• La rueda o polea de mayor tamaño siempre gira a menor velocidad que la rueda o polea más pequeña. Permite construir sistemas de aumento o disminución de la velocidad de giro.

Estos sistemas se clasifican en:

1. Aumento de velocidad
2. Mantenimiento de velocidad
3. Reductor de velocidad

Hay sistemas con más de dos poleas, y también puede haber poleas que están en el mismo eje (por tanto, girarán a la misma velocidad); se llaman sistemas de poleas compuestos.

La magnitud característica de las poleas es el diámetro (D).

La polea que está unida al eje del motor se llama conductora,... Continuar leyendo "Fundamentos de la Transmisión Mecánica: Poleas, Engranajes y Relación de Velocidad" »

1. Partes del Embrague

1. Carcasa
2. Plato de presión
3. Disco de embrague
4. Muelles paracolps
5. Volante motor
6. Cojinete de empuje
7. Diafragma
8. Plato de presión o masa de presión
9. Cojinete guía del eje primario
10. Eje primario
11. Campana del cambio

2. Misión de los Componentes

a) Muelles Paracolps

Absorben las irregularidades del par motor, las vibraciones o las sobrecargas instantáneas, y evitan el rozamiento al inicio del engranado, haciendo que el acoplamiento sea paulatino y continuo.

b) Amortiguador de los Forros

Evita vibraciones y embragados bruscos, y compensa los efectos del paralelismo.

3. Ventajas del Volante Bimasa

• Aumento del confort de marcha
• Absorción total de vibraciones
• Aislamiento de ruidos
• Ahorro de combustible mediante la conducción a regímenes de revoluciones

Equipamiento Fundamental en la Cocina Industrial

Marmita de Presión

La marmita de presión es un equipo robusto diseñado para la cocción eficiente de grandes volúmenes de productos. Sus características principales incluyen:

• Cuerpo grande fabricado en acero inoxidable.
• Posee doble fondo y paredes por las cuales circula el vapor, facilitando la cocción rápida.
• Cuenta con una tapa que se une al cuerpo principal y asegura un cierre hermético.
• El exterior incorpora aislamiento térmico, chapas de acero esmaltado y válvulas de seguridad para la correcta salida del vapor.
• Dispone de una conexión directa a la red de agua y una llave para facilitar su vaciado.

Este equipo permite realizar una gran cantidad de preparaciones simultáneamente.

Ubicación

Instalaciones Eléctricas

Acometida: Es la parte de la instalación que alimenta las cajas generales.

Instalaciones de Enlace

Estas instalaciones unen la caja con los circuitos internos y están constituidas por los siguientes elementos:

• Caja General de Protección y Distribución (CGP): Punto de conexión y protección inicial.
• Línea General de Alimentación (LGA): Conecta la CGP con los contadores.
• Elementos para la ubicación de contadores: Espacio destinado a la medición del consumo.
• Derivación individual: Línea que suministra a cada usuario.
• Caja para Interruptor de Control de Potencia (ICP): Controla la potencia contratada.

La instalación termina en los dispositivos generales de mando y protección, que incluyen:

• Interruptor General Automático

Fatiga de Materiales: La Rotura por Tensiones Repetidas

La fatiga es un fenómeno que provoca la rotura de un material sometido a cambios de tensiones repetidas. Este tipo de fallo, conocido como “rotura por tensiones repetidas”, se produce de forma brusca, imprevista y sin una deformación plástica visible.

Los esfuerzos que la causan pueden ser dinámicos, vibratorios, alternativos o pulsatorios. La resistencia a la fatiga de un material depende de distintos factores, entre los que se incluyen:

• Tratamiento térmico aplicado.
• Tratamiento superficial.
• Corrosión del material.
• Tiempo o vida útil de uso.
• Exceso en las condiciones de trabajo.

La curva característica de los ensayos de fatiga relaciona el tiempo o el número de ciclos de carga con... Continuar leyendo "Propiedades y Ensayos de Materiales: Fatiga, Endurecimiento y Control de Calidad" »

Elementos de Control en Circuitos Neumáticos

Introducción

En los circuitos neumáticos, el movimiento y la presión del aire se controlan mediante válvulas. Estas válvulas están constituidas por un cuerpo fijo donde se sitúan las tomas de aire externas y los orificios de purga o salidas de aire a la atmósfera. En su interior se encuentra un elemento móvil que cierra o abre los diferentes conductos para permitir o bloquear el paso del aire.

Para cambiar la posición de las válvulas durante su funcionamiento se utilizan dispositivos de accionamiento de diferentes tipos:

• Manuales
• Mecánicos
• Eléctricos
• Neumáticos

La posición de reposo o estable de muchas válvulas se consigue con la acción de un muelle alojado en el interior del cuerpo. Existe... Continuar leyendo "Elementos de Control en Circuitos Neumáticos: Tipos y Funciones" »

Introducción histórica

Los plásticos sintéticos actuales son un producto moderno. El plástico más antiguo usado por el hombre es la laca, utilizada por los chinos en el siglo XIII a. C. Se extrae de la savia de un árbol. Los mayas y aztecas conocían el caucho en el siglo XIII d. C. y lo utilizaban para impermeabilizar objetos. El caucho se extrae de la savia de un árbol y allí fue conocido por los europeos, quienes lo llamaron goma.

A mediados del siglo XIX se descubrió el celuloide, el primer plástico sintético, cuando se buscaba un material que sustituyera al marfil en la fabricación de bolas de billar.

A principios del siglo XX se fabricó la baquelita, que una vez endurecida no era posible volver a ablandar. A partir de ahí,... Continuar leyendo "Introducción a los Plásticos: Historia, Tipos, Propiedades y Fabricación" »