Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Universidad

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Proceso de Manufactura Yanalic

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Torno

Maquina que realiza el torneado rápido de piezas de revolución de diversos materiales. También es de uso frecuente en el pulido de piezas.

El proceso del torneado tiene 3 movimientos básicos.

  • Rotación: La pieza se coloca sobre un eje que la hace girar sobre sí misma.
  • Avance: La cuchilla avanza paralela a la pieza en un movimiento recto.
  • Penetración: La cuchilla penetra contra la pieza cortando parte de ella.

Este proceso permite elaborar piezas con muchas formas, roscas, engranajes, convexas entre otros.

El torno está estructurado en varias partes: Bancada, Eje Principal y Plato, Caja Norton.

Su funcionamiento: Un material base se fija al mandril del torno (entre el eje principal y el plato), se enciende el torno y se gira el mandril,

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Alineación de Ruedas: Guía Paso a Paso para Optimizar el Rendimiento del Vehículo

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Alineación de Ruedas: Guía Paso a Paso

Pasos para la Alineación

  1. Comprobaciones Previas:

    • Asegurarse de que las ruedas tienen la presión del fabricante.
    • Comprobar si el cojinete tiene excesiva holgura.
    • Examinar todas las juntas de la dirección, juntas de rótula y conexiones.
  2. Colocación de Barras y Cintas Elásticas:

    • Colocar una barra y una cinta elástica en cada rueda, por la parte exterior.
    • Pasar la cinta por detrás de la rueda y engancharla en el otro extremo de la barra.
  3. Ajuste de la Barra:

    • La parte ancha de la barra debe tocar la llanta de la rueda en dos extremos.
    • Asegurarse de la horizontalidad de la barra utilizando un nivel.
  4. Medición de la Convergencia:

    • Enganchar la lengüeta de la cinta en la ranura de una de las barras.
    • Tomar la medida
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Sistemas de Inyección y Sensores Automotrices: Funcionamiento y Verificación

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Circuitos Principales del Motor

Circuito de Inyección (Presión Hidráulica)

El circuito de inyección de presión hidráulica consta de:

  • Depósito de combustible
  • Bomba de combustible
  • Filtro de combustible
  • Rampa de inyección
  • Regulador de combustible
  • Inyectores

Circuito Neumático de Admisión

El circuito neumático de admisión, por donde circula el aire, incluye:

  • Filtro de aire
  • Medidor de aire (caudalímetro)
  • Mariposa
  • Colector de admisión

Circuito Neumático de Escape

El circuito neumático de escape comprende:

  • Colector de escape
  • Turbo (si aplica)
  • Catalizador
  • Filtro FAP (en diésel)
  • Catalizador DeNOx (en inyección directa de gasolina)

Sensores Clave del Motor

Sondas de Temperatura NTC

Las sondas de temperatura NTC (Coeficiente Negativo de Temperatura) son:

  • NTC1:
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Procesos Esenciales en la Fundición y Conformación de Metales

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Ventajas y Desventajas de las Máquinas de Moldeo

Las máquinas de moldeo ofrecen beneficios significativos, aunque también presentan ciertos desafíos en su implementación.

Ventajas Principales:

  • La densidad de los moldes y las dimensiones de las piezas son más uniformes que en el moldeo a mano.
  • Los bebederos, rebosaderos, etc., están perfectamente colocados y dimensionados.
  • Los moldes duran más tiempo colocados en las placas.

Desventajas Principales:

  • El coste de adquisición inicial es elevado.
  • La dificultad de introducción en un taller aferrado a la rutina del moldeo a mano.

Hornos de Crisol: Tipos y Características

Los crisoles son recipientes fabricados con una mezcla de arcilla, grafito y otras sustancias. Tradicionalmente, los hornos de... Continuar leyendo "Procesos Esenciales en la Fundición y Conformación de Metales" »

Desglose y Optimización de Costos en Procesos de Soldadura

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Costos en Soldadura: Un Análisis Profundo

Composición del Costo de Soldadura

Los principales componentes de los costos de soldadura son:

  • Costo de consumibles: Electrodo, fundente, gases de protección, electricidad.
  • Costo de mano de obra.
  • Gastos generales.

Los dos primeros son costos directos de soldadura. Sin embargo, gastos generales incluye numerosos ítems indirectamente asociados con la soldadura, como son: depreciación, mantención, capacitación del personal, supervisión técnica.

Costo de Mano de Obra

Con excepción de ciertas aplicaciones semiautomáticas y automáticas, el costo de mano de obra, hoy en día, representa la proporción más significativa del costo total en soldadura. El costo de mano de obra para producir una estructura... Continuar leyendo "Desglose y Optimización de Costos en Procesos de Soldadura" »

Soldadura por Arco: Tipos, Procesos y Aplicaciones

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Soldadura por Arco Eléctrico

Introducción

La soldadura por arco, también conocida como soldadura eléctrica, es el proceso más utilizado y aceptado para unir metales debido a su economía y practicidad. El procedimiento consiste en provocar la fusión en el punto de soldadura mediante el calor intenso generado por un arco eléctrico. Los bordes de las piezas en fusión y el material fundido del electrodo se mezclan, formando al enfriarse una pieza única, resistente y homogénea.

Proceso de Soldadura Manual por Arco

En la soldadura manual por arco, el soldador utiliza un electrodo adecuado, conecta el cable de tierra a la pieza de trabajo y ajusta la corriente eléctrica para "hacer saltar el arco", creando una corriente intensa entre el electrodo... Continuar leyendo "Soldadura por Arco: Tipos, Procesos y Aplicaciones" »

Fundamentos Operacionales de Buques Gaseros: Boil Off, Tipos de Tanques y Sistemas de Carga

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El Fenómeno del Boil Off (B.O.) en Buques LNG

El Boil Off (B.O.) es la evaporación natural de la carga de Gas Natural Licuado (LNG). Este fenómeno se produce de forma natural y conlleva dos consecuencias principales: la pérdida de carga y el aumento de presión en los tanques.

Para evitar la sobrepresión, estos vapores se consumen como combustible. Si es necesario, se realiza el dumping (aumentar el consumo del motor para quemar todo el vapor) o se incrementan las revoluciones (rev.) de la máquina.

Métodos de Consumo de Vapor (Combustible)

  • Fuel Only
  • Gas Only
  • Dual

Clasificación y Tipos de Tanques en Buques Gaseros

Los tanques de carga se clasifican según su relación con la estructura del buque.

Tanques Independientes (Autosustentables)

Estos... Continuar leyendo "Fundamentos Operacionales de Buques Gaseros: Boil Off, Tipos de Tanques y Sistemas de Carga" »

Procesos de Soldadura: Gas, Oxiacetilénica, Resistencia y Puntos

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Soldadura a Gas o a la Llama

Este método utiliza una llama de intenso calor producida por la combinación de un gas combustible con aire u oxígeno. Los gases combustibles de uso más común son el acetileno, el gas natural, el propano y el butano. Muy a menudo, los combustibles se queman con oxígeno, lo que permite obtener temperaturas de combustión mayores.

Durante muchos años, fue el método más útil para soldar metales no ferrosos. Sigue siendo un proceso versátil e importante, pero su uso se ha restringido ampliamente a la soldadura de chapa metálica, cobre y aluminio.

Soldadura Oxiacetilénica

Es un proceso de soldadura que utiliza el calor producido por una llama obtenida por la combustión del gas acetileno con el oxígeno, para... Continuar leyendo "Procesos de Soldadura: Gas, Oxiacetilénica, Resistencia y Puntos" »

Mesura de Pressió i Cabal en Fluids

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Pressió

Magnitud física que expressa la força exercida per un cos sobre la unitat de superfície.

Tipus de pressió:

  • Pressió atmosfèrica
  • Pressió absoluta: és la pressió d'un fluid mesurada en relació al buit perfecte (zero absolut).
  • Pressió relativa o manomètrica: és la diferència entre la pressió absoluta i la pressió atmosfèrica.
  • Pressió de buit: és la diferència entre la pressió atmosfèrica existent i la pressió absoluta.
  • Pressió diferencial: és la diferència de pressió entre dos punts.
  • Pressió hidrostàtica: Pressió que un líquid exerceix en un punt.
  • Pressió estàtica: és la força per unitat de superfície en un punt (líquid).
  • Pressió hidrostàtica exercida pel fluid sobre un cos en repòs.
  • Pressió hidrodinàmica:
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Aspectos Clave del Transporte Marítimo de Gas Licuado

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Factores que Proporcionan el Boil Off

El fenómeno del boil off (evaporación natural de la carga líquida) en buques gaseros está influenciado por diversos factores:

  1. Área de superficie del líquido: A mayor área, mayor boil off.
  2. Calidad y estado del aislamiento: A mayor calidad, menor boil off.
  3. Estado de la mar: El movimiento del líquido producido por el estado de la mar genera mayor boil off.
  4. Temperatura de carga: Si se carga a -160ºC se producirá menos boil off que si se carga a -159,3ºC.
  5. Temperatura ambiente: Directamente relacionado con la calidad y estado de los aislamientos.
  6. Presión atmosférica: Su efecto sobre el boil off no está muy estudiado.

Manejo del Remanente de Carga en LNG y LPG

El tratamiento del remanente de carga que queda

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