Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Universidad

Componentes Clave del Motor de Combustión Interna

Válvulas de admisión:

Permiten la entrada de la mezcla aire-combustible desde los colectores a las cámaras de combustión.

Válvulas de escape:

Permiten la salida de los gases de combustión al exterior a través de los colectores.

Bloque motor:

Constituye el cuerpo estructural, donde se alojan y sujetan todos los demás componentes del motor. El bloque contiene los cilindros (cavidad por la que se desliza el pistón en forma ascendente y descendente), apoyos del cigüeñal, canalizaciones de refrigeración y engrase, etc. En su parte superior se une a la culata. Para que esa unión sea perfectamente estanca se coloca una junta de cartón aluminio, denominada junta de culata.

Cigüeñal:

Eje del

Alineación de Ruedas: Guía Paso a Paso

Pasos para la Alineación

1. Comprobaciones Previas:

   • Asegurarse de que las ruedas tienen la presión del fabricante.
   • Comprobar si el cojinete tiene excesiva holgura.
   • Examinar todas las juntas de la dirección, juntas de rótula y conexiones.

2. Colocación de Barras y Cintas Elásticas:

   • Colocar una barra y una cinta elástica en cada rueda, por la parte exterior.
   • Pasar la cinta por detrás de la rueda y engancharla en el otro extremo de la barra.

3. Ajuste de la Barra:

   • La parte ancha de la barra debe tocar la llanta de la rueda en dos extremos.
   • Asegurarse de la horizontalidad de la barra utilizando un nivel.

4. Medición de la Convergencia:

   • Enganchar la lengüeta de la cinta en la ranura de una de las barras.
   • Tomar la medida

Circuitos Principales del Motor

Circuito de Inyección (Presión Hidráulica)

El circuito de inyección de presión hidráulica consta de:

• Depósito de combustible
• Bomba de combustible
• Filtro de combustible
• Rampa de inyección
• Regulador de combustible
• Inyectores

Circuito Neumático de Admisión

El circuito neumático de admisión, por donde circula el aire, incluye:

• Filtro de aire
• Medidor de aire (caudalímetro)
• Mariposa
• Colector de admisión

Circuito Neumático de Escape

El circuito neumático de escape comprende:

• Colector de escape
• Turbo (si aplica)
• Catalizador
• Filtro FAP (en diésel)
• Catalizador DeNOx (en inyección directa de gasolina)

Sensores Clave del Motor

Sondas de Temperatura NTC

Las sondas de temperatura NTC (Coeficiente Negativo de Temperatura) son:

• NTC1:

Ventajas y Desventajas de las Máquinas de Moldeo

Las máquinas de moldeo ofrecen beneficios significativos, aunque también presentan ciertos desafíos en su implementación.

Ventajas Principales:

• La densidad de los moldes y las dimensiones de las piezas son más uniformes que en el moldeo a mano.
• Los bebederos, rebosaderos, etc., están perfectamente colocados y dimensionados.
• Los moldes duran más tiempo colocados en las placas.

Desventajas Principales:

• El coste de adquisición inicial es elevado.
• La dificultad de introducción en un taller aferrado a la rutina del moldeo a mano.

Hornos de Crisol: Tipos y Características

Los crisoles son recipientes fabricados con una mezcla de arcilla, grafito y otras sustancias. Tradicionalmente, los hornos de... Continuar leyendo "Procesos Esenciales en la Fundición y Conformación de Metales" »

Costos en Soldadura: Un Análisis Profundo

Composición del Costo de Soldadura

Los principales componentes de los costos de soldadura son:

• Costo de consumibles: Electrodo, fundente, gases de protección, electricidad.
• Costo de mano de obra.
• Gastos generales.

Los dos primeros son costos directos de soldadura. Sin embargo, gastos generales incluye numerosos ítems indirectamente asociados con la soldadura, como son: depreciación, mantención, capacitación del personal, supervisión técnica.

Costo de Mano de Obra

Con excepción de ciertas aplicaciones semiautomáticas y automáticas, el costo de mano de obra, hoy en día, representa la proporción más significativa del costo total en soldadura. El costo de mano de obra para producir una estructura... Continuar leyendo "Desglose y Optimización de Costos en Procesos de Soldadura" »

Aplicación del Número de Biot en la Transferencia de Calor

Se ha determinado que, para formas geométricas sencillas como placas, cilindros y esferas, si el número de Biot (Bi) < 0,1, el error introducido al suponer que la temperatura es uniforme en el espacio en un instante dado es menor al 5%.

Resistencia Interna Despreciable

Considere una bola de acero utilizada como soporte, la cual experimenta un proceso de tratamiento térmico. El objeto se extrae de un horno a una temperatura inicial uniforme T₀ y se enfría en una tina de aceite que se mantiene a una temperatura constante T_∞. El coeficiente convectivo de transferencia de calor entre la bola y el aceite es h, el área de la superficie es A, su volumen es V y su conductividad térmica... Continuar leyendo "Fundamentos de la Transferencia de Calor Transitorio y el Número de Biot" »

Soldadura por Arco Eléctrico

Introducción

La soldadura por arco, también conocida como soldadura eléctrica, es el proceso más utilizado y aceptado para unir metales debido a su economía y practicidad. El procedimiento consiste en provocar la fusión en el punto de soldadura mediante el calor intenso generado por un arco eléctrico. Los bordes de las piezas en fusión y el material fundido del electrodo se mezclan, formando al enfriarse una pieza única, resistente y homogénea.

Proceso de Soldadura Manual por Arco

En la soldadura manual por arco, el soldador utiliza un electrodo adecuado, conecta el cable de tierra a la pieza de trabajo y ajusta la corriente eléctrica para "hacer saltar el arco", creando una corriente intensa entre el electrodo... Continuar leyendo "Soldadura por Arco: Tipos, Procesos y Aplicaciones" »

El Fenómeno del Boil Off (B.O.) en Buques LNG

El Boil Off (B.O.) es la evaporación natural de la carga de Gas Natural Licuado (LNG). Este fenómeno se produce de forma natural y conlleva dos consecuencias principales: la pérdida de carga y el aumento de presión en los tanques.

Para evitar la sobrepresión, estos vapores se consumen como combustible. Si es necesario, se realiza el dumping (aumentar el consumo del motor para quemar todo el vapor) o se incrementan las revoluciones (rev.) de la máquina.

Métodos de Consumo de Vapor (Combustible)

• Fuel Only
• Gas Only
• Dual

Clasificación y Tipos de Tanques en Buques Gaseros

Los tanques de carga se clasifican según su relación con la estructura del buque.

Tanques Independientes (Autosustentables)

Estos... Continuar leyendo "Fundamentos Operacionales de Buques Gaseros: Boil Off, Tipos de Tanques y Sistemas de Carga" »

Soldadura a Gas o a la Llama

Este método utiliza una llama de intenso calor producida por la combinación de un gas combustible con aire u oxígeno. Los gases combustibles de uso más común son el acetileno, el gas natural, el propano y el butano. Muy a menudo, los combustibles se queman con oxígeno, lo que permite obtener temperaturas de combustión mayores.

Durante muchos años, fue el método más útil para soldar metales no ferrosos. Sigue siendo un proceso versátil e importante, pero su uso se ha restringido ampliamente a la soldadura de chapa metálica, cobre y aluminio.

Soldadura Oxiacetilénica

Es un proceso de soldadura que utiliza el calor producido por una llama obtenida por la combustión del gas acetileno con el oxígeno, para... Continuar leyendo "Procesos de Soldadura: Gas, Oxiacetilénica, Resistencia y Puntos" »