Motores Diesel: Funcionamiento, Rendimiento y Tecnología de Encendido por Compresión
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Motores de Combustión por Compresión (Motores Diesel o MEC)
Principio de Funcionamiento
El rendimiento del ciclo de Otto, base de los motores de explosión (MEP), está limitado por la relación de compresión a la cual se produce la autoignición de la mezcla aire-combustible. Sin embargo, si se comprime solamente aire y, tras alcanzar una alta compresión, se introduce un combustible adecuado, se pueden obtener rendimientos más altos. Éste es el fundamento de los motores Diesel.
En estos motores, si la compresión es elevada, se produce una autoignición del combustible inyectado, teniendo lugar una combustión progresiva en vez de una explosión. Una característica distintiva es que los motores Diesel no poseen un sistema de encendido... Continuar leyendo "Motores Diesel: Funcionamiento, Rendimiento y Tecnología de Encendido por Compresión" »