Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Universidad

Métodos de Medición

Medición de Fuerza y Peso

Balanza Electromagnética

Utiliza un sensor de desplazamiento y una bobina de par montados en un servosistema que equilibra un peso patrón y el desconocido.

Galgas Extensométricas

Consiste en una célula que contiene una pieza de elasticidad conocida capaz de soportar su carga sin exceder el límite de elasticidad. A esta pieza está cementada una galga; la tensión o compresión hace variar la longitud del hilo.

Carga Hidráulica

Consiste en un pistón sobre el que se apoya la carga que ejerce una presión sobre el fluido hidráulico. Según la carga se obtiene la presión que puede leerse en un manómetro.

Carga Neumática

Consiste en un transmisor neumático de carga en el que el peso situado en... Continuar leyendo "Métodos de Medición: Una Guía Completa" »

Polímeros y Materiales Compuestos: Una Visión General

Polímero: Moléculas orgánicas gigantes con pesos moleculares de 10,000 a 1,000,000 g/mol.

Unidad Monomérica: Entidad estructural que se repite a lo largo de la molécula de polímero.

Monómero + catalizador -> Unidad Monomérica reactiva

Clasificación de Polímeros

Según el Mecanismo de Polimerización:

• Adición
• Condensación

Según la Estructura Molecular:

• Lineales
• Ramificados
• Entrecruzados
• Reticulados

Según el Comportamiento a Alta Temperatura:

Termoplásticos:

Polímeros plásticos con comportamiento plástico a alta temperatura. Se ablandan al calentar y endurecen al enfriar de forma reversible. Son blandos y dúctiles. (Ejemplo: Poliamida para hilado)

Termoestables:

Polímeros plásticos... Continuar leyendo "Guía Completa de Polímeros, Clasificación y Materiales Compuestos" »

Este documento presenta un debate entre dos mecánicos sobre diversos sistemas de frenado y componentes automotrices, abordando desde los retardadores y frenos de motor hasta el funcionamiento y mantenimiento de los frenos ABS y sensores.

1. Retardadores y Frenos de Motor por Escape

Dos mecánicos opinan acerca de los retardadores, específicamente sobre los frenos de motor en el escape.

• Mecánico A: Afirma que estos están constituidos por toda la cadena cinemática que interviene en la transmisión del movimiento desde la caja de cambios hasta las ruedas.
• Mecánico B: Afirma que los frenos de motor del escape actúan impidiendo el paso de los gases quemados que van hacia el escape, de forma que se crea una contrapresión en cada uno de los cilindros,

Agentes Extintores Comunes y sus Propiedades

Agua

• Ventaja: Enfría y sofoca.
• Desventaja: Conduce electricidad.
• Tipo de Extinción: Chorro directo, neblina/vapor.
• Clases de Fuego: Tipo A y B.

PQS (Polvo Químico Seco)

• Ventaja: No es tóxico.
• Desventaja: Puede dificultar la respiración y la visión.
• Tipo de Extinción: Actúa inhibiendo la reacción en cadena.
• Clases de Fuego: Fuego tipo A, B y C.

CO2 (Dióxido de Carbono)

• Ventaja: Es incombustible.
• Desventaja: No es práctico en lugares abiertos o muy ventilados.
• Tipo de Extinción: Por sofocación.
• Clases de Fuego: Tipo A, B y C.

Argón

• Ventaja: Se puede utilizar en áreas ocupadas.
• Desventaja:
• Tipo de Extinción: Por sofocación.
• Clases de Fuego: Fuego tipo A y B, desplazando el oxígeno.

Fuentes de Calor (Energía

Sistemas de Combustible en Motores de Encendido por Chispa (MEP)

¿Qué es un carburador?

Es un sistema encargado de la preparación de la mezcla de aire y combustible en motores de gasolina.

¿A qué cambios de presión se somete el gas de gasoducto para su introducción en el MEP?

El gas llega a la estación a 16 bar y, mediante una válvula reductora, su presión se disminuye a 2.5 bar. (Nota: el valor "199ml" parece ser un dato erróneo o fuera de contexto en esta explicación de presión).

¿Qué ventajas tiene la inyección directa?

Comparada con un sistema de inyección en el colector de admisión, la inyección directa ofrece importantes ventajas en el consumo de combustible, principalmente debido a la eliminación de la estrangulación.... Continuar leyendo "Tecnología Automotriz: Sistemas de Inyección y Refrigeración de Motores" »

Conceptos Clave en la Infraestructura Ferroviaria

Longitud Virtual

La longitud virtual es una longitud equivalente a un tramo accidentado con curvas y rampas, pero en recta y horizontal, desde el punto de vista del trabajo realizado. Se calcula considerando que el trabajo real (T_real) es igual al trabajo virtual (T_virtual).

Fórmulas:

• T_real = T_virtual
• T_real = f_r * P * L_r + f_v * P * L_r + f_c * P * L_c + f_p * P * L_p
• T_virtual = (f_r + f_v) * P * L_v

Donde:

• f_r: coeficiente de resistencia al rodamiento
• f_v: coeficiente de resistencia al viento
• f_c: coeficiente de resistencia en curva
• f_p: coeficiente de resistencia en pendiente
• P: peso del vehículo
• L_r: longitud real del tramo recto
• L_c: longitud real del tramo en curva
• L_p: longitud real del tramo en pendiente
• L_v: longitud

Principios de Retenedores Removibles

Los retenedores removibles son componentes esenciales en la prótesis dental removible, diseñados para asegurar la estabilidad y retención del aparato protésico en la boca del paciente. Su correcto diseño y aplicación son fundamentales para el éxito del tratamiento.

Retenedor Directo

El retenedor directo es un elemento clave en las prótesis parciales removibles, compuesto por los siguientes elementos:

• Apoyo: Proporciona soporte vertical.
• Plano Guía: Contribuye a la estabilidad y la inserción/remoción del aparato.
• Brazo Recíproco: Neutraliza las fuerzas laterales ejercidas por el brazo retentivo.
• Brazo Retentivo: Es el componente que proporciona la retención principal.

Brazo Retentivo

El brazo retentivo... Continuar leyendo "Fundamentos de Retenedores en Prótesis Dental Removible" »

El Ciclo de Carnot y las Máquinas Térmicas Ditermas

Definición y Funcionamiento del Ciclo de Carnot

El Ciclo de Carnot es un ciclo reversible en el que un gas ideal experimenta cuatro transformaciones termodinámicas: dos isotermas (a temperaturas constantes T₁ y T₂, donde T₁ > T₂) y dos adiabáticas (sin absorción ni cesión de calor). Todo el intercambio de calor tiene lugar, por tanto, a las temperaturas constantes T₁ y T₂ de las isotermas.

El sentido de recorrido del ciclo en el diagrama PV determina su función: si es horario, la máquina de Carnot funciona como motor; si es antihorario, opera como receptor.

Máquinas Térmicas Ditermas: Conceptos Clave

Las máquinas térmicas ditermas constituyen un caso particular de máquinas térmicas... Continuar leyendo "Fundamentos del Ciclo de Carnot: Aplicaciones en Máquinas Térmicas Reversibles" »

Actuadores: Fundamentos y Aplicaciones en Robótica y Automatización

1. ¿Qué es un Actuador?

Un actuador es un dispositivo capaz de generar una fuerza o movimiento a partir de diferentes fuentes de energía, como líquidos a presión, energía eléctrica o gas. Son componentes esenciales en sistemas de control y automatización, transformando señales de control en acciones físicas.

2. Actuadores Eléctricos

Los actuadores eléctricos son dispositivos encargados de efectuar acciones físicas ordenadas por algún sistema de control, generando movimientos lineales o circulares. Su versatilidad y precisión los hacen ideales para diversas aplicaciones en robótica y maquinaria.

2.1. Tipos de Actuadores Eléctricos

• Motores de Corriente Continua (

Clasificación de las Instalaciones de Calefacción por Agua Caliente según el Sistema de Distribución

Distribución Bitubular

Se caracteriza por la existencia de dos tubos, uno de ida y otro de retorno, montados en paralelo. Con ello se asegura una temperatura del agua uniforme. La alimentación de los radiadores puede realizarse por montantes o anillos.

Distribución Monotubular

Todo el conjunto de tuberías y radiadores está unido mediante una única tubería de distribución del agua caliente formando un circuito cerrado. El agua pasa por todos los radiadores, disminuyendo la temperatura a medida que avanza hacia el último radiador del anillo.

Suelos Radiantes

Son sistemas de calefacción de 25 a 35 ºC, que irradian calor de abajo a arriba... Continuar leyendo "Sistemas de Calefacción por Agua Caliente: Tipos, Componentes y Funcionamiento" »