Ensayo por Líquidos Penetrantes: Detección de Discontinuidades Superficiales

El ensayo por líquidos penetrantes (LP) es un método de inspección no destructiva (END) ampliamente utilizado para detectar discontinuidades superficiales en materiales. Se basa en la aplicación de un líquido sobre la superficie del material para que, por capilaridad, penetre en cualquier imperfección abierta a la superficie. A continuación, se detallan las fases de este proceso:

Fases del Ensayo por Líquidos Penetrantes

1. Limpieza Inicial de la Superficie

Todas las superficies deben estar completamente limpias y secas antes de proceder a la aplicación del líquido penetrante. La presencia de suciedad, grasa, óxido o recubrimientos puede impedir la penetración... Continuar leyendo "Ensayo por Líquidos Penetrantes: Detección de Discontinuidades Superficiales en Materiales" »

Fundamentos de Espectroscopía de Absorción Atómica (EAA)

A continuación, se presentan preguntas y respuestas clave sobre la espectroscopía de absorción atómica (EAA), una técnica analítica fundamental en química.

1. Fundamentos de EAA

Indique para E.A.A:

1. El tipo de fuente luminosa que se puede utilizar en el rango:

   • VIS: Lámpara de tungsteno
   • UV: Lámpara de deuterio

2. El material óptico que se utiliza en cubetas que se emplean en el rango:

   • VIS: Material de vidrio
   • UV: Cuarzo o sílice fundida
   • IR: Celdas a base de ventanillas (NaCl), (KBr), (CsBr), (CsI)

3. ¿Qué características indican que los filtros de interferencia son de mejor calidad que los filtros de absorción?

   • Mayor pureza espectral del haz de medida
   • Poseen bandas más estrechas
   • Mayor %T

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CUANTOS TIPOS DE ACCIDENTES EXISTEN

R= Terrestre, Marítimo y aéreo

Clasificación DE Vehículos AUTOMOTORES

·Ruedas Rígidas que circulan en vías:

oTren

oTren Ligero

oMetro

oTranvías

·Ruedas Rígidas que no circulan en rieles:

oCarretas

oCarretones

·Vehículos Con neumáticos:

oBicicletas

oMotocicletas

oAutomóviles

oVehículos De gran peso (camiones, camionetas, autobuses)

TIPOS DE ATROPELLAMIENTO Y EN QUE CONSISTEN

·Típico: Se considera típico cuando cumple con las 4 fases:

oContacto

oProyección.

oCaída

oAplastamiento

·Atípico: Se considera que un Atropello es atípico cuando solo se producen algunas de las etapas ya descritas Pero no todas.

TIPOS DE LESIONES EN UN ATROPELLAMIENTO Típico

CONTACTO: Se Localiza en... Continuar leyendo "Lesiones por atropellamiento" »

Tallado de Ruedas Dentadas: Técnicas y Mecanismos

1. Tallado con Fresa de Forma

Este método utiliza una fresa cuya sección coincide con la forma del hueco entre dientes. Tiene una precisión limitada, ya que en la práctica se suelen utilizar 8 fresas para cada módulo, y cada fresa es adecuada para un rango específico de números de dientes.

2. Tallado por Generación

En este método, si se elimina el movimiento de corte de la herramienta, el movimiento de la rueda a tallar y el de la herramienta son los mismos que si estuviesen engranando entre ellas. Existen varias técnicas:

• Por cremallera: La sección de corte de la herramienta es una cremallera.
• Piñón cortador
• Fresa madre

Unidades de Giro Intermitente

Estas unidades tienen una apariencia... Continuar leyendo "Técnicas y Mecanismos para el Tallado de Ruedas Dentadas" »

Horno Alto

Se introduce la carga (mineral de hierro, coque y fundente) por la parte superior (tragante) hasta llegar al etalaje. En la zona de combustión se alcanzan temperaturas de aproximadamente 1650ºC. Las gotas de hierro fundido se depositan en el crisol en la parte inferior.

Durante el proceso se produce la escoria (impurezas fundidas), que flota sobre el hierro líquido y se extrae por la bigotera. Periódicamente, se sangra el horno para extraer el arrabio (hierro con alto contenido de carbono, aún impuro).

Convertidor (Horno de Afino)

Al arrabio obtenido del horno alto se le eliminan las impurezas en los hornos de afino, como el convertidor LD ( Linz-Donawitz). El arrabio líquido se transporta desde el horno alto hasta la acería mediante... Continuar leyendo "Procesos Metalúrgicos: Obtención de Acero, Cobre y Aluminio" »

El control PID (Proporcional-Integral-Derivativo) es una estrategia fundamental en la automatización industrial. Comprender su ajuste y sus limitaciones es crucial para maximizar el rendimiento de los sistemas.

Ajuste Manual de Controladores PID para Sistemas en Línea

Si un sistema debe mantenerse online (en línea) y no puede detenerse para un ajuste automático, un método de ajuste manual consiste en seguir estos pasos:

1. Establezca los valores de los parámetros I (Integral) y D (Derivativo) a cero.
2. Incremente el valor de P (Proporcional) gradualmente hasta que la salida del lazo comience a oscilar de manera sostenida.
3. Reduzca el valor de P a aproximadamente la mitad del valor configurado en el paso anterior.
4. Incremente el valor de I hasta que

Aerodinámica

1. 1944 Convenio de Chicago.
2. Arquímedes.
3. Atmósfera Estándar: Ninguna.
4. Re₂ = 3Re₁.
5. Flujo Laminar: Ninguna.
6. Flujo Ideal: Fg despreciables.
7. d.
8. c_p = 1.
9. Laminar.
10. Cerca de la superficie del perfil.
11. Disminución de sustentación, aumento de resistencia.
12. Mayor que el Mach crítico.
13. Parapentista, z=1/2.2610^-5(1-(p/p₀)^1/5.26)=1346m

Control y Características del Vuelo

1. Spoilers.
2. La deriva.
3. La presión y la densidad decrecen con la altura.
4. Troposfera, negativo.
5. 5470 m.
6. Grande.
7. Re₁ = 4Re₂.
8. 3.2 m³/s.
9. √2m/s
10. Líquido, 1m/s
11. De su curvatura.
12. Pequeño alargamiento y con flecha.
13. Doble que la del ala 2.
14. Borde sust, dism ángulo entrada en pérdida del perfil aumentar coeficiente sustentación.
15. Ataque 4º, c_l = 0.4.
16. f(a), c_l = 5.73a.
17. E = 88.1.

Principios de la Aviación

1. Desarrollo

Fundamentos de la Tecnología del Agua

Golpe de Ariete

El golpe de ariete se produce por el tiempo de corte de la circulación de la masa líquida del agua. Los parámetros que determinan el golpe de ariete (GdA) son: energía cinética, velocidad, longitud, tiempo de cierre de válvulas y la parada repentina de la bomba de elevación.

Componentes Básicos del Agua Dura

Los componentes básicos del agua dura son el calcio y el magnesio. Se entiende por dureza el contenido total de iones de calcio y magnesio expresados como carbonatos, sulfatos, cloruros y nitratos. La dureza carbonatada solo hace referencia al contenido de carbonatos de calcio y magnesio en el agua.

Fenómenos de Exceso de Velocidad

Los fenómenos de exceso de velocidad pueden ser... Continuar leyendo "Guía Esencial sobre Sistemas de Agua: Golpe de Ariete, Dureza y Distribución" »

Mol

El mol es la unidad de cantidad de sustancia en el Sistema Internacional de Unidades. Numéricamente, es la masa en gramos de una sustancia, igual a su masa molecular.

Propiedades Mecánicas de los Materiales

Las propiedades mecánicas describen cómo un material reacciona ante fuerzas externas y deformaciones.

Resistencia

Es la oposición al cambio de forma y a las fuerzas externas que pueden presentarse como cargas, tales como tracción, compresión, cizallamiento, flexión y torsión.

Elasticidad

Corresponde a la capacidad de un cuerpo para recobrar su forma al dejar de actuar la fuerza que lo ha deformado.

Plasticidad

Es la capacidad de deformación de un metal sin que llegue a romperse. Si la deformación se produce por alargamiento, se denomina... Continuar leyendo "Conceptos Fundamentales en Ciencia de Materiales y Fenómenos Físicos" »

Sistema de Encendido Electromecánico Convencional: Componentes y Funcionamiento

El sistema de encendido electromecánico convencional está compuesto por los siguientes elementos clave:

Batería

La batería es la encargada de suministrar la energía suficiente para hacer funcionar el circuito.

Llave de Contacto

La llave de contacto abre y cierra el circuito primario del sistema de encendido.

Bobina de Encendido

La bobina de encendido se encarga de elevar la baja tensión de la batería y transformarla en alta tensión para el circuito de las bujías. Está constituida por un núcleo magnético alrededor del cual existen dos arrollamientos: primario y secundario.

• El arrollamiento primario está arrollado sobre el secundario y va conectado al circuito