Рельсовая тележка: принцип работы, конструкция и применение в промышленности

ЛЕНТОЧНЫЕ ТОРМОЗА

В электрических тормозах тормозной момент создается в результате трения фрикционного материала, прикрепленного к гибкой стальной ленте, по вращающемуся шкиву.

Просты: один конец ленты закреплен неподвижно, а второй соединен с рычагом.

Дифференциальные: оба конца ленты крепятся к рычагу, что позволяет избежать возможного схода ленты с рычага.

В суммирующем тормозе обе концы ленты делают одинаковым движение от его вращения.

Ленточные тормоза широко используются в промышленности благодаря простоте конструкции и возможности точной регулировки. Они обеспечивают плавное торможение и хорошо подходят для грузоподъемных механизмов.

Основные компоненты

1. Двигатель: электродвигатель для плавного движения.
2. Редуктор: передает крутящий момент от двигателя к колесам.
3. Тормозная система: электромагнитные или эластичные тормоза, обеспечивающие остановку.
4. Колеса: стальные колеса с ребордами, направляющие тележку по рельсу.

1 — колесо; 2 — вал; 3 — редуктор; 4 — муфта; 5 — электродвигатель.

Рельсовое ходовое оборудование

Механизм передвижения с центральным приводом

Механизм передвижения с боковым приводом с выходным валом

Механизм передвижения с боковым приводом с выходным валом

Колесо двухреборд разработано для удержания на рельсе, при этом износ реборд может достигать 50%, высота гребня — на 2%, а разность диаметров колес более 0,5%.

Механизм изменения вылета стрелы

Предназначен для изменения расстояния от оси вращения крана до центра тяжести груза.

В кранах общего назначения являются популярными и гидравлический и гидравлический.

Механизм вращения поворотной части крана

Механизм вращения состоит из двух взаимосвязанных элементов: собственно механизма вращения и опорно-поворотного устройства (ОПУ), с которым механизм взаимодействует.

Состоит из электродвигателя, червячной передачи, шестерни 3, шестерни 2 вертикального вала, передающей крутящий момент на вертикальный вал. Шестерня 2 вертикального вала входит в зацепление с зубчатым венцом.