Comerç interior a Espanya: característiques i distribució

Directrius de la UE en l’actualitat:

• La CEE havia focalitzat la seva política amb els problemes que plantejava la indústria siderúrgica, la construcció naval i el tèxtil. Havia fomentat el suport a les petites i mitjanes empreses (PIME).
• La indústria europea té greus problemes:
  • Desacceleració productiva.
  • Deslocalització.
• Plantejaments UE:
  • Augment continuat i sostenible de la productivitat.
  • Professionals millor preparats.
  • Inversió en I+D.
  • Cooperació tecnològica.

Espais ind espanyols en el món global:

• Xarxa de producció a escala mundial.
• Concentració de capital en poques empreses multinacionals. Les decisions es prenen fora d’Espanya. Poques seus de grans empreses al territori.
• Espanya no té cap paper rellevant en l’economia mundial.

Globalització i deslocalització:

• Les fàbriques tèxtils espanyoles han desplaçat al nord d’Àfrica o al sud i sud-est asiàtic els processos que exigeixen mà d’obra abundant. Els dissenys dels teixits es fan a Espanya.
• Les conseqüències de la deslocalització són l’augment de l’atur.

Característiques del comerç interior a Espanya:

Nombroses empreses petites distribuïdes de manera desigual.

Canals de comercialització:

• General el 10% del valor afegit total i 16% de l'ocupació.

Canals de distribució dels béns d'equipament:

• Leasing: llogar la maquinària i pagar-ne una renda amb possibilitat de compra.
• Renting: manteniment i assegurança de possibles sinistres, sense possibilitat de compra.

Canals de distribució de béns de consum:

• Aliments frescos exigeixen comercialització ràpida.
• La comercialització de béns de consum duradors continua molt atomitzada en petits comerços, tot i que les grans superfícies comercials van guanyant terreny.
• Sovint la implantació d'una gran superfície ha comportat el tancament de petits comerços.

Distribució del comerç interior pel territori:

• Depèn del grau de desenvolupament econòmic, d'un mercat amb un poder adquisitiu suficient i de la disponibilitat d'una xarxa de transport eficient.
• Les comunitats amb més renda per càpita són la Comunitat de Madrid, Catalunya, Navarra i el País Basc.

Jerarquies urbanes i àrees comercials:

• Jerarquia més alta a: Madrid, Barcelona, València, Sevilla, Saragossa, Bilbao.