Llums complementaries

circuit posició no sobrepasen un ancho de 2100mm, visibles de noche a una distancia mínima de 150m con tiempo Claró, que no deslumbren a los demás usuarios de la vía pública. Si sobrepasen els 2,1m damplada i 6m de longitud galibo.Estaran situades el més aprop posible dels extrems exteriors del vehicle. Llums de gàlibo i llums especials Normativa: Vehicles >2m ample i longitud igual o superior a 6m portaran 2 llums blanques o grogues davant i 2 llums vermelles al darrere, tan properes als extrems com sigui posible i en un plà superior al de les llums ordinaries. Llums matricula Ha de permetre que sigui vista per la nit la placa de matrícula posterior del vehicle i sigui llegible a una distància de 25 metres. La seva connexió elèctrica sempre va en combinació amb l'enllumenat ordinari, de forma que funcionen alhora. Enllumenat de carretera Aniran fixades en la part davantera i il.Lumina-ran el terra eficaçment de nit, amb temps clar, un mínim de 100m pel davant del vehicle. La intensitat màxima serà de 225.000 candeles. Els centres dels faros estaran a una alçada del terra entre 0,5 i 1,2 m.  Llums d'encreuament Serà de color blanc, i hauràn d'il.Luminar eficaç-ment la vía de nit amb temps clar, 40m mínim per davant del vehicle.Els centres dels faros han d'estar a una alçada del terra entre 0,5 i 1,2m.  Foco i Distància Focal Foco: es el punt on convergeixen els rajos lluminosos i calorífics emesos per una font. Distància Focal: es la distància entre el foco i el plano medi de la lent convexa .En automoció són distàncies entre 2 i 4 cm. FAROS ANTIBOIRA Són per casos de condicions climatològiques adverses com boira, neu,pluja intensa,....Milloren la il.Luminació de la carretera a curta distància (davant) i milloren la visualització del vehicle als demés (darrere). Regulació sense regloscopi Previament controlar la pressió dels pneumátics .Buscar una zona plana i horitzontal del taller. Colocar una pantalla de projecció o pared a 10m del cotxe,on traçarem una línia o punt central a una alçada H igual al centre de la alçada del faró. Traçar una línia horitzontal d'ajust 10 cm per sota del punt central (h), transportem el punt central sobre la línia d'ajust i fem una línia inclinada 15º Regularem cada faró per separat, tapan cada vegada el faró en el que no actuem. Si el vehicle porta regulació, sempre la deixarem en la posició indicada pel fabricant o posició de repòs 0. Regularem el faró actuant sobre els tornillos de reglatge fins que coincideixi la llum i les marques. Regulació amb regloscopi Buscarem en el taller una superfície nivellada .En vehicles amb suspensió pneumàtica o hidràulica buscar la seva altura de nivellació. L'equip de regulació es coloca davant del faró a una distància entre 20 i 50 cm. Es situa la càmara òptica a la altura del faró amb un tolerància de 3 cm. Fer la lectura de la alçada del faró, per la inclinació del feix lluminós (2,5 a 3 %) .Es coloca la càmara òptica en el centre del vehícle, i es busca una línea de simetría pel desplaçament paral.Lel per davant del vehicle . S'encén les llums i es col.Loca l'aparell davant d'un dels faros, i s'ajusta fins que la línia del feix lluminòs coincideixi amb la línia marcada dins de l'aparell . En el cas que el feix lluminòs no coincideixi, actuar sobre el tornillo de regulació del faró. En el cas de no poder aconseguir una correcta regulació, comprovar la col.Locació de la làmpara, anclatges del reflector, i sobretot que estiguem actuant sobre el tornillo de regulació.