Análisis de Riesgos en Ingeniería: Métodos HAZOP, FMEA, Checklists y Seguridad en la Construcción

• Definir un área del diseño para ser analizada.

• Normalmente por equipos de 4 a 8 personas de variada experiencia (ingenieros de diseño, operadores, asesores de seguridad, expertos, mantenedores, instrumentistas, eléctricos, ingenieros de proceso).

• Asignar un líder para preparar información y reuniones, coordinar y dirigir. Asignar un secretario.

• Identificación del riesgo, probabilidad, medidas de mitigación, costo/beneficio, recomendación.

• Acordar planes de acción, responsables y fechas.

• Existen checklist standard para distintos tipos de instalaciones.

• Preguntas del tipo:

   • ¿Se utiliza o genera emisiones tóxicas (H2S, H2SO4, etc.)?

   • ¿Se usan detectores?

   • ¿Existe un plan de emergencia?

   • ¿Hay alarmas?

   • ¿Hay instrucciones?

   • ¿Cómo se evitan las emisiones?

• Proceso de lluvia de ideas en torno a “¿Qué pasa si?”

• Seleccionar un área y preguntar:

   • ¿Qué pasa si falla un componente?

   • ¿Qué pasa si un parámetro (T, P, nivel) es anormal?

   • ¿Qué pasa si el operador se equivoca?

• Luego pensar cómo:

   • ¿Puede reducirse la posibilidad de ocurrencia?

   • ¿Cómo puede mitigarse las consecuencias?

• Revisión de los flowsheet, o mejor aún de los P&D’s en forma sistemática, nodo a nodo, considerando una serie de situaciones posibles.

• Equipo combinado de ingenieros de proceso, instrumentistas, mecánicos, piperos, eléctricos, expertos en seguridad.

• Se analiza cada componente de un sistema y sus posibles modos de falla, los riesgos asociados y se sugiere acciones correctivas. Se utilizan listas estándares de falla.

• Revisión de diseños por equipo, incluido experto, médicos, etc.

• Diseño de asientos, posiciones de válvulas, escaleras, etc.

• Cargas y pesos en operación y mantención: monorrieles, puentes grúa, grúas móviles, etc.

• Vibraciones.

• Ambiente de trabajo: iluminación, ruido, temperatura, gases, etc.

• LIDERAZGO activo en terreno de todo el personal del EP y de la supervisión del contratista.

• PARTICIPACIÓN activa de los trabajadores.

• Meta de CERO ACCIDENTES en el trabajo y eventualmente, fuera del trabajo. Todos los accidentes son evitables.

• La seguridad es responsabilidad de la línea: Gerente, Supervisor, Trabajador. Los expertos de seguridad son sólo asesores.

• No se deja pasar una infracción de seguridad: se corrige de inmediato en forma amable. Caso contrario se envía el mensaje “la seguridad no importa, es puro blablablá”.