Áreas de un taller de carrocería: mecánica, carrocería y pintura

Resumen

El documento describe la organización de un taller de carrocería en áreas de mecánica, carrocería y pintura, y detalla las zonas de la carrocería: rápida, bancada, reparación de superficies, aluminio, desmontaje y conformado, y aplicación de acabados. Explica también el funcionamiento de la cabina de pintura y de horno.

Puntos clave

El área de mecánica realiza montaje y desmontaje de elementos mecánicos y apoya las reparaciones de carrocería.
El área de carrocería se divide en zonas según la maquinaria y herramientas necesarias, buscando reducir el tiempo de reparación.
La zona de carrocería rápida atiende reparaciones de poco tiempo, como sustitución de lunas, pulido o pintado parcial.
La zona de bancada repara vehículos con deformaciones graves y devuelve la resistencia y rigidez originales.
La cabina de pintura es un recinto cerrado donde el aire circula del techo al suelo para arrastrar los restos de pulverización.
La cabina de horno reduce los tiempos de secado trabajando con temperaturas de 60 a 80 ºC.

Ponte a prueba

Área de mecánica

Esta área suele disponer de una superficie donde se realizan trabajos de montaje y desmontaje de diferentes elementos mecánicos. Algunas de estas reparaciones que se efectúan en el área de mecánica son de apoyo a las reparaciones que se efectúan en el área de carrocería.

Área de carrocería

Esta área se encuentra subdividida en diferentes zonas dependiendo de la maquinaria y herramientas necesarias para realizar las intervenciones procurando que el tiempo sea el menor posible. Las instalaciones van a variar de un taller a otro dependiendo de la superficie.

Zona de Carrocería Rápida

En esta zona se realizan reparaciones de poco tiempo. Esto permite satisfacer la demanda de reparaciones rápidas y eficaces, aumentando los vehículos a reparar aprovechando el poco tiempo que están en el taller.

Reparación y pintado de plásticos
Sustitución de piezas atornilladas
Sustitución y reparación de lunas
Reparaciones pequeñas de chapa
Pulido y abrillantado de la pintura
Difuminado y pintado parcial

Zona de Bancada

En esta zona están los equipos necesarios para reparar un vehículo que ha sufrido un accidente donde la carrocería ha tenido deformaciones de gravedad. En esta zona está el profesional para devolver la resistencia y rigidez original. En el proceso de reparación se encuentra el análisis de la deformación para saber cuáles han sido los esfuerzos de la chapa.

Zona de Reparación de Superficies

Esta zona, además de ser usada para la preparación de la chapa, también es usada para la conformación de la chapa y su posterior repintado.

Si el local lo permite, se puede instalar un túnel donde en primer lugar se eliminan abolladuras, se lija y se rellena con masilla. Posteriormente, el vehículo es pintado y se seca con paneles infrarrojos. A veces, por motivos de superficie, no se puede tener este túnel; entonces buscaremos fórmulas para evitar el movimiento del vehículo por el taller en fase de reparación.

Zona de Reparación de Aluminio

La introducción de piezas de aluminio en la carrocería obliga a los talleres a adaptar nuevos sistemas de reparación, así como nuevas herramientas.

Zona de Desmontaje y Conformado

En esta zona tienen lugar los trabajos de desmontaje, reparación y sustitución de elementos metálicos o plásticos.

Zona de Aplicación de Acabados y Secado

Esta zona consta de una o más cabinas de pintura que contribuyen a un buen acabado de las aplicaciones.

Esta área también aporta:

Aplicación correcta del método de trabajo
Organización
Rendimientos
Salud laboral
Seguridad industrial

Cabina de Pintura

Recinto cerrado donde se introduce el vehículo o una pieza para pintar. El aire circula desde el techo hacia el suelo; así nos encargamos de arrastrar los restos de pulverización hacia abajo. La cabina de horno es la encargada de reducir los tiempos de secado, trabajando con temperaturas de 60 a 80ºC.

Preguntas frecuentes

¿Qué se hace en la zona de bancada de un taller de carrocería?

En la zona de bancada se reparan vehículos que han sufrido accidentes con deformaciones de gravedad. Allí se devuelve la resistencia y rigidez originales, tras analizar la deformación para conocer los esfuerzos sufridos por la chapa.

¿Para qué sirve la cabina de pintura?

Es un recinto cerrado donde se introduce el vehículo o una pieza para pintar. El aire circula desde el techo hacia el suelo, arrastrando hacia abajo los restos de pulverización.

¿Qué tipo de reparaciones se hacen en la zona de carrocería rápida?

En esta zona se realizan reparaciones de poco tiempo, como reparación y pintado de plásticos, sustitución de piezas atornilladas, sustitución y reparación de lunas, reparaciones pequeñas de chapa, pulido y abrillantado, y difuminado y pintado parcial.