Elemento de mando caja automática

caja de cambio automática-es aquella q realiza el cambio de una marcha a otra si intervenion del  conductor   .Tipos-cambio epicicloidal con convertidr par ,cambios de variador continuo,cambio robotizado,cambio de d oble embrague   clasifican     analógico,,secuencia,de selección,bloqueo,de engranaje cilíndrico,tren epicicloidal,variador continuo

c de c automartica epicicloidad   un grupo de piñones q conforman el tren epicucloidal a los q llega movimiento por el motor y se trasmite a la caja por u convertidor par. Compuesto------tren engranajes planetario,elemento de mando,bloqueo estacionamiento,rueda libre,control electro idraulico,convertidor par,gestión electrónica

tren engranaje planetario o tren eopicicloidal  j h nadapta el n revoluciones al par de giro,-corona dentado inetirior  detenía=salida fuerza x porta satelitesprovocando la rotación del portasetalitepero mas lente provocanto la desmultiplicación--planetario retenida=entre fuerza por corona dentaza  el porta satélite en mismo sentido pero velicidad mas lenta q la corona y se prduce demultiplicacion--planetario y portasatelits retenidos=fuerza por corona dentada y el planetario gira a la vez sin des mutiplicaciom  --porta satélites retenidp=entra por plenetario y salida por corona denteda en senido contrario

sistema engranaje son mas comddas y menos consumo con distintos acoplamientos -sipson y revigeneuxd

elementos  d mando -suministro de aceite freno de dico,embrage,rueda libre

sumí de aceite trasmisión de fuerza ,disipador de calor,lubricado,trasporte de residuospresion a los elementos d mando

bloqueo estacionamiento  seguro adicional a freno de manobloque sist de trasmisión

control electrohidráulico de  la caja de cambios c celementos de mando , convertidor par,enmbrague de anulaciom--cpmpuesto poe---válvulas electromrcanicas de mando , válvulas electromecánicas de egulacion,corredra slectora de gama de marchas

val de regulación con curva ascendente ,la presión disminuye a mediada q aumenta la corriente  y con curva descendente la pre dismi a medida q aumenta corriente excitación

palanca selector se encarga de informar la posición sekecionda por el conductor y su preferencia de conducion

autodiagnosis  todas la averirias quedan en la centralita para leerse en el diagnóstico del taller

caja de cambio variable continua ventaja. Margen de trabajo ideal para el motor,no marchas fijas,bajo consume,regulación continua de accio de franado elementos de cvt unidad de control istribuye el aceite con las presionesacecuadas e. Circuito de aceite comuesto por dos filtros y dos radiadores kkjj vriador primario conductora