Equipos y Sistemas de Transporte en Operaciones Mineras

Hangloader

Parte delantera cuenta con manos tipo garra, las cuales agarran el material y lo mueven a la base, donde el material es capturado por el sistema (hélices o aspas). El material es enviado hacia la parte posterior donde se descarga por sistema de correas y cadenas hacia el equipo de transporte.

LHD (Load-Haul-Dump)

Pala autocargadora de gran capacidad, o cargador frontal de bajo perfil y mayor capacidad. Tiene un balde de gran dimensión que permite transportar el material. Es articulado. El volteo del balde se realiza gracias a cilindros hidráulicos. Está capacitado para cargar camiones de bajo perfil y camiones convencionales, descarga sobre piques. Puede trabajar en pequeñas secciones.

Estructura del LHD

• Delantera: Balde, horquilla, pluma, ruedas delanteras y transmisión delantera.
• Trasera: Motor, convertidor de torque, cabina, ruedas traseras, eje de transmisión, luces.
• Central: 1-2 cilindros direccionales y rótula de giro.

Factores que afectan la productividad y operación del LHD

• Iluminación
• Carpeta (estado del suelo)
• Área de carguío
• Granulometría cargada
• Tránsito
• Ventilación
• Altura y temperatura

Cargador Frontal sobre Ruedas

Se ocupan en minería subterránea cuando se dispone de espacio suficiente para la operación. Permite el movimiento de punto de extracción a carguío.

Camiones Convencionales

Son de uso común, no se les puede exigir las ventajas de un camión de bajo perfil. Son de bajo costo, con rendimientos competitivos. Tienen baja capacidad de carga.

Camiones Articulados

Alternativa de trabajo en cielo abierto o subterráneo. Al ser articulado, disminuye los radios de curvatura y permite ahorro en el diseño de caminos y accesos.

Camiones de Bajo Perfil

Están diseñados para operar en labores subterráneas. Son más bajos pero más largos. Tienen articulación entre la unidad de mando y potencia, y la unidad de carga.

Cinta de Transporte

Equipo de transporte continuo. Su principal límite es la granulometría del mineral. Vence pendientes fuertes (20% o más) y terrenos con agua. Aparecen en rajos (cielo abierto) y minería subterránea.

Sistema de Extracción Vertical por Pique

Se utiliza cuando la profundidad y el ritmo de producción no justifican el transporte de material por rampas en labores subterráneas. Se clasifica según:

Tipo de Tracción

• Tambor: Sube y baja el elemento de transporte (skip o balde).
• Polea Koepe: Baja un elemento de transporte y sube otro (contrapeso). Permite usar 2 skips.

Tipo de Recipiente

• Balde cónico
• Skip (Dimensión y forma, debe ser liviano y con buena capacidad de carga)
• Jaula (transporte de personal)

Camiones Asistidos por Trole

Beneficios

• Reducción del consumo de petróleo.
• Incremento de productividad por ciclo.
• Aumento de la vida útil del motor.

Costos Adicionales

• Equipamiento borde de camino.
• Baja flexibilidad en el plan minero.
• Costo de capital y mantenimiento.

Ferrocarril

Restricciones de Operación

• Equipo de transporte horizontal.
• Requiere poca pendiente.
• Alto valor de inversión.

Ventajas

• Gran capacidad de carguío.
• Es eléctrico.

Sistema de Vaciado

• Carros rígidos, vaciado lateral.
• Vaciado por fondo.

Efectos Negativos

• Galope
• Balanceo lateral
• Inclinación (peralte)

Locomotora

Equipada con motores eléctricos, paralelos a los ejes de rueda (piñón-engrane). Tipos de motor:

• Motor con elástico (sin vibración).
• Motor en serie (gran torque).
• Motor en paralelo (velocidad).

Toma de corriente: Colector de corriente (pluma, pantógrafo, bobina desenrolladora).