¿Qué dirección general regula el transporte multimodal en México? La DGTFM de la SICT.
¿Qué factores se consideran para la planificación de un sistema de transporte multimodal? Tipo de carga, costos, tiempos, rutas, infraestructura y seguridad.
¿Qué infraestructura se necesita para el transporte multimodal? Puertos, vías férreas, carreteras, terminales intermodales, centros logísticos y almacenes.
¿Para qué sirve la tecnología en la planeación del transporte multimodal? Para optimizar rutas, reducir costos y mejorar el control y rastreo de la carga (mediante aplicaciones y software especializado).
Gestión de Carga y Operaciones en Bodega
¿En una empresa, quién se encarga del movimiento de las cajas? El departamento de logística o almacén.
¿En una bodega, qué otra carga se debe considerar para el cálculo de la estructura? La carga viva, carga muerta y carga por estanterías.
¿Cómo debe ser la carga en un transporte multimodal? Bien embalada, etiquetada y asegurada.
Conceptos Fundamentales del Transporte Multimodal
¿Qué es un transporte multimodal? Es la combinación de dos o más modos de transporte bajo un solo contrato y un solo responsable.
Características principales: Un solo contrato, un operador logístico, continuidad, eficiencia y menores costos.
¿Cuántos contactos se deben hacer para mover una carga? Uno solo, debido a la figura del operador único.
¿Qué es un contenedor de puerto a puerto? Contenedor que se mueve solo entre puertos, utilizando únicamente transporte marítimo.
¿Qué es el servicio puerta a puerta? Es el traslado del contenedor desde el punto de origen hasta el destino final.
Tipos de Carga: FCL vs. LCL
¿Qué es un contenedor FCL (Full Container Load)? Contenedor exclusivo para un solo cliente que transporta un mismo producto.
¿Qué es un contenedor LCL (Less than Container Load)? Contenedor compartido por varios clientes donde se mueven diferentes productos.
