Ley aplicable a las obligaciones contractuales: Reglamento Roma I (593/2008)

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Resumen

El documento explica el Reglamento (CE) n.º 593/2008 (Roma I), que determina la ley aplicable a las obligaciones contractuales en la Unión Europea. Recoge su ámbito de aplicación material, las materias excluidas, su relación con convenios anteriores y los regímenes especiales de los contratos de transporte de mercancías y de personas.

Puntos clave

  • El Reglamento Roma I (CE) n.º 593/2008 regula exclusivamente la ley aplicable a las obligaciones contractuales en materia civil y mercantil.
  • Se basa en el artículo 65 del Tratado Constitutivo y sustituye al Convenio de Roma sobre obligaciones contractuales.
  • Es directamente aplicable en todos los Estados miembros y se aplica aunque la ley designada no sea la de un Estado miembro.
  • Quedan excluidas las obligaciones no contractuales, el estado civil, las relaciones familiares, las sucesiones, las letras de cambio y cheques, el arbitraje y el Derecho de sociedades, entre otras materias.
  • En el contrato de transporte de mercancías rige en primer lugar la ley elegida por las partes y, en su defecto, la ley del país de residencia habitual del transportista si coincide con el lugar de recepción o de entrega.
  • En el transporte de personas, la ley elegida por las partes debe ser una de las previstas en el Reglamento; en defecto de elección, rige la ley de la residencia habitual del pasajero.

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Ley Aplicable a las Obligaciones Contractuales: Régimen Comunitario

Reglamento (CE) n.º 593/2008 (Roma I)

El Reglamento (CE) n.º 593/2008, conocido como Reglamento Roma I, trata exclusivamente sobre la ley aplicable a las obligaciones contractuales. Su razón de ser se fundamenta en el artículo 65 del Tratado Constitutivo, en base al cual se aprobó previamente el Convenio de Roma sobre obligaciones contractuales.

Este Reglamento tiene un alcance general y es directamente aplicable en todos los Estados miembros de la Unión Europea (UE). Se aplicará aunque la ley designada por el Reglamento no sea la de un Estado Miembro (EM), lo que le confiere un alcance universal.

Ámbito de Aplicación Material y Exclusiones

El Reglamento se aplica a las obligaciones contractuales en materia civil y mercantil, abarcando todas las obligaciones contractuales de Derecho Privado (incluyendo contratos entre particulares y el Estado).

Quedan excluidas las obligaciones no contractuales, tal como se establece en el artículo 1.2 del Reglamento. Entre las principales exclusiones se encuentran:

  • El estado civil y la capacidad de las personas físicas.
  • Las relaciones familiares y las obligaciones de alimentos.
  • Los regímenes económicos matrimoniales, testamentos y sucesiones.
  • Las obligaciones derivadas de letras de cambio, cheques y pagarés.
  • Los convenios de arbitraje y de elección del tribunal competente.
  • El Derecho de sociedades y otras personas jurídicas.
  • Cuestiones relativas a la representación.
  • La constitución de trusts.
  • Los tratos previos a la celebración de contratos.
  • Determinados contratos de seguros.
  • Cuestiones de pruebas utilizables en procesos.

Relación con Otras Normas Comunitarias y Convenios

El Reglamento, en sus artículos 25 y siguientes, contempla la relación con otras normas comunitarias y convenios preexistentes:

  1. Convenios entre Estados Miembros: Los convenios existentes entre Estados Miembros sobre esta materia quedan sustituidos por el Reglamento.
  2. Convenios entre un Estado Miembro y Terceros Estados: Se distinguen dos supuestos:
    • Convenios que ya estaban en vigor al tiempo de la entrada en vigor del Reglamento comunitario: estos mantienen su vigencia.
    • Convenios que se pretendan celebrar en el futuro: quedan vetados a los Estados Miembros.

Regímenes Especiales (Arts. 5, 6, 7 y 8)

Los regímenes especiales se regulan en los artículos 5, 6, 7 y 8 del Reglamento.

Artículo 5. Contrato de Transporte

Transporte de Mercancías

La ley aplicable es, en primer lugar, la elegida por las partes (autonomía de la voluntad).

En su defecto, será aplicable la ley del país donde el transportista tenga su residencia habitual, siempre que dicho país sea también el lugar de recepción o el lugar de entrega convenido por las partes. En defecto de lo anterior, se aplicará la ley del país donde esté situado el lugar de entrega convenido por las partes.

A falta de elección, si del conjunto del contrato se desprende que este presenta vínculos más estrechos con un país distinto a los mencionados, se aplicará la ley de ese país (cláusula de escape).

Transporte de Personas

La ley aplicable es la ley elegida por las partes, siempre y cuando esta sea una de las siguientes:

  • La ley de la residencia habitual del pasajero.
  • La ley de la residencia habitual del transportista.
  • La ley del país donde el transportista tiene su administración central.
  • La ley del origen del transporte.
  • La ley del destino del transporte.

En su defecto, la ley aplicable será la del país en el que el pasajero tenga la residencia habitual. Si esta tampoco fuera aplicable, se aplicará la ley del país donde tenga la residencia habitual el transportista.

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Preguntas frecuentes

¿Qué es el Reglamento Roma I?

Es el Reglamento (CE) n.º 593/2008, que determina la ley aplicable a las obligaciones contractuales en la Unión Europea. Es directamente aplicable en todos los Estados miembros.

¿Qué materias quedan excluidas del Reglamento Roma I?

Quedan excluidas, entre otras, el estado civil y la capacidad de las personas físicas, las relaciones familiares, las sucesiones, las letras de cambio, cheques y pagarés, los convenios de arbitraje y el Derecho de sociedades. Las obligaciones no contractuales también quedan fuera.

¿Qué ley se aplica al transporte de personas si las partes no eligen ninguna?

En defecto de elección, se aplica la ley del país en el que el pasajero tenga su residencia habitual. Si esta no fuera aplicable, se aplica la ley del país de residencia habitual del transportista.

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1. ¿Cuál es el fundamento del Reglamento Roma I según el texto?
2. ¿Qué tipo de obligaciones quedan fuera del ámbito del Reglamento Roma I?
3. Según el texto, ¿qué ocurre con los convenios entre Estados miembros sobre esta materia?
4. En el contrato de transporte de mercancías, ¿cuál es la ley aplicable en primer lugar?
5. ¿Qué es la cláusula de escape mencionada en el artículo 5?
6. En el transporte de personas, ¿cuál de estas leyes NO puede elegir las partes?

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