Servofreno mastervac

El servofreno: es un mecanismo que proporciona asistencia en el proceso de frenado, amplificando y modulando la fuerza ejercida por el conductor al pisar el pedal de freno. Los servofrenos utilizados en los vehículos los hay de dos tipo:

-servofrenos por vacío: utilizan como fuente de energía la depresión generada en el colector de admisión o mediante bombas de vacío específicas.

-servofrenos hidráulicos: utilizan la presión hidráulica generada por una bomba

Servofreno de vacío (Mastervac): El servofreno de vacío utiliza para su funcionamiento la presión de la atmósfera y la depresión que se genera en el colector de admisión del motor o en bombas de vacío. Se sitúa entre el pedal y la bomba de freno. Hay varios tipos de servofreno por vacío: Servofreno de dos cámaras, Servofreno de dos etapas, Servofreno de cuatro cámaras o en tándem

-Servofreno de dos cámaras: Este servofreno se compone principalmente de dos cámaras, una de trabajo y otra de vacío tiene diferentes posiciones que son: Posición de reposo, Posición de aislamiento, la de inicio del frenado, Frenado constante, Frenado máximo y el Retorno a la posición de reposo.

-Servofreno con dos etapas: La estructura interna de este modelo de servofreno se ha modificado para permitirle dos niveles diferentes de asistencia -Si la fuerza de entrada dada por el pedal del freno es baja el servofreno aporta una fuerza media de asistencia, - Si la fuerza de entrada se incrementa de manera considerable la asistencia del servofreno se incrementa notablemente para una misma fuerza ejercida sobre el pedal de freno.