Tipos de Masillas para Carrocería: Usos y Aplicaciones Profesionales
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Diferentes tipos de masillas para reparación
A continuación, se detallan las características y aplicaciones de los principales tipos de masillas utilizados en el sector de la reparación y el mantenimiento de superficies:
Masilla de poliéster estándar
Es una masilla de dos componentes. Aporta buena adherencia sobre aceros convencionales, fibra de vidrio GRP y otros sustratos que, en determinados casos, necesitan una imprimación de anclaje.
Masilla de poliéster ligera
Es una masilla de dos componentes. Resulta excepcionalmente fácil de aplicar y de lijar; posee una baja capacidad de relleno y cubre con facilidad las pequeñas imperfecciones de la superficie.
Masilla para plásticos
Masilla de dos componentes diseñada para rellenar pequeñas deformaciones producidas en la reparación de los plásticos. En su composición se introducen resinas epoxi, que proporcionan una gran adherencia.
Masilla tapaporos
Este producto de un solo componente se utiliza sobre elastómeros para rellenar la porosidad propia de plásticos cuya superficie original presenta poros que dificultan el pintado.
Masilla de poliéster con fibra de vidrio
Es una masilla de dos componentes formada por resinas de poliéster reforzadas con fibra de vidrio. Se puede aplicar sobre hierro, acero y plásticos de poliéster reforzados con fibra de vidrio. También se emplea para rellenar pequeños agujeros en zonas no estructurales de la carrocería producidos por la herrumbre.
Masilla para aluminio y cinc
Masilla de dos componentes especialmente apropiada para ser aplicada sobre fondos cincados; también puede aplicarse sobre otros sustratos.
Masilla de retoques (PUTTY)
Es una masilla acrílica de un solo componente que se aplica para la corrección de pequeños arañazos o poros sobre la superficie de la masilla, del aparejo o de la pintura. Se puede aplicar sobre ella la capa de pintura de terminación, sin necesidad de aplicar aparejo aislante.
Masilla de poliéster de aplicación a pistola
Se utiliza como recubrimiento elástico para rellenar los pequeños desniveles que puedan existir en la superficie a tratar, o para aislar masillas de poliéster endurecidas con el fin de evitar la formación de manchas como consecuencia de un exceso de peróxido. Se aplica sobre la carrocería lijada o sobre pintados bien adheridos y posteriormente lijados.