Desarrollismo: Infraestructura, petróleo, acero y participación estatal
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1) De la infraestructura de transportes
A) De la infraestructura de transportes involucraba un plan vial y la construcción de la industria automotriz. La primera prioridad fue asignada al petróleo por dos razones básicas: se contaba con reservas, y el peso de la importación de crudo.
Las sucesivas políticas a partir de 1962 adecuarán al interés de los monopolios proveedores del crudo importado, y el petróleo vuelve a ser la principal prioridad nacional. No existe planificación estratégica como determinación de metas políticas; complementada por técnicas económicas. Consisten en establecimiento de tasas de crecimiento, la asignación de prioridad a determinados sectores industriales y la compatibilización interna del plan, desde
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