Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Electrónica de Bachillerato

Partes de un Contactor

Un contactor se compone de las siguientes partes:

• Bobina

  Es el órgano controlado a distancia. Está formada por un hilo esmaltado de pequeño diámetro bobinado sobre un carrete aislante. Los bornes están etiquetados como A1 y A2. Las tensiones típicas son 12, 24, 48 y 230 V en corriente continua (CC) y corriente alterna (CA). Es importante comprobar la tensión y la corriente de la bobina a la hora de introducirla en un circuito, puesto que, de no hacerlo, podríamos destruirla.

• Circuito Magnético

  Consta de la culata (parte fija donde se aloja la bobina del contactor) y el martillo (parte móvil). Ambas partes están separadas en reposo. Cuando la bobina es alimentada por corriente, la culata se imanta, atrayendo al martillo.

... Continuar leyendo "Componentes y Funcionamiento de Contactores y Relés Auxiliares" »

Generador de Excitación Independiente

El generador de excitación independiente se caracteriza por tener la alimentación del circuito inductor completamente independiente de los circuitos del inducido. Su principal característica es la de producir una tensión muy estable, independientemente de la carga. Se suele emplear para instalaciones de emergencia y como excitatrices en el accionamiento de grandes motores.

Puesta en Funcionamiento o Arranque del Generador de Excitación Independiente

El arranque se hará de forma secuencial de acuerdo con el siguiente orden:

1. Acoplamiento mecánico de una máquina de excitación independiente y un motor trifásico asíncrono de corriente alterna.
2. Conexionado de las máquinas y elementos auxiliares.
3. Puesta

... Continuar leyendo "Generadores de Excitación: Tipos, Arranque y Características" »

Arquitectura y Componentes Clave del Sistema CAN

El sistema de comunicación en red CAN (Controller Area Network) es fundamental en la electrónica moderna de los vehículos. A continuación, se detallan sus componentes principales y su función:

Componentes Fundamentales del Bus CAN

• El Controlador CAN: Recibe los datos a transmitir por parte del microcontrolador en la unidad de control. Los acondiciona y los retransmite al transceptor CAN. De la misma forma, recibe datos procedentes del transceptor CAN, los acondiciona y los retransmite al microcontrolador en la unidad de control.
• El Transceptor CAN: Es un transmisor y receptor. Transforma los datos del controlador CAN en señales eléctricas y las transmite sobre los cables del CAN-Bus. De igual

... Continuar leyendo "Componentes Esenciales y Funcionamiento del Bus CAN Automotriz" »

Motor AC de Inducción Trifásica

Ventajas frente a los Motores Monofásicos

• La potencia de salida de las máquinas trifásicas es siempre mayor que la de las máquinas monofásicas del mismo tamaño.
• Un alternador trifásico ocupa menos espacio y es menos costoso que los monofásicos del mismo tamaño.
• Para una transmisión y distribución, los sistemas trifásicos necesitan menos cobre o menos material conductor que un sistema monofásico simple.
• Es posible producir campos magnéticos rotatorios con bobinados estacionarios usando el sistema trifásico. Por ello, los motores trifásicos son de autoarranque.
• La potencia instantánea en los sistemas trifásicos es constante. Los sistemas trifásicos dan una salida estable.
• Los motores trifásicos pueden

... Continuar leyendo "Motores de Corriente Alterna: Tipos, Funcionamiento y Aplicaciones Industriales" »

Partes de una máquina de corriente continua (CC)

Partes de máquinas de CC: Una máquina de corriente continua está formada por un circuito magnético y dos circuitos eléctricos.

Circuito magnético

El circuito magnético se encuentra en la parte fija (estator). Está formado por piezas polares con ranuras; estas están fijadas a la carcasa de la máquina y su función es cerrar el circuito magnético.

• Partes:
• Armadura
• Carcasa
• Pieza polar
• Base

Parte móvil (rotor)

La parte móvil, o rotor, es un tambor cilíndrico construido con chapas magnéticas con ranuras. En él se encuentra el colector, que es la parte que ayuda a cambiar el sentido de la corriente mediante el sistema de conmutación.

Rodamientos

Rodamientos: permiten que el rotor gire con el... Continuar leyendo "Partes y componentes de una máquina de corriente continua (CC): estator, rotor, colector y escobillas" »

Frenado y Regulación en Motores de Corriente Continua

El control preciso de los motores de corriente continua (CC) es crucial en diversas aplicaciones industriales. A continuación, se describen las técnicas de frenado y regulación de velocidad más comunes:

Técnicas de Frenado

Existen principalmente dos tipos de frenado eléctrico:

• Frenado reostático: Consiste en disipar la energía generada por el motor, que actúa como generador, a través de resistencias de frenado. Estas resistencias suelen ser las mismas que se utilizan para el arranque.
• Frenado regenerativo: Implica devolver la energía generada a la línea de alimentación, mejorando la eficiencia del sistema.

Además de los frenados eléctricos, también se puede emplear un frenado

... Continuar leyendo "Técnicas de Frenado y Regulación en Motores de Corriente Continua" »

Circuito Eléctrico

Es un conjunto de elementos para la transmisión y control de la **energía eléctrica** desde el generador hasta el receptor (lugar en donde se consume).

Conceptos Fundamentales de la Energía

La materia está formada por **átomos**. Cada átomo consta de varios tipos de partículas.

El Átomo: Núcleo y Electrones

El **núcleo** está formado por **protones** (con carga positiva) y **neutrones** (sin carga).

Los **electrones** son partículas con carga negativa que giran alrededor del núcleo, ocupando diferentes órbitas o niveles energéticos. Si un átomo pierde un electrón, se le llama **ión positivo** o **catión**, y si gana un electrón, se le llama **ión negativo** o **anión**.

Magnitudes Eléctricas Clave

Intensidad

... Continuar leyendo "Fundamentos de Electricidad: Conceptos Clave y Leyes de Circuitos" »

Fundamentos de Señales y Sistemas de Control

Señal

Información que representa una determinada magnitud física, así como su evolución, generalmente con el tiempo (aunque no necesariamente).

Sistema de Control

Conjunto de componentes que actúan conjuntamente para realizar una función de control.

Unidad de Control

Unidad que genera una acción de gobierno sobre el sistema controlado para producir la salida deseada sin la intervención directa del operador.

Tipos de Señales y Transductores de Temperatura

Señal Analógica

La magnitud observada presenta una evolución continua en el margen de funcionamiento. Entre dos valores cualesquiera siempre se pueden encontrar valores intermedios.

Señal Digital

Entre dos valores no existen intermedios; se salta... Continuar leyendo "Conceptos Esenciales de Señales, Sistemas de Control y Fundamentos de Lógica Digital" »

Fundamentos de Fuentes de Alimentación y Rectificación

1. En el proceso de obtención del voltaje en una fuente de alimentación, ordene las etapas para obtener una señal de corriente directa con el mínimo voltaje de rizo:

   1. Etapa de filtrado
   2. Etapa de rectificación
   3. Etapa de regulación
   4. Etapa de transformación

   Respuesta: A. 4, 2, 1, 3 (Transformación, Rectificación, Filtrado, Regulación)

2. La Figura 1 muestra la señal que un ____________ puede entregar a su salida: (3 ondas)

   Respuesta: A. rectificador de onda completa

3. La Figura 2 muestra la señal que un ____________ puede entregar a su salida: (2 ondas)

   Respuesta: B. rectificador de media onda

4. El diagrama de la Figura 3 corresponde al circuito de un ____________ únicamente:

   Respuesta: B. rectificador

... Continuar leyendo "Fundamentos de Electrónica: Rectificación, Fuentes de Alimentación y Medición RMS" »

Control y Operación de Motores de Corriente Continua (CC)

3.6. Control de Velocidad y Sentido de Giro

El control de la velocidad de giro de un motor de corriente continua se puede realizar de tres formas principales:

1. Control por Resistencia de Inducido: Insertando un reóstato en serie con el inducido.
2. Control por Flujo Magnético: Insertando un reóstato con las bobinas del inductor, el cual se conecta en serie en los motores shunt y en paralelo en los motores serie. De esta forma, se modifica el flujo magnético de excitación.
3. Control por Tensión de Alimentación: Mediante un reóstato de arranque que modifique la tensión de red de alimentación del motor.

Cambio del Sentido de Giro

En cuanto al cambio del sentido de giro de la máquina, en... Continuar leyendo "Control de Velocidad, Frenado y Componentes Clave del Motor de Corriente Continua (CC)" »