Análisis de Casos Prácticos sobre el Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes (RIPA)
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JANNET, FOREST
JANNET, FOREST: R.5: Jannet no mantenía vigilancia adecuada hacia los buques que se aproximaban. Dio medio avante cuando otro buque venía por estribor y no evitó el abordaje en una situación de cruce. Incumplió R. 30 a: mantuvo izada la marca de fondeo cuando estaba en marcha, siendo el único culpable. R.34 d: Forest incumplió al emitir una señal fónica errónea, aunque esto no se consideró como causa del accidente.
Velero terminando regata, entrada a puerto
Ambos tienen la culpa. Aunque el velero alegó que el pesquero debía cederle el paso, él también es responsable por la R.6. a, sub ii: ya que, ante la densidad de buques, debería haber reducido la velocidad. / R.5: ambos la incumplen. El velero porque las velas