Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Bachillerato

Evaporación, presión de vapor, cavitación y propiedades de los fluidos: resumen

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Evaporación y Ebullición

Evaporación: Constante movimiento de moléculas a la superficie de un líquido que se escapan a la atmósfera.

Ebullición: Ocurre cuando la presión a la que está sometido un líquido coincide con la del vapor.

Presión de Vapor

Presión de vapor: La presión parcial que ejercen las moléculas en estado gaseoso sobre el recipiente cuando ocupan un espacio libre.

Presión de saturación: Se refiere a cuando hay equilibrio entre el número de moléculas que se evaporan y las que se condensan.

Cavitación

Cavitación: Ocurre cuando la presión es menor o igual a la del vapor; el líquido se evapora y se forman bolsas de vapor que se desplazan y se convierten en movimiento líquido.

Consecuencias: La erosión de las partes...

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Palancas, biela-manivela, levas y frenos: mecanismos y componentes mecánicos

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Palanca

Palancas son barras rígidas que giran sobre un punto de apoyo, denominado fulcro. Permiten levantar pesos (resistencia) aplicando una fuerza en un punto de la barra (potencia). Según el lugar donde estén situados el fulcro, la potencia y la resistencia, las palancas se clasifican en:

  • Palancas de primer grado
  • Palancas de segundo grado
  • Palancas de tercer grado

Biela-manivela

El mecanismo biela-manivela está formado por una barra rígida (biela) articulada en uno de sus extremos y unida a una manivela. En su otro extremo, la biela suele ir unida a un pistón o émbolo.

Este mecanismo permite la transformación del movimiento circular de la manivela en movimiento lineal alternativo para el émbolo. Es reversible; es decir, la manivela puede...

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Mecanismos de transformación del movimiento: biela-manivela, leva, excéntrica y junta Cardán

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Mecanismos Transformadores del Movimiento

Los mecanismos que hemos considerado hasta ahora no modifican el tipo de movimiento; es decir, transmiten movimientos rectilíneos en movimientos rectilíneos, o movimientos de rotación en otros movimientos de rotación. Sin embargo, en los mecanismos que vamos a describir en este apartado, el movimiento de entrada es diferente al movimiento de salida.

Estos se pueden clasificar en:

  • Mecanismos que transforman movimientos de rotación en movimientos rectilíneos.
  • Mecanismos que transforman movimientos de rotación en movimientos alternativos.

Mecanismo Biela-Manivela

Este mecanismo consta de dos piezas básicas articuladas entre sí y de las que recibe el nombre: la manivela y la biela.

  • La manivela (OB) es
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Reductores de velocidad: funcionamiento, uso y consideraciones de montaje

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Funcionamiento de un Reductor de Velocidad

Los reductores de velocidad son los responsables de regular la velocidad de los motores mediante un sistema de engranajes. La mayoría de las máquinas funcionan con un motor, y para su buen funcionamiento es crucial que la velocidad y el par sean los adecuados.

Razón de Uso de los Reductores

La principal razón por la que se utilizan los reductores es para regular y ajustar la velocidad de los motores. Existe una relación inversa entre velocidad y par: si la velocidad se reduce, el par aumenta; si la velocidad aumenta, el par se reduce. Sin los reductores de velocidad, la maquinaria industrial tendría un funcionamiento limitado y menos eficiente.

Consideraciones Clave Antes del Montaje y Puesta en

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Procedimientos de estiba y trincaje de acero, bobinas y chatarra en buques

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El manejo de cargas metálicas, especialmente el acero y la chatarra, exige una planificación rigurosa para garantizar la seguridad durante el transporte marítimo.

Requisitos Generales para la Estiba de Acero

La estiba de acero requiere una planificación previa exhaustiva:

  • Asegurar bodegas limpias, libres de salitre y restos de cargas previas que puedan dañar el material.
  • Controlar calados y estabilidad del buque durante la carga.
  • Utilizar abundante madera de estiba para aumentar la fricción, repartir la carga y evitar el roce, además de facilitar el eslingado.
  • Implementar un buen trincaje, independientemente de si el acero está empaquetado o no.

Estiba de Bobinas de Acero

Las bobinas presentan un peligro significativo debido a su forma redonda,...

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Ensayo de tracción: diagrama tensión-deformación y propiedades mecánicas

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El Ensayo de Tracción: Fundamentos y Aplicaciones

El ensayo de tracción está considerado como uno de los más importantes para la determinación de las propiedades mecánicas de cualquier material. Los datos obtenidos se pueden utilizar para comparar distintos materiales y saber si cierto material podrá soportar unas determinadas condiciones. El ensayo consiste en someter una pieza o probeta a una fuerza normal de tracción que crece con el tiempo de forma lenta y continua hasta que la probeta se rompe. Para que resulten comparables los ensayos con probetas de diferentes tamaños, se utiliza el diagrama tensión-deformación:

Diagrama Tensión-Deformación: Zonas Clave

El diagrama tensión-deformación es fundamental para entender el comportamiento...

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Fluidos hidráulicos, bombas de desplazamiento positivo y válvulas proporcionales y servoválvulas

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Tipos de Fluidos Hidráulicos y sus Propiedades

La elección del fluido es crucial para el rendimiento y la longevidad de un sistema hidráulico. A continuación, se describen las características de los tipos más comunes:

  • Aceite mineral: Buenas propiedades antidesgaste, lubricantes, antioxidantes y anticorrosivas. Moderada resistencia al fuego. Baja presión de vapor.
  • Agua-Glicol: Buena resistencia al fuego y transferencia de calor. Incompatible con zinc y cadmio. Propiedades anticorrosivas regulares.
  • Éster de fosfato: Buenas propiedades generales y de lubricación. Incompatible con ciertas juntas y pinturas. Coste elevado. Baja presión de vapor.
  • Aceites sintéticos: Buenas propiedades en general, aunque pueden ser incompatibles con ciertas
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Fundamentos de la neumática industrial: componentes del circuito de aire comprimido

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Introducción a la Neumática

La neumática es la técnica que se dedica al estudio y la aplicación del aire comprimido. Un circuito neumático está formado por:

  • Compresor: Suministra presión.
  • Depósito (Acumulador): Almacena el aire.
  • Secador y Filtro: Acondicionan el aire.
  • Válvulas: Regulan el flujo.
  • Cilindros: Realizan el trabajo.

Todo el sistema está conectado por tuberías, que canalizan el caudal.

Principios Físicos Fundamentales

Relaciones de Presión y Unidades

Presión absoluta = Presión relativa + Presión atmosférica

Equivalencias comunes de presión:

  • 1 kp/cm² = 1 atm = 1 bar = 10⁵ Pascales (Pa)
  • 1 kp/cm² ≈ 10.19 mH₂O
  • 1 kp/cm² ≈ 75 cm Hg

Conversión de fuerza: 1 kp = 9.8 N (Newtons)

Definiciones Clave

Fuerza (F)

Causa capaz de producir...

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Fabricación de planchas base para registro oclusal dental

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Fabricación de Planchas Base para Registro Oclusal

Las planchas base son esenciales para llevar a cabo el registro oclusal y la transferencia del arco facial.

Proceso de Elaboración

Fabricación en el Modelo Patrón

  • La plancha base se realiza en el modelo patrón.
  • Se necesitan un mínimo de dos o tres cilindros o pilares para soportar dicha plancha.
  • Es necesario realizar una fijación adicional en la cara vestibular de la unión del análogo del pilar y el análogo del implante. Esto se logra con cera de grosor de 2-3 mm en las superficies de estas uniones.

Preparación en el Modelo de Trabajo

Una vez fabricada, se debe colocar la plancha base en el modelo de trabajo y añadir un rodete articular.

Como los tornillos de trabajo sobresalen a través...

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Componentes del torno paralelo y fundamentos de la fresadora

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Componentes Clave del Torno Paralelo

Cabezal Móvil o Contrapunta

Montado sobre la bancada, se desliza sobre esta acercándose o alejándose del cabezal principal. Sus funciones incluyen:

  • Sostener piezas muy largas.
  • Colocar el contrapunto.
  • Ubicar la broca para mecanizados en el interior de la pieza.

Carro Transversal

Proporciona movimiento perpendicular al longitudinal. La suma del movimiento transversal y longitudinal permite generar un movimiento oblicuo. Puede ser automático (con un mecanismo interno) o manual (solo para movimiento oblicuo).

Carro Longitudinal

Se desplaza sobre la bancada, proporcionando así el movimiento de avance de la herramienta. Debe ser rígido y construido con precisión. Está compuesto por tres carros:

  • Carro Longitudinal
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