Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Formación Profesional

Clasificación de los Materiales

Materiales Metálicos

• Ferrosos: Hierro (Fe), acero, fundiciones (Fe+C), ferroaleaciones, conglomerados ferrosos.
• No ferrosos:
  • Pesados: Cobre (Cu), estaño (Sn), plomo (Pb), zinc (Zn).
  • Ligeros: Aluminio (Al), titanio (Ti).
  • Ultraligeros: Magnesio (Mg), berilio (Be).

Materiales No Metálicos

• Polímeros: Plásticos.
• Maderas: Blandas y duras.
• Textiles: Naturales y sintéticos.
• Pétreos y cerámicos.

Materiales Composites

Propiedades de los Materiales

• Elástico: Cuando recupera su forma original después de aplicar una fuerza.
• Plástico: Cuando no recupera su forma original después de aplicar una fuerza.
• Térmicos: Cuando conservan el calor.

Otro comportamiento común en todos los materiales es que se rompen con una presión suficientemente... Continuar leyendo "Clasificación y Propiedades de Materiales: Metálicos, No Metálicos y Composites" »

Sensores del Sistema de Gestión del Motor

• Sensor de Posición Angular del Cigüeñal

  La UCE (Unidad de Control Electrónica) controla la posición del cigüeñal y su velocidad para determinar el momento óptimo de salto de chispa.

• Sensor de Posición de la Mariposa

  Informa a la UCE la posición del pedal para estrategias de aceleración y corte de inyección.

• Caudalímetro de Aleta Sonda

  Utiliza un potenciómetro y un NTC (Negative Temperature Coefficient).

• Caudalímetro de Hilo Caliente

  Se encuentra en el conducto de admisión y es alimentado para mantener una temperatura de 120ºC. Cuando entra aire, enfría el hilo y varía la intensidad de la corriente.

• Caudalímetro de Masa de Aire por Lámina Caliente y Reflujo

  Determina la cantidad de aire aspirado.

Tipos de Uniones en Chapa Metálica

Las uniones en chapa metálica son fundamentales en diversos procesos de fabricación y reparación. A continuación, se describen los tipos más comunes:

Unión a Solape

Las chapas se encuentran montadas una sobre otra, solapadas. La doblez debe ser al menos cuatro veces el espesor de la chapa para asegurar una unión robusta.

Solape Escalonado

Se realiza un escalonamiento de 10 mm de ancho en una de las chapas para que, al acoplarse, ambas queden a la misma altura. Se suele reforzar con soldadura por resistencia o soldadura de tapón con MIG.

Uniones a Tope

Se unen dos chapas juntas, tocándose y con los bordes bien alineados. En el caso de carrocerías de vehículos, no se deja separación; si el espesor supera... Continuar leyendo "Uniones y Desmontaje de Chapa Metálica: Métodos Esenciales y Aplicaciones Técnicas" »

Governor: Su función es medir la velocidad o RPM del motor, manteniendo las RPM constantes independientemente de la velocidad. Si las RPM aumentan, el governor ajusta el paso de la hélice. Para evitar el exceso de velocidad (overspeed), el governor aumenta el paso. Al disminuir la presión de aceite en el cilindro, el ángulo de paso de las palas disminuye, y al aumentar la presión, el paso aumenta. Cuando las RPM del motor caen, la válvula piloto se empuja hacia abajo, permitiendo la salida de presión del cilindro de cambio de paso, disminuyendo el ángulo de paso y aumentando las RPM del motor.

Los sistemas de suspensión activa representan un avance significativo en la ingeniería automotriz, ofreciendo una combinación óptima de confort, estabilidad y seguridad. A continuación, se detalla el funcionamiento y los componentes clave de estos sistemas.

1. Captadores y Sensores Clave

Para un control preciso, el sistema de suspensión activa se basa en la información proporcionada por diversos captadores:

• Captador de volante de dirección: Mide la posición y el giro del volante.
• Captador de velocidad del vehículo (km/h): Proporciona la velocidad actual del automóvil.
• Captador de recorrido del pedal del acelerador: Informa sobre la demanda de potencia del conductor.
• Captador de freno: Detecta la acción de frenado.
• Captador de desplazamiento

Crossover electrónico, reverberación y cálculos de altavoces

Preguntas y respuestas

El crossover electrónico se coloca:

Para acoplamiento entre amplificador y altavoz sea directo.

El fenómeno de la reverberación se debe a:

La reflexión del sonido.

El reparto de potencia que en un bafle se otorga al altavoz woofer:

60%

¿A qué se debe la impedancia de un altavoz dinámico a frecuencias muy bajas?

La resistencia del hilo de cobre de la bobina.

¿Cuál de los diferentes parámetros no depende de la frecuencia?

Ninguna de las anteriores.

El cortocircuito acústico consiste en:

Cancelar las ondas delanteras y traseras del altavoz.

¿Cuál de los siguientes materiales de construcción ayudaría a aumentar el tiempo de reverberación de un recinto?

Azulejos.

Parcial 2: HDSL, GPON, HFC

31. HDSL es una tecnología simétrica que utiliza modulación 256-QAM. (F)
32. Las pérdidas totales en una red GPON son independientes de la longitud de onda. (F)
33. En las redes GPON, los routers ópticos envían a cada usuario la información requerida. (F)
34. En las redes GPON se utiliza una longitud de onda única. (F)
35. Un splitter 1x32 ideal presenta unas pérdidas en cada puerto de aproximadamente 15 dB. (V)
36. En una red GPON, la capacidad del enlace se distribuye siempre de manera equitativa entre los usuarios. (F)
37. En una red GPON, un cliente que reciba menos potencia óptica tendrá siempre una velocidad de datos disponible menor. (F)
38. La velocidad de descarga en una red GPON tiene siempre un valor fijo de 2.4 Gbps. (F)
39. Un amplificador

Tipos de Excitación en Máquinas de Corriente Continua

Excitación Paralelo o Shunt

En estas máquinas, el inductor y el inducido se conectan en paralelo a la misma fuente de alimentación. Por ello, la corriente absorbida por el motor se reparte entre estos dos componentes. Cuando el par motor aumenta, la velocidad apenas disminuye.

Excitación Compuesta

Es una combinación de las dos anteriores: una bobina inductora se encuentra en serie con el inducido, mientras que la otra se encuentra en paralelo.

Excitación Independiente

Aquí, el inductor y el inducido son alimentados por dos fuentes de energía distintas e independientes. La gran ventaja es que el campo inductor es constante al no depender de la carga del motor, y el par de fuerza es, por... Continuar leyendo "Fundamentos y Aplicaciones de los Motores de Corriente Continua (MCC)" »

Traktorea: motirsun ibilgailuak dira eta gaur egun nekazaritzarako.