Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Otros cursos

Componentes y Técnicas de Instalación Eléctrica

Manipulación y Unión de Tubos

Curvado de Tubos

El **curvado** se realiza aplicando calor sobre el tubo con un hornillo, **soplete** o **decapador de aire caliente**.

Unión de Tubos

La **unión** se efectúa con **manguitos de empalme**, **enchufables** o de **rosca**.

Tipos de Tubos

Tubo de Plástico Rígido Curvable en Frío

Este tubo se curva sin necesidad de aplicar calor, pero es necesario un **resorte** o **muelle especial**.

Tubo Metálico Rígido

Fabricado en una aleación de **acero** o **aluminio**, se utiliza en ambientes industriales.

• Corte: Se realiza con un **arco de sierra** o con **cortadora de tubos**.
• Curvado: Se efectúa con una **máquina curvadora**. Existen 3 tipos: **manuales**

Causas de Fallas Típicas en Engranajes

• Un fallo común es el **cálculo inadecuado** de los parámetros dimensionales y de resistencia, lo que impide que el engranaje soporte el esfuerzo al que está sometido, deteriorándose o rompiéndose rápidamente.
• Otro fallo es el uso de un **material inadecuado** en la fabricación, que no cumple con las especificaciones técnicas de resistencia y tenacidad.
• El **montaje incorrecto** o la fabricación con cotas y tolerancias inadecuadas también pueden causar deterioro o rotura.
• Un **sobreesfuerzo** del mecanismo que supere los límites de resistencia del engranaje puede provocar su fallo.

Ventajas de los Engranajes Helicoidales sobre los Engranajes Rectos

• La principal ventaja es un **engranado más gradual*

Resortes:

Muelles: Cónico, cilíndrico

Banana, Barril

Ballestas:

Trapezoidal,

Semielíptica, Parabólica

Amortiguador:

Telescópico: construido con un eje cromado y dos tubos de acero (uno dentro del otro). El tubo exterior se denomina tubo de reserva (lleno de aceite). El interno, tubo de compresión.

Mono tubo de gas

bitubo gas

Tirantes:

Tiene la misión de unir longitudinalmente la suspensión al chasis para absorber desplazamientos longitudinales y esfuerzos reaccion en las frenadas y aceleraciones.

Barra estabilizadora:

Las barras estabilizadoras tienen por misión compensar los esfuerzos de una rueda sobre la otra en el mismo eje.

Brazo suspensión:

Conecta dos puntos. Uno de estos puntos es la carrocería o el chasis del vehículo, mientras que el... Continuar leyendo "Tipos de suspensiones para vehículos: Resortes, ballestas, amortiguadores y más" »

Funcionamiento del Motor de 4 Tiempos

Primer Tiempo: Carrera de Aspiración

Durante el primer tiempo, y por media rotación del cigüeñal, el pistón se traslada desde el punto muerto inferior. Durante esta carrera se produce una depresión en el cilindro por el desplazamiento, por lo que el aire exterior se introduce en el mismo a través de la válvula de aspiración, accionada mecánicamente por el árbol de levas y sus mecanismos necesarios, llenando el espacio que deja libre el pistón al descender.

Segundo Tiempo: Carrera de Compresión

En la siguiente media rotación, el pistón se desplaza hacia arriba por efecto de la rotación del cigüeñal. Las válvulas de admisión y escape están cerradas, la de admisión a partir del punto 2. El... Continuar leyendo "Funcionamiento Detallado del Motor de 4 y 2 Tiempos: Principios y Fases Clave" »

CC/CC disipativos Bajo rendimiento. El rendimiento depende de la tensión de entrada. El convertidor sólo puede reducir la tensión de entrada. Pocos componentes. Robustos. Sin generación de EMI. Pesados y voluminosos. Bajo rendimiento no disipativos. Bobinas continua y régimen permanente cortocircuito o Si soporta tensión continua, la evolución de la corriente será lineal. Condensadores continua y régimen permanente circuito abierto. o Si soporta corriente constante, la evolución de la tensión será lineal. Si R > Rcrit mcd modo conducción. Bajamos el valor de las bobinas (aumentan las pendientes). Bajamos el valor de la frecuencia (aumentan los tiempos en los que la corriente está subiendo o bajando). Aumentamos el valor de... Continuar leyendo "Convertidores CC/CC disipativos y no disipativos: características y funcionamiento" »

5.3.1 - Tracción

Es un esfuerzo normal o perpendicular a la sección transversal del cuerpo, que tiende a alargar las fibras. Ejemplo: cadena, cable, tornillo de unión.

5.3.2 - Compresión

El sentido perpendicular de las cargas es tal que tiende a acortar las fibras de la pieza. Ejemplo: arandelas, columna que soporte un robot.

5.3.3 - Cizalladura o cortadura

Es el esfuerzo que soporta una pieza cuando sobre ella actúan fuerzas contrarias, que tienden a hacer deslizar entre sí las secciones en que actúan. Ejemplo: los roblones.

5.3.4 - Flexión

La fuerza que actúa sobre un cuerpo de forma tal que tiende a doblarlo, alargándose unas fibras y acortándose otras. Aparece el esfuerzo de flexión en vigas de estructuras.

5.3.5 - Pandeo

Es un esfuerzo... Continuar leyendo "Tipos de esfuerzos y tensiones en resistencia de materiales" »

Muestreo de Líquidos Almacenados en Contenedores Cerrados

El ejemplo más típico es el de líquidos contenidos en tanques. Su problema fundamental es la posible heterogeneidad debido a la estratificación por densidades de los diferentes componentes. Muy pocos tanques tienen agitadores mecánicos que homogenizan la muestra, por lo que lo habitual es tomar porciones a diferentes profundidades. Para ello, se pueden utilizar las botellas de muestreo que también se emplean en el caso 3.1, las cuales permiten tomar muestras a diferentes profundidades al abrirse el tapón a la profundidad deseada y cerrarse una vez tomada la muestra.

Otro sistema es un contenedor con émbolo, que consta de un cilindro o paralelepípedo rectangular con un émbolo... Continuar leyendo "Muestreo de Sustancias Líquidas y Gaseosas: Métodos y Consideraciones Clave" »

Mecánica de Colisiones Vehiculares

Tipos de Fuerzas en Colisiones

Fuerzas exteriores: Generadas por la interacción con otro objeto en la trayectoria, como otro vehículo, una pared o un poste.

Fuerzas interiores: Generadas por la inercia de los elementos del vehículo (Ec = 1/2 * m * v²).

Zonas de Seguridad del Vehículo

• Zona central: Formada por el habitáculo de pasajeros, es la zona más rígida e indeformable para evitar daños a los pasajeros.
• Dos zonas externas (Frontal/Trasera): Fácilmente deformables, su misión es proteger la zona central transformando la energía cinética en energía de deformación, evitando la transmisión de esfuerzos al interior.

Fuerzas que Intervienen en la Deformación

La deformación total dependerá de la energía... Continuar leyendo "Mecánica de Colisiones Vehiculares: Fuerzas, Zonas de Seguridad y Deformación" »

Soldadura Oxiacetilénica

Es una soldadura autógena (la pieza a unir y el material de aporte son de la misma naturaleza).

En este método se llevan los dos materiales (varilla de aporte y pieza) a su temperatura de fusión mediante una llama de acetileno (gas combustible) y oxígeno (gas comburente).

La llama que se crea a la salida del soplete llega a alcanzar los 3000ºC.

Durante toda la vida las botellas de acetileno se han suministrado en botellas de 15Kg y el oxígeno en 200Kg, pero en la actualidad debido a la necesidad de desplazarse ha surgido la necesidad de comercializar unas botellas más pequeñas.

Con la oxiacetilénica se puede soldar acero, cobre, latón, aluminio, fundiciones y sus respectivas aleaciones.

En otras ocasiones, normalmente... Continuar leyendo "Soldadura Oxiacetilénica: Componentes y Normas de Seguridad" »

Prevención de riesgos en la soldadura

Ya hemos visto los riesgos que presenta la soldadura y, lógicamente, la gran mayoría son comunes a todos los procesos. No obstante, mencionaremos ciertas particularidades que afectan a este sistema de soldeo. Los gases empleados para proteger el arco pueden producir asfixia, si se acumulan en grandes cantidades, por lo que el lugar debe estar bien ventilado. Además, el arco genera ozono, lo que puede producir malestar al operario. Incluso los gases de la soldadura pueden ser muy perjudiciales, si no se dispone de una aspiración y ventilación adecuada.

Partes del grupo de la soldadura

Cilindro de gas protector, contiene el gas a alta presión que protegerá la zona del soldeo. En su cabeza irá provisto... Continuar leyendo "Prevención de riesgos en la soldadura y partes del grupo de la soldadura" »