Sistemas de Tracción y Frenado Automotriz: Mecanismos y Componentes Esenciales
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Acoplamiento Tipo Haldex
Este sistema acopla la transmisión con un reparto proporcional de par. El acoplamiento se activa y desactiva cuando hay una diferencia de giro entre los ejes delantero y trasero. La transmisión del par se reparte directamente desde el cambio al eje delantero. A su vez, y gracias a un engranaje angular, se reparte el giro por medio del árbol de transmisión al embrague Haldex y al diferencial del eje trasero, consiguiendo la tracción a las cuatro ruedas.
Parte Mecánica del Acoplamiento Haldex
- Está constituido por dos ejes: uno de entrada y otro de salida, en el que va tallado el piñón de ataque cónico del grupo reductor trasero. Los ejes se unen por un conjunto multidisco.
- El embrague de discos se comprime por efecto