Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y ejercicios de Tecnología de Otros cursos

Micrómetro

Funcionamiento

El micrómetro se basa en el principio del mecanismo tuerca-tornillo, es decir, en el avance de un tornillo sobre una tuerca fija. Por cada vuelta del tornillo, este avanza una longitud equivalente a su paso de rosca.

Normas de Uso

• Utilizar un micrómetro adecuado al tamaño de la pieza.
• Comprobar que el freno está quitado.
• Asegurar que la superficie de la pieza esté limpia.
• El último apriete debe realizarse con el tornillo de fijación.
• Si se desea medir una pieza pequeña, se realiza todo sobre una mano.
• Para piezas grandes o inestables, se sujeta el instrumento con la mano izquierda y se acciona el freno sobre el tambor y el tornillo de fijación con la derecha.

Capacidad

• 0-25 ó 0 a 1''
• 25-50 ó 1'' a 2''
• 50-75 ó 2'' a

Homologación de Vehículos y Reformas de Importancia

La Homologación de Tipo Nacional verifica todas las especificaciones y características técnicas de utilización y servicio que poseen los elementos y sistemas integrados en los automóviles.

Reformas de Importancia en Vehículos

Cualquier modificación o reforma que afecte al uso, estructura o datos de la Ficha Técnica del vehículo, debe ser tramitada a través de la correspondiente Delegación de Industria y verificada por medio de la ITV.

Base Legal de las Reformas

El artículo 252 del vigente Código de Circulación establece que el titular de un vehículo que haya efectuado en el mismo una reforma de importancia, deberá regularizarla ante el órgano de la Administración competente...

Tipos de Focos y Sistemas de Iluminación Vehicular

Focos Parabólicos

Estos focos incorporan una pantalla de protección girada aproximadamente 15º hacia el lado del pasajero. El reflejo generado depende de su distancia al foco. En un reflejo horizontal, alejado de la parábola y del foco, el reflejo tiende a ser convergente. Para prevenir el deslumbramiento, las lámparas que utilizan cuentan con una pantalla limitadora en su parte inferior.

Focos Elípticos

Principalmente fabricados en aluminio, los faros de xenón pueden ser de tamaño reducido debido a su bajo aporte de calor, midiendo usualmente unos 4,5 cm.

Componentes de los Faros

Los faros están compuestos por dos elementos principales:

• Carcasa o Reflector: Puede ser de acero, aleación

1. Sistema de Combustible

El sistema de combustible está diseñado para suministrar un flujo ininterrumpido de combustible limpio desde los depósitos de combustible al motor.

2. Detonación

La detonación es la ignición descontrolada y explosiva de la mezcla combustible-aire dentro de la cámara de combustión del cilindro.

3. Indicador de Rumbo (Girodireccional)

El indicador de rumbo (o girodireccional) es un instrumento mecánico diseñado para facilitar el uso de la brújula magnética.

4. Sección de Limitaciones en el Manual de Vuelo

La sección de Limitaciones en un manual de vuelo contiene solo la información requerida por las regulaciones o que sea necesaria para la operación segura de la aeronave, la planta motriz, los sistemas y los

Alternador

Tipos de Motores de Arranque y su Funcionamiento

• Motores con excitación por imanes permanentes: Estos motores son de reciente aparición. Sus características principales son: reducido peso, bajo par y altas revoluciones, lo que obliga a su montaje con una reductora.
• Motores con excitación en serie: Las bobinas que forman la excitación van conectadas en serie con el inducido. Poseen un gran par de giro y altas revoluciones en vacío.
• Motores con excitación shunt: Las bobinas que componen la excitación están conectadas en paralelo con el inducido. Debido a que su consumo es elevado en el arranque, son poco utilizados, salvo en algún caso para la puesta en marcha de grandes motores diésel.
• Motores con excitación compound: Son motores

Componentes Principales de una Caldera

• 381. Intercambiador de calor de placas.
• 8. Manómetro.
• 3. Punto de medición de la presión de gas del quemador.
• 6. Sensor de caudal.
• 5. Sensor de temperatura a la salida (NTC).
• 29. Tobera.
• 6/1. Supervisión de los productos de la combustión.
• 9. Cuerpo de gas.
• 7. Racor de medición de la presión de conexión de gas.
• 12. Tubería de bypass.
• 8/1. Termómetro / Indicador de averías.
• 15. Válvula de seguridad / Funcionamiento del quemador y del aparato.
• 20. Depósito de expansión.
• 18. Bomba de circulación con purgador automático.
• 26. Válvula de nitrógeno.
• 36. Sensor de temperatura en circuito primario.
• 30. Quemador.
• 38. Punto de llenado (circuito de calefacción).
• 33. Bujía de encendido.
• 55. Filtro de gas (incluido en

Explorando el Corazón del Motor Diésel: Componentes y Procesos

1. ¿Qué efectos se producen dentro del cilindro en el momento en que se combustiona el combustible en un motor diésel?

Cuando el gasóleo se inyecta en el aire caliente y comprimido dentro del cilindro, se autoenciende. Esta combustión provoca un rápido aumento de la temperatura y, consecuentemente, un significativo incremento de la presión. Esta presión empuja el pistón hacia el Punto Muerto Inferior (PMI), generando la fuerza motriz del motor.

2. ¿Qué condiciones de funcionamiento debe cumplir la bomba de inyección de un sistema diésel?

La bomba de inyección en un sistema diésel debe cumplir las siguientes condiciones fundamentales:

• Dosificar con exactitud la cantidad

Gramaje del Papel

El gramaje de un papel se refiere al peso en gramos de una hoja de 1m² de superficie.

Volumen Específico

El volumen específico, también conocido como densidad aparente o mano, se calcula de la siguiente manera:

Ve = espesor en micras / gramaje (cm³/g)

Ve = 1 / densidad

Si no se conoce la densidad, el volumen se puede calcular como:

Volumen = largo × ancho × grosor

Se consideran papeles voluminosos aquellos con un volumen específico superior a 1,65 en papeles no estucados y 1,2 en papeles estucados. Un papel no estucado nunca tendrá un Ve inferior a 1, mientras que un papel estucado sí puede tener un Ve menor a 1.

El volumen específico (Ve) de un papel está directamente relacionado con su lisura e imprimibilidad. Cuanto...

Componentes y Tipos de Centrales Hidroeléctricas

Vaso de Expansión: Es el elemento encargado de absorber las variaciones de volumen y presión que experimenta el fluido en un circuito cerrado debido a los cambios de temperatura. Pueden ser abiertos o cerrados.

Vasos de Expansión Cerrados

Se utilizan en instalaciones solares porque el fluido no está en contacto con la atmósfera. Es un depósito estanco de acero. Al aumentar la temperatura, el volumen del líquido también lo hace y empuja la membrana con el gas en el otro lado.

Sistema de Purga de Aire

Se colocan en los puntos de salida de los captadores y en aquellos puntos donde pueda quedar aire acumulado. Sirven para extraer el aire del circuito y se constituyen por botellines de desaireación...

Avance por Diente en Fresado (Concepto de 2016)

Definición de Avance por Diente

El avance por diente (f_z) en una operación de fresado se refiere a la distancia lineal que la mesa de la máquina (con la pieza) o el cabezal de la fresa se desplaza mientras un solo diente de la fresa realiza su acción de corte. Es decir, es el incremento en el avance de la herramienta por cada diente que entra en contacto con el material. Se expresa comúnmente en mm/diente o pulgadas/diente.

Diferencias entre Extrusión Directa e Indirecta

Extrusión Directa

En la extrusión directa, el material base de partida (tocho o lingote) es presionado por un pistón o émbolo, lo que obliga al material a fluir y formarse para poder salir a través de una matriz de extrusión....