Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y problemas de Tecnología

Test KNX: respuestas y apuntes del sistema de bus (CFU)

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CFU: KNX tipo test: 1) La asociación KNX fue fundad por: EIBA. 2) ¿Cuantos modosde configuración tiene KNX?: 2 (S-mode y E-mode). 3) El sistema KNX utiliza como medio de comunicación la máxima línea de fuerza, ¿cuál es la frecuencia de trabajo?: 110 KHz. 4) ¿Cuántas veces envía el receptor al emisor de un telegrama el acuse de recibo?: 3. 5) ¿Que potencia consume una fuente de alimentación?: 150 mW. 6) En la topología básica del sistema KNX, ¿cuántos componentes se pueden instalar?: 11520 (15 zonas x 768 componentes). 7) ¿De cuantos bits se compone la dirección física?: 16 (4 bits de zona, 4 de línea y 8 de componente). 8) ¿Cuál es el número máximo de direcciones de grupo?: 28000. 9) La información que envía un telegrama...
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Diferencia entre torno y polea: máquinas simples, palanca y mecanismos

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1-La ley de la palanca=es una maquina simple que esta formada por una barra rígida,que puede girar por un punto y sobre la que podemos explicar una serie de fuerzas o peso.

2-Tipos de palanca,explicar y dibujar=Por medio de la comunicación de varias plancas,podemos diseñar mecanismo articulado que nos pueden resolver alguno de los problemas.

3-La polea=es uan rueda que puede girar por su eje y que tiene una hendidura tallada alrededor,or la que puede para una cuerda.

4-Polipasto=es una combinación depoleas por la que se hace para una cuerda con cable.Se emplea para poder levantar mucho peso con vuestra fuerza o la que efectúe un motor.

5-El torno=consiste en un cilindro de madera o metálico,que tiene en un extremo una manivela unida al cilindro....

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Sensores de temperatura basados en la dilatación y la resistencia eléctrica

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SENSORES DE TEMPERATURA:Los sensores de temperatura se basan en los diferentes fenómenos físicos que dependen de la variación de temperatura:la dilatación de metales,el cambio de la resistencia eléctrica o la emisión de radiación infrarroja.-Sensores basados en la dilatación:Los cuerpos aunmentan de tamaño con la temperatura.Se ha utilizado tradicionalmente para medir la temperatura mediante termómetros de Mercurio.Láminas bimetálicas utilizadas para controlar la temperatura de las planchas y los secadores de pelo,el mecanismo consiste en dos láminas metálicas unidas entre sí,cuando se calientan se dilatan de distinta manera y el conjunto se dobla,impiden el paso de la corriente y desconectar el aparato.-Sensores basados en la

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Válvula pulsair y control de emisiones contaminantes en motores de combustión

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Combustión: Combustible: hidrocarburos, azufre. Aire: oxigeno, nitrógeno, agua. Inocuas: Nitrógeno, oxigeno y agua Efecto invernadero: Dióxido de carbono Toxicas:  monóxido de carb, óxidos de nitrógeno, dióxido de azufre,plomo, hidrocarburos sin quemar y material particulado Diésel: Válvula EGR, Catalizador oxidación de dos vías, filtro de partículas DPF, Catalizador SCR opcinal(mezclas pobres, AdBlue Gasolina: Válvula EGR, Inyección de aire en el escape, Catalizador oxidación de tres vías, Catalizador acumulador de NOx  Evolución normativa: Nomas EURO 1970. EUROI 1992. EUROII 1997 EuroV: 2009 EUROVI 2014. Monóxido de carbono.(g/km)G:1 D:0,50 Z:2 Hidrocarburos sin quemar: G:0,10 D:0,09 Z:0,30  Óxidos de nitrógeno: G:
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Regulación de velocidad y frenado en motores asíncronos: métodos y principios

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Concepto de Regulación en Máquinas Eléctricas

La regulación en máquinas eléctricas se refiere al conjunto de técnicas y procedimientos empleados para controlar y modificar las características operativas de estas máquinas, como la velocidad, el par o la dirección de giro, con el fin de adaptarlas a los requisitos específicos de una aplicación o proceso industrial.

Modificación de la Velocidad del Motor

La modificación de la velocidad de un motor es una capacidad fundamental en muchas aplicaciones industriales. Se puede llevar a cabo mediante diversos métodos que alteran las condiciones de operación del motor para lograr la velocidad deseada.

Factores que Influyen en la Velocidad en Vacío de Motores Asíncronos

La velocidad en vacío...

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Mecanismos de transmisión y transformación del movimiento: palancas, poleas y engranajes

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Mecanismos: Transmisión y Transformación del Movimiento

Un mecanismo es un elemento destinado a transmitir y/o transformar fuerzas o movimientos desde un elemento motriz (motor) o manual hasta un elemento receptor. Su finalidad es permitir realizar trabajos con mayor comodidad y menor esfuerzo.

Mecanismos de Transmisión Lineal

En los mecanismos de transmisión lineal, tanto el movimiento de entrada como el de salida son lineales.

Palancas

Una palanca es una máquina simple constituida por una barra rígida que puede girar alrededor de un punto de apoyo. La fórmula para resolver problemas de palancas es:

F · d = R · r

  • F: Fuerza aplicada.
  • d: Distancia de la fuerza al punto de apoyo.
  • R: Resistencia (fuerza que se debe vencer).
  • r: Distancia de la resistencia
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Instrumentos de verificación: planitud, magnitudes angulares y lineales

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La verificación es un proceso mediante el cual se determina la aceptación o el rechazo del producto elaborado.

INSTRUMENTOS PARA VERIFICAR PLANITUD

Los mármoles de verificación están fabricados normalmente con fundición perlítica estabilizada para evitar las deformaciones.

Regletas de verificación: Cuando es necesario verificar la planitud de superficies planas de gran extensión o de mármoles de verificación, se utilizan las reglas de verificación.

INSTRUMENTOS PARA VERIFICAR MAGNITUDES ANGULARES

Los compases son útiles de acero resistente formados por dos brazos articulados. Algunos disponen de un resorte, un tornillo o algún otro sistema de fijación, con el fin de mantener constante una determinada medida.

El comparador: se utiliza...

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Circuitos impresos: características, tipos, diseño y fabricación

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Circuitos Impresos: Características, Tipos y Diseño

Los circuitos impresos (PCB, por sus siglas en inglés) son la base de la electrónica moderna. A continuación, exploraremos sus características, tipos y el proceso de diseño y fabricación.

Características de los Circuitos Impresos

Las características de un circuito impreso se dividen en varias categorías:

  • Mecánicas: Deben ser lo suficientemente resistentes para mantener los componentes, fáciles de taladrar y sin problemas de laminado.
  • Químicas: Deben permitir el metalizado de los taladros, ser retardantes de las llamas y no absorber demasiada humedad.
  • Térmicas: Deben disipar bien el calor, tener un coeficiente de expansión térmica bajo para evitar roturas y ser capaces de soportar
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Protección eléctrica industrial: relés térmicos, fusibles y guardamotores

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Conceptos Fundamentales de Protección Eléctrica

Relé Térmico: Funcionamiento y Selección

Tipos de Rearme en Relés Térmicos

El rearme de un relé térmico puede ser automático o manual. Cuando el relé se enfría y se rearma por sí mismo, se denomina rearme automático. Este tipo de rearme es útil en sistemas donde se requiere que el motor reinicie su funcionamiento una vez que la condición de sobrecarga ha desaparecido y el bimetal se ha enfriado. Sin embargo, si el objetivo es evitar un arranque inesperado del motor tras una sobrecarga (por ejemplo, por seguridad o para inspección), se debe optar por un relé con rearme manual.

Criterios para la Selección de un Relé Térmico

Para la selección adecuada de un relé térmico, es necesario...

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Suspensión independiente: tipos y características (McPherson, multibrazo, brazos tirados)

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Suspensión Independiente

Las **ruedas de un mismo eje** pueden oscilar de forma **independiente** (el eje delantero es independiente del trasero y viceversa).

Brazos Superpuestos

Sistema empleado en **vehículos deportivos o de gama alta**. Características: **alta precisión de guiado** de la rueda en sus oscilaciones. Es un sistema **sofisticado** y, en algunas de sus variantes, puede ofrecer un **coste reducido**.

Variantes:

  1. Dos Brazos Oscilantes Superpuestos:

    Ambos permanecen siempre **paralelos**, formando un **cuadrilátero deformable**. El **elemento elástico** es un **muelle helicoidal**. El **amortiguador** puede ser accionado por el brazo superior o inferior.

  2. Dos Triángulos Superpuestos en Sentido Transversal:

    La **trayectoria** descrita

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