Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y problemas de Tecnología

¿Qué son las Aleaciones?

Las aleaciones son la unión de dos o más metales o metaloides que, en estado sólido, conservan sus propiedades metálicas. La finalidad de las aleaciones es obtener propiedades que los metales puros no pueden conseguir por sí solos.

Componentes de una Aleación

Pueden tener dos componentes principales:

• Metal base o componente: Es el metal de mayor proporción, el que determina las propiedades principales de la aleación.
• Aleantes: Estos complementos modifican o acentúan determinadas propiedades del metal base.

Tipos de Aleaciones

Clasificación según el Metal Base

• Aleaciones férreas: El metal base es el hierro.
• Aleaciones no férreas: El metal base es cualquiera excepto el hierro.

Clasificación según la Densidad

• Aleaciones

Factores que Influyen en el Inicio de la Corrosión

Los cambios de temperatura, la dilatación y contracción de la chapa, y la condensación en los huecos formados durante la construcción de la carrocería son factores clave. Como consecuencia de todo esto, se generan tensiones que aceleran la rotura de la zona oxidada, lo que permite que la corrosión continúe.

Protección contra la Oxidación y la Corrosión

Antes de montar los elementos mecánicos a la carrocería, esta recibe una protección para evitar la oxidación y corrosión. Para ello, se emplean los siguientes sistemas: cataforesis y galvanizado.

Cataforesis

La carrocería recibe un baño de barnices con una alta capacidad anticorrosiva. Se realiza en breve tiempo (varios minutos).... Continuar leyendo "Tecnologías de Protección Anticorrosiva para Carrocerías de Automóviles" »

Introducción

En este documento se describen una serie de aceros de reciente desarrollo que se caracterizan por su microestructura multifásica y cuya resistencia mecánica proviene de la combinación de fases duras junto a fases blandas. Se incluyen los aceros *Dual-Phase* (DP), *Transformation Induced Plasticity* (TRIP), *Complex-Phase* (CP), *Martensitic Steels* (MS) y *Twinning Induced Plasticity* (TWIP).

Características Generales

Las resistencias mínimas de estos aceros están comprendidas en el rango entre 500 y 1500 MPa.

Tipos de Aceros Avanzados

Aceros *Dual-Phase* (DP)

Los aceros DP presentan una alta resistencia mecánica junto a una aceptable, e incluso buena, conformabilidad. Poseen buena estampabilidad y distribución de la deformación,... Continuar leyendo "Aceros Avanzados de Alta Resistencia: Tipos y Propiedades" »

Desbrozadoras Portátiles o Motodesbrozadoras

Para desbroces selectivos y en aquellos lugares de difícil acceso para las desbrozadoras accionadas por tractor, se distinguen dos tipos principales:

• De tubo portaherramientas rígido: Dispuestas para ser usadas con bandoleras, enganchadas al mosquetón de un arnés.
• De tubo portaherramientas flexible: Con el grupo motor situado a la espalda del operador. El eje de transmisión lleva una parte sustituida por un fuerte muelle que permite su curvatura.

Especificaciones de Motor

Los motores de las desbrozadoras de tubo rígido oscilan entre los 20-25 cc y 1-1,2 CV hasta los 55-66 cc y 3,8-4,1 CV en las versiones forestales. En las de tubo flexible, los motores suelen ser de 35 a 44 cc y 1,8-2,9 CV.

Componentes

Transformació en productes aptes per al consum

A les refineries es duen a terme un seguit de processos que tenen la finalitat de separar els diferents components o fraccions del petroli.

Destil·lació fraccionada

Consisteix a escalfar el cru fins a l'evaporació per refredar-lo i obtenir diferents fraccions segons el seu punt d'ebullició. S'efectua en torres de destil·lació (a pressió atmosfèrica) o columnes de fraccionament (al buit).

El procés comença escalfant el petroli al forn a uns 360ºC i introduint-lo a la primera torre. Els gasos com el butà i el propà arriben fins a dalt de la torre on són extrets. Les altres fraccions com benzines, querosè i gasoil són extretes en diferents nivells segons el seu punt d'ebullició. La fracció... Continuar leyendo "Refinació del Petroli i Gas Natural: Processos i Aplicacions" »

Principios del Mecanizado por Arranque de Viruta

La broca es una herramienta de corte en forma de barra, afilada en un extremo. Al generar un giro, penetra y corta el material, desprendiendo pequeños trozos. Se fabrican en materiales muy duros, principalmente en acero rápido (HSS), aunque existen muchos tipos. Los pequeños trozos que se desprenden durante el mecanizado se denominan virutas.

Operaciones en el Torno

Movimientos Principales del Torno

Para mecanizar una pieza en el torno, se combinan tres movimientos básicos:

• Movimiento de corte: Es circular y lo realiza la pieza al girar sobre su propio eje.
• Movimiento de avance: Lo realiza el carro longitudinal, que desplaza la herramienta a lo largo de la pieza.
• Movimiento de penetración: Lo realiza

El Ciclo de Refrigeración: Componentes y Transformación de Estado

El circuito de climatización opera mediante la transformación cíclica del refrigerante, pasando por diferentes estados de presión y temperatura.

Fases del Ciclo Básico

1. El Compresor: Aspira, comprime y eleva la presión del refrigerante (vapor) a valores que oscilan desde 1.2-2.5 bar hasta 14-20 bar. La temperatura se incrementa de 0°C hasta 85°C.
2. El Condensador: El refrigerante pasa de vapor a líquido (condensación). La temperatura desciende a aproximadamente 50°C, mientras que la presión se mantiene constante.
3. El Filtro Deshidratador: Filtra impurezas y deshidrata el refrigerante.
4. El Expansor (Válvula de Expansión): Baja drásticamente la presión a 2.5 bar, lo

Test de Resistencia Intermitente (Yo-Yo Test)

Objetivo

Evaluar la habilidad de un atleta de realizar repetidamente ejercicio intenso intermitente en un período prolongado.

Para el test de nivel 1, la velocidad de comienzo es de 8 km/h y para el nivel 2 es de 11.5 km/h.

Test de RAST (Running-based Anaerobic Sprint Test)

Objetivo

Medir la potencia anaeróbica.

Procedimiento

Consiste en realizar 6 piques de 35 metros con pausa de 10 segundos entre cada uno.

Cálculos

La potencia de cada sprint se determina con las siguientes fórmulas:

• Velocidad = distancia / tiempo
• Aceleración = velocidad / tiempo
• Fuerza = peso x aceleración
• Potencia = fuerza x velocidad

Lo que significa que:

• Potencia = peso x distancia² / tiempo³

De los 6 tiempos parciales, se calcula la... Continuar leyendo "Evaluación de la Resistencia y Potencia en Atletas: Test de Resistencia Intermitente y RAST" »