Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y problemas de Tecnología

Sistemas de Control

Entendemos como un sistema de control la combinación de componentes que actúan juntos para realizar el control de un proceso. Cuando el sistema es continuo, en todo momento el control se realiza con elementos continuos, por ejemplo, un horno. Cuando el sistema es discreto, cada cierto tiempo, el control se realiza con elementos digitales.

En cualquier caso, existen dos tipos de sistemas: sistemas en lazo abierto y sistemas en lazo cerrado.

Elementos Característicos de un Sistema de Control

Los sistemas automáticos disponen de cuatro tipos básicos de elementos: controladores, comparadores, actuadores y captadores (sensores).

1. Controladores

Son los encargados de regular el funcionamiento del sistema y enviar las órdenes...

Indicadores Clave

• Control de la presión del turbo: En algunos vehículos, el cuadro de instrumentos puede incluir un reloj indicador de la presión de sobrealimentación de vacío.
• Circuito indicador de temperatura del motor: El captador se monta en el motor del vehículo, generalmente en la culata. El circuito eléctrico se alimenta con tensión de 12 voltios desde la batería. Al cerrar la llave de contacto, la intensidad de corriente alimenta las dos bobinas del reloj. La bobina B2 se cierra a masa por la termorresistencia. Esto produce un campo magnético mayor en la bobina B1, que atrae con más fuerza la armadura móvil hacia su campo y hace que la aguja se mantenga en la zona blanca de la escala. Cuando la temperatura del líquido alcanza

Sistemas Expertos (SE)

Son programas capaces de manejar problemas que comúnmente son resueltos con intervención humana especializada. Se desarrollan por expertos de campo, los cuales revelan información de procesos mentales que les permiten solucionar los distintos problemas. Un ingeniero de conocimiento se encarga de dar forma simbólica al conocimiento del experto de campo.

Características de los SE:

1. Aplican conocimiento para resolver problemas.
2. Explican y justifican lo que se está haciendo.
3. Se comunican con otros expertos y adquieren nuevo conocimiento.
4. Reestructuran y reorganizan el conocimiento.
5. Pueden quebrantar reglas.
6. Determinan si un problema se encuentra en el dominio de la experiencia.

Arquitectura de los SE:

1. Bases de conocimiento.
2. Bases

¿Qué es la Instrumentación Industrial?

La instrumentación industrial es una rama de la ingeniería y la ciencia encargada de la medición, el control y la supervisión de todas las variables físicas y químicas presentes en los procesos industriales.

Variables Comunes en Instrumentación Industrial

• Temperatura
• Nivel
• Presión
• Flujo
• Humedad
• Velocidad
• pH
• Densidad
• Vibración
• Entre otras

Sensores

Un sensor es un dispositivo capaz de detectar magnitudes físicas y químicas (conocidas como variables de instrumentación) y transformarlas en señales eléctricas.

Tipos Comunes de Sensores

• Sensor inductivo
• Sensor capacitivo
• Sensor óptico
• Sensor resistivo

Traductores (Función de Señalización)

Los traductores, en este contexto, se refieren a la función de interpretar...

1 Ejes Alineados

La transmisión del movimiento se realiza principalmente mediante acoplamientos, que transmiten un par torsional entre los ejes.

Acoplamientos Rígidos

Con ellos podemos unir dos ejes de manera rígida. La superficie de unión del acoplamiento puede estar en un plano perpendicular al eje, o en uno que lo contenga. La alineación de los ejes es de suma importancia debido a la gran rigidez de estos acoplamientos.

Acoplamientos Flexibles

Se emplean para transmitir movimientos con rigidez y torsión de nivel medio, admitiendo leves desalineaciones angulares, axiales y en paralelo.

• Acoplamiento Oldham: Durante el giro, el disco transmisor del par de fuerza se ajusta continuamente. Su diseño permite soportar fallos de alineación del

Sistema de inyección monopunto:
Este sistema solo lo utilizan los motores de gasolina, es uno de los mas básicos y primitivos, ya que es muy similar a un carburador.
Se compone de una bomba eléctrica de combustible, que manda presión a un inyector situado antes de la mariposa de aceleración. El inyector consta de un solenoide el cual esta comandado por una unidad de control(Ucé).Que se encarga de mandarle la señal de apertura.Cuando este se abre, la gasolina pasa al inyector y pulveriza una cantidad determinada de combustible al colector.Antes del inyector esta situado el regulador de presión que se compone de una membrana y un muelle dentro de una carcasa. Cuando la presión de combustible es exesiva, el regulador se abre y envía...

Servomotores en sistemas de climatización

En el caso de un climatizador manual, el conductor ajusta de forma individual las chapaletas para la conducción de aire, tales como:

• Chapaleta de temperatura
• Chapaleta central
• Chapaleta para vano reposapiés / descongelación

En el climatizador automático, estas funciones corren a cargo de servomotores excitados eléctricamente. También la chapaleta para recirculación de aire se acciona por medio de un servomotor.

Los servomotores van instalados siempre directamente a la altura del eje de la chapaleta en el calefactor/climatizador. Todos los motores reciben las señales correspondientes por parte de la unidad de control para el climatizador.

Cada servomotor posee un potenciómetro, el cual transmite una...

Mecanismos: Funciones y Principios

Los mecanismos tienen la capacidad de:

• Aumentar o disminuir la velocidad.
• Variar el ángulo del eje de giro.
• Cambiar el sentido de rotación.
• Transformar el tipo de movimiento (rectilíneo o circular).

1. Relación de Transmisión

La relación entre la velocidad del eje conducido y la del eje motriz se denomina relación de transmisión.

2. Tipos de Mecanismos

Existen diversos mecanismos para transmitir y transformar movimiento, entre ellos:

• Poleas y correas
• Cadenas
• Engranajes rectos
• Engranajes cónicos
• Tornillo sin fin
• Piñón cremallera
• Leva
• Biela
• Tornillo tuerca

3. Síntesis: Máquinas Simples y Mecanismos

Las máquinas simples fueron los primeros dispositivos utilizados por los seres humanos para facilitar el trabajo. Entre...

Tubo de Rayos X

El tubo de rayos X es una estructura blindada (coraza o carcasa) compuesta de plomo y materiales metálicos.

Componentes Principales

• Cátodo (-): Calentado por baja intensidad, emite electrones por efecto termoiónico.
• Zócalo: Con carga negativa, dirige los electrones emitidos hacia el ánodo.
• Ánodo (+): Acelera los electrones y es donde se produce (1%) la radiación de frenado y la emisión de rayos X. El calor generado se disipa a través del circuito de refrigeración.

Tipos de Radiación Generada

• Radiación de Fuga: Radiación capaz de atravesar la coraza en dirección distinta del haz útil.
• Haz Útil: Rayo X emitido a través de la ventana del tubo.
• Radiación Dispersa: Radiación producida al chocar el haz primario con un objeto.

Pruebas de estanqueidad y presión

La finalidad es la detección de posibles fugas del circuito con el fin de evitar la entrada de humedad. Se realizan las pruebas de presión, que consisten en someter a los circuitos de refrigerante a las presiones máximas a las cuales van a estar sometidos durante su funcionamiento, garantizando la seguridad de los montajes realizados en el sistema.

Dispositivos de localización de fugas

• Pulverizador con agua jabonosa
• Detectores (de haluros, electrónico y ultravioleta)

Vaciado

El mayor peligro para un sistema de refrigeración es la presencia de humedad. La humedad puede llegar a producir:

• Corrosión de los elementos metálicos
• Formación de hielo
• Taponamiento de filtros
• Aumento de la presión de descarga

Procedimiento