Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y problemas de Tecnología

MASSISES: son estructures massises i pesants construides a base d'acumular material./ D'ARMADURA: Entramada: estan constituides per elements verticals i horitzontals. Triangulars: estan fetes amb barres unides entre si en forma de trangle. Penjades:aquestes esructures s'utilitzen en ponts on la carrega la suporten tensors i torres encastades a les voreres./LAMINARS:estan basades en la utilitzacio de lamines.

Que es una estructura? Podem definir una estructura com el conjunts d'elements simples disposats de tal manera que garanteixen la solidesa i estabilitat d'un objecte./ Utilitats d'una estructura: Soportar pes, Salvar distancies, Protejir objectes, Per donar rigidessa a un element./Esforços en estructures: Traccio: cotxe i remolc. Compressio:... Continuar leyendo "Estructures." »

PROPIEDADES DE LOS ACEROS:

MALEABILIDAD: CUALIDAD DE UN METAL APTO PARA REDUCIRSE EN LAMINAS FINAS(ESPESOR CARROCERIA 0,7)

FERREOS: ACERO DULCE               NO FERREOS: ALUMINIO PLOMO ESTAÑO Y COBRE.

DUCTIBILIDAD: PROPIEDAD DE METAL DE PODER SER TRABAJADO SIN QUE SE ESTIRE O CAUSE GRIETAS. ES LA CUALIDAD DE HILARSE CUANDO ES SOMETIDO A TRACCION SIN ROMPERSE.

TENACIDAD: RESISTENCIA A LA RUPTURA POR ESFUERZOS( TRACCION, COMPRESION, FLEXION, TORSION)

DUREZA: RESISTENCIA QUE OPONE UN METAL AL DEJARSE PENETRAR POR OTRO BAJO LA ACCION DE FUERZA.

RESILENCIA: RESISTENCIA QUE OPONE EL METAL A GOLBES O ESFUERZOS BRUTOS.

ELASTICIDAD: PROPIEDAD DEL METAL PARA DEFORMARSE POR LA ACCION  DE FUERZA Y RECOBRAR SU FORMA.

CONDUCTIVIDAD: PROPIEDAD... Continuar leyendo "Chapa y pintura" »

 compensador limitador en funcion de la carga:- no esta previamente tarado a una presion max de corte,sino que esta depende dela fuerza que realice el resorte contra el embolo.-el resorte elastico se una a la carroceria con un punto fijo

Kontainerren biltegiratzea

Kontainerrak edo edukiontziak manipulatzeko bitartekoak

Biltegiratzeko ekipo nagusiak hauek dira:

Garabi portikoa (Gantry Crane)

Dimentsio handiko bi portiko autopropultsatuz osatuta dago, gurpilen gainean doazenak. Portiko hauek bi habez elkartuta daude, eta hauetatik lau mugimendu mota dituen garabi-zubi bat igarotzen da: aurrera/atzera eta ezkerrera/eskuinera. 20-40 oin bitarteko kontainerrak manipula ditzake. Zabaleran 2-5 kontainerreko eta altueran 2-3 kontainerreko blokeak sor ditzake.

Garabi kamioia (Straddle Carrier)

Altuera handiko armazoiez osatuta dago. 6 edo 8 hanka eta gurpil pneumatiko ditu. 20-40 oineko kontainerrak manipulatzen ditu. 3 eta 4 altuerako kontainer-ilara luzeak osa ditzake.

Eskorga jasotzaile

Neumática: Principios y Componentes

Cilindros Neumáticos

Los cilindros son los actuadores más empleados en neumática. Permiten realizar esfuerzos y desplazamientos lineales de avance y retroceso de un mecanismo.

• Émbolo de simple efecto: Tiene una sola entrada de aire comprimido y una cámara que recibe el aire a presión, realizando la fuerza en el sentido de la salida del vástago. El retorno se realiza por la fuerza del muelle.
• Doble efecto: Entra aire por dos sitios; cuando entra por uno, sale, y cuando entra por el otro, entra.
• Membrana: Tiene una membrana de goma que reemplaza el émbolo. El vástago está fijado en el centro de la membrana y no hay piezas de estanqueidad que se deslicen. Pueden ser de simple o de doble efecto.
• Vástago

Verificación de Engranajes

Su finalidad es asegurar la correcta transmisión del movimiento sin que se produzcan pérdidas de energía por rozamiento.

Verificación del Perfil del Diente

Se denomina error del perfil a la diferencia, positiva o negativa, que exista entre el perfil efectivo realizado y el perfil teórico deseado.

Verificación de la División del Dentado

Se realiza para asegurar la simetría de los dientes y conseguir un buen rodamiento sin saltos.

Para ello se puede verificar con el paso circular o con el paso base:

• Paso circular: Con un plato divisor y un palpador se verifica el paso primitivo del engranaje.
• Paso base: Trazando las tangentes a la circunferencia base.

Verificación de la Excentricidad

El error se presenta cuando no coincide... Continuar leyendo "Métodos de Verificación e Inspección de Engranajes" »

Endurecimiento por Solución Sólida

Las aleaciones son, generalmente, más resistentes mecánicamente que los metales puros. Esto se debe a la incorporación de otros elementos que permiten aumentar su resistencia a la deformación. Cuando átomos extraños están en solución sólida en un metal puro, pueden insertarse en vacíos de la malla cristalina (átomos intersticiales) o pueden sustituir a átomos primarios.

Los campos de tensión generados interactúan con las dislocaciones, perturbando sus deslizamientos. Las impurezas se difunden de manera preferencial, enérgicamente y por espacio, en las vacancias (espacios vacíos) de las dislocaciones, formando una segregación que las inmoviliza.

Fijación o anclaje de las dislocaciones.

Cementación

Constituyentes del Acero y Fundiciones

Constituyentes del Acero

• Ferrita:
  1. Máximo de 0.008% C, se considera Fe puro.
  2. Cristaliza en CCC (Cúbica Centrada en el Cuerpo).
  3. Más blanda y dúctil, 90 HB (Dureza Brinell).
  4. Resistencia a la rotura de 28.
  5. Propiedades magnéticas.
• Cementita:
  • Más duro y frágil de los aceros, 800 HB.
  • Propiedades magnéticas hasta los 210 °C.
  • Cristaliza en redes ortorrómbicas.
• Perlita:
  • 86% ferrita, 14% cementita.
  • Dureza 200 HB.
  • Resistencia a la rotura de 80, y alargamiento del 15%.
  • Estructura laminar con enfriamiento lento (perlita laminar). Borrosa si el enfriamiento ha sido brusco (perlita sorbítica).
• Austenita:
  • Cristaliza en CFC (Cúbica Centrada en las Caras).
  • Constituyente más denso.
  • Formada por cristales cúbicos de hierro con carbono

Producción de miel