Apuntes, resúmenes, trabajos, exámenes y problemas de Tecnología

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Sistemas interrelacionados al motor

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¿Cuántas bujías tiene un motor de reacción de 8 cámaras de combustión? 2 colocadas a las 4 y a las 8 ¿En qué circunstancias de vuelo puede ser necesario hacer funcionar el sistema de
ignición? - Una vez que arranca ya no es necesaria, salvo en algunos casos: *En determinados regíMenes de motor: En altura o En los despegues *En condiciones climatológicas adversas o Con el anti hielo conectado o Lluvia fuerte o nieve *Al meter post – combustión  Entre las de un motor de émbolo y las de uno de reacción, ¿Qué bujías duran más? ¿Por qué?:  Duran más las de un motor de reacción porque no están constantemente funcionando. Explica la diferencia entre un rodaje seco y uno húmedo: - Puesta en marcha normal *Aire *Ignición
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Guia de Màquines i Mecanismes: Tipus i Funcionament

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1. Què són les màquines?

Es pot definir una màquina com un conjunt d'elements degudament connectats entre si, capaços de transformar una energia d'entrada en un treball útil.

2. Tipus de màquines

  • Segons el nombre de peces que la componen: podem trobar màquines senzilles (com unes tisores, el balancí d'un parc o un ganivet), màquines complexes (com el motor d'un automòbil o una excavadora) i molt complexes (com un coet espacial o un motor a reacció).
  • Segons el nombre de fases necessàries per a realitzar el treball: màquines simples (un tallaungles, unes pinces, un carretó) i màquines complexes (un ordinador).
  • Segons les tecnologies que les integren: algunes són essencialment mecàniques (una bicicleta) o electròniques (un ordinador)
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Funcionamiento y Fenómenos de la Combustión en Motores Térmicos

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Fenómenos de Combustión Anómala

Autoencendido

Si el funcionamiento del motor es tal que se produce el recalentamiento de ciertas zonas internas de la cámara de combustión, o se forman partículas carbonosas o salientes que se ponen incandescentes, se corre el riesgo de autoencendido. Este fenómeno, en general, se produce con anterioridad al salto de la chispa, por lo cual es llamado también preencendido.

Detonación

Es un fenómeno producido por la combustión instantánea de una porción de la mezcla encerrada en la cámara de combustión. Se inicia normalmente con el salto de chispa en la bujía. Llegado un momento determinado, una porción de la mezcla sin quemar explota violentamente debido a la presión (P) que sobre ella ejercen los... Continuar leyendo "Funcionamiento y Fenómenos de la Combustión en Motores Térmicos" »

Propiedades Mecánicas de los Materiales: Elasticidad, Dureza y Resistencia

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Propiedades Mecánicas de los Materiales

Límite Elástico

Definido por el punto E, representa el límite de elasticidad del material. Es el punto límite en el que, cuando cesa la fuerza aplicada, la probeta es capaz de recuperar su longitud inicial. En la práctica, es difícil de determinar con exactitud, por lo que se ha convenido fijarlo con la tensión unitaria que produce un alargamiento unitario del 0.2%.

Límite de Proporcionalidad

Op = Fuerza / Sección inicial. Queda definido por el punto P y representa el límite del material donde los incrementos de longitud de la probeta y el esfuerzo son proporcionales. En toda la zona de proporcionalidad se cumple la Ley de Hooke, que se define como la relación constante entre las tensiones unitarias... Continuar leyendo "Propiedades Mecánicas de los Materiales: Elasticidad, Dureza y Resistencia" »

Sistemas de Protección Contra Incendios: Componentes y Normativa Esencial

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Sistemas Analógicos de Detección y Alarma de Incendios

Los sistemas analógicos de detección y alarma de incendios incluyen diversos componentes esenciales para la seguridad. Todos los equipos deben contar con el marcado CE.

Componentes Clave de los Sistemas Analógicos

  • Detectores:
    • Detector óptico de humo
    • Detector de llama
    • Detector lineal de humo
    • Detectores de calor puntuales
    • Detectores de humo puntuales
    • Detectores de llama puntuales
    • Detectores de humo lineales
    • Detectores de humos por aspiración
    • Todos los detectores deben contar con fuente de alimentación y marcado CE.
  • Dispositivos de Alarma:
    • Pulsador de alarma
    • Sirena óptico-acústica
    • Dispositivo de alarma general
  • Módulos y Equipos:
    • Módulo de entradas/salidas
    • Equipo de Suministro de Alimentación (E.
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Funcionamiento y Mantenimiento del Embrague: Componentes y Averías Comunes

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Función del Embrague en un Vehículo

El embrague es un componente esencial en un vehículo, responsable de transmitir el esfuerzo y movimiento del motor, generado en el volante del mismo, hacia las ruedas, según la voluntad del conductor. Por lo tanto, se puede considerar al embrague como un transmisor de par motor.

El embrague se ubica entre el volante del motor y la caja de cambios, a la cual transmite el movimiento.

Tipos de Embragues

Según el método empleado para transmitir el movimiento del motor, los embragues se pueden clasificar en los siguientes grupos, siendo los de fricción e hidráulicos los más comunes:

  • Embragues de fricción
  • Embragues hidráulicos
  • Embragues electromagnéticos

Conceptos Clave en el Funcionamiento del Embrague

Par

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Oclusión Equilibrada en Prótesis Dentales: Factores y Montaje

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Leyes de la Oclusión Equilibrada

La oclusión equilibrada en prótesis dentales se rige por tres factores principales:

  • Factor posterior: Guía condílea protrusiva y transtrusiva.
  • Factor anterior: Guía incisal.
  • Factor central: Inclinación de las vertientes protrusivas y transtrusivas.

Relación entre los factores

  • Una guía condílea elevada provoca un aumento de las curvas de compensación y/o de la altura cuspídea.
  • Una guía incisal elevada implica un aumento de las curvas de compensación.
  • Una altura cuspídea elevada conlleva una disminución de las curvas de compensación.

Montaje de Prótesis Dentales

Cuando se realiza el montaje de prótesis con guías condíleas menores de 30º, la guía incisal protrusiva debe ser lo más mínima posible... Continuar leyendo "Oclusión Equilibrada en Prótesis Dentales: Factores y Montaje" »

Cálculo de Pernos, Rodamientos y Ajustes Mecánicos Industriales

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Cálculo de Resistencia y Par de Apriete en Pernos

Para la unión de dos piezas de una máquina mediante 3 pernos que deben resistir una fuerza total de 54 kN, utilizando tornillos con un grado de resistencia 9.8, el cálculo de la fuerza por perno y el par de apriete requerido es:

  • F₀ = 54 / 3 = 18 kN

Determinación de Viscosidad en Rodamientos y Husillos

Rodamiento 6208

Para un rodamiento 6208 que gira a 3000 rpm con un diámetro exterior (d.ext) de 80 mm:

  • Ø medio: 8 * 50 = 40 + 80 = 60 mm Ø
  • Viscosidad mínima requerida: Con 60 mm Ø y 3000 rpm, se requieren 11 cSt (centistokes).

Husillo de Bolas

Determinación del grado de viscosidad para un husillo de bolas con un ØN de 80 mm, trabajando a una temperatura de 40 °C y una velocidad de 500 rpm:... Continuar leyendo "Cálculo de Pernos, Rodamientos y Ajustes Mecánicos Industriales" »

Conceptes Fonamentals de Comunicació i Emmagatzematge Digital

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Conceptes de Transmissió Digital

En la transmissió digital, l'emissió es transmet codificada i encapsulada.

Sistema de Posicionament Global (GPS)

GPS vol dir Global Positioning System.

  • El formen 24 satèl·lits que orbiten a uns 20.000 km d'alçària.
  • Als EUA van instal·lar una estació que degrada el senyal civil, introduint un error que oscil·la entre els 15 i els 100 metres.
  • El sistema europeu que pal·lia aquests errors es diu EGNOS.

Emmagatzematge Òptic: CD i DVD

CD-ROM i DVD: Capacitat i Definició

  • El CD-ROM té una capacitat de 650 MB.
  • El DVD és l'acrònim de Digital Versatile Disc. Es va crear l’any 1995.

Avantatges del DVD respecte a formats anteriors

  • Qualitat d'imatge força més bona.
  • No hi ha desgast del disc, a diferència del que
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Optimización del Rendimiento Deportivo: Zonas de Intensidad y Cargas de Entrenamiento

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Este documento detalla las diferentes zonas de intensidad de entrenamiento y la distribución de cargas para optimizar el rendimiento deportivo en diversas disciplinas y duraciones de esfuerzo.

Zonas de Intensidad de Entrenamiento por Frecuencia Cardíaca (PPM)

  • Zona Regenerativa: Situada por debajo del umbral aeróbico, con un trabajo de 150-160 ppm.
    • Beneficios: Mejora de la oxidación de las grasas y disminución de la frecuencia cardíaca en esfuerzos y en reposo.
  • Aeróbico 1: Situada por encima del umbral aeróbico, entre 160-170 ppm.
    • Beneficios: Aumenta la cavidad del corazón, incrementa la capilarización, mejora la oxidación de las grasas y disminuye la frecuencia cardíaca en esfuerzos y en reposo.
  • Aeróbico 2: Situada entre el umbral aeróbico
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